Marco Longo
Marzo 2020
Formula 1: la Ferrari gioca al ribasso, Vettel addio vicino?
Ferrari avrebbe offerto il rinnovo del contratto a Sebastian Vettel per un solo anno e con uno stipendio dimezzato, il tedesco potrebbe dire addio
ISIN NL0011585146 · Pagina aggiornata il
-
Ultimo valore
-
Variazione
Ultimo prezzo: -
*I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.
+0,52%
1 sett.
+3,83%
1 mese
+22,01%
6 mesi
+2,48%
1 anno
Chiusura del 30 ottobre 2026
Ferrari chiude la seduta del 30 ottobre 2026 a 355,10 euro, in calo dello 0,59%, vicino ai minimi della giornata. Il quadro tecnico resta comunque costruttivo: il titolo si mantiene sopra le medie mobili a 20, 50 e 200 sedute, ma l'ADX a 13,2 segnala un trend debole o laterale. Le bande di Bollinger molto strette indicano una compressione della volatilità, fase che non fornisce da sola alcuna indicazione sulla direzione successiva.
Ferrari ha aperto a 356,10, dentro il range della seduta precedente (chiusura a 357,20), con un massimo a 358,10 e un minimo a 354,90, per poi chiudere a 355,10, vicino ai minimi. I volumi sono stati sostenuti: 523.336 pezzi contro una media a 20 sedute di 287.432. Sulla settimana il titolo guadagna +1,60%, restando leggermente indietro rispetto al FTSE MIB, a +1,94%.
Per la prossima seduta le resistenze sono in area 357,17 e 359,23, mentre il primo supporto si trova a 353,97, seguito da 352,83.
Sul medio periodo il titolo resta sopra la media a 50 sedute (353,47), la media a 100 (344,02) e la media a 200 (320,19). Il MACD a 0,721, sopra la linea del segnale (0,170), conferma un momentum positivo, mentre RSI a 53,3 e stocastico a 67,9 indicano una fase neutra. L'ADX a 13,2 con +DI a 21,8 e -DI a 15,9 descrive una spinta rialzista ancora poco strutturata; la regressione a 60 sedute è lievemente negativa (-0,05% al giorno), ma con R² 0,20 poco significativa. Un'area tecnica rilevante è 359,93, già toccata 3 volte, mentre il supporto dai minimi relativi è a 350,80. L'esponente di Hurst a 0,57 suggerisce una moderata persistenza dei movimenti. Il ciclo dominante di circa 120 sedute è vicino al minimo e ottobre ha una stagionalità media di +2,45%, positiva in 6 anni su 8: sono tendenze statistiche, non previsioni. Il massimo a 52 settimane è a 377,50, il minimo a 269,00; il beta a un anno è 0,74.
Altre notizie
Commento alla seduta generato automaticamente sui dati di chiusura della seduta, supervisione a cura dell'Ufficio Studi di Money.it. Supporti e resistenze e altri indicatori sono calcolati a partire dai dati di mercato e non generati da AI.
Il presente testo ha solo scopo informativo e non costituisce consulenza o sollecitazione all'investimento.
| Simbolo | RACE |
|---|---|
| ISIN | NL0011585146 |
| Var. % | -0,59% |
| Apertura | - |
| Minimo oggi | - |
| Massimo oggi | - |
| Ultima chiusura | 355,1 |
| Minimo 52 sett. | 273,8 |
| Massimo 52 sett. | 371,1 |
| Resistenza 2 | 359,23 |
|---|---|
| Resistenza 1 | 357,17 |
| Prezzo di chiusura | 355,10 |
| Supporto 1 | 353,97 |
| Supporto 2 | 352,83 |
| RSI (14) | 53,3 |
| Volatilità media giornaliera (20 sedute) | 0,91% |
| Titolo / FTSE MIB a una settimana | +1,60% / +1,94% |
| Media mobile 50 sedute | 353,47 |
| Media mobile 200 sedute | 320,19 |
| MACD / segnale | 0,721 / 0,170 |
| ADX (14) | 13,2 |
| Bande di Bollinger (20, 2) | 341,78 - 359,62 |
| Ciclo dominante | 120 sedute, vicino al minimo del ciclo |
| Beta con il FTSE MIB (1 anno) | 0,74 |
Dati di chiusura del 30 ottobre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.
Ferrari è la casa automobilistica di Maranello fondata da Enzo Ferrari: produce vetture sportive di alta gamma e partecipa alla Formula 1. Il titolo è quotato a Milano su Euronext Milan, dove fa parte del FTSE MIB, e al New York Stock Exchange, in entrambi i casi con il simbolo RACE e il codice ISIN NL0011585146.
Enzo Ferrari fonda la sua prima azienda a Maranello e Modena alla fine degli anni Trenta; la prima auto con il suo nome esce nel 1947. Nel 1969 Fiat entra nel capitale e nel tempo ne assume il controllo. Ferrari torna indipendente con lo spin-off da FCA: l’IPO al NYSE avviene nell’ottobre 2015 e il 4 gennaio 2016 le azioni debuttano anche a Piazza Affari. La holding, Ferrari N.V., ha sede legale nei Paesi Bassi.
Ferrari produce volontariamente un numero limitato di auto rispetto alla domanda, con liste d’attesa che garantiscono visibilità sugli ordini e prezzi elevati. Il fatturato deriva dalle vetture, comprese le serie speciali e limitate, dalle personalizzazioni, dalle sponsorizzazioni e dai diritti legati alla Scuderia in Formula 1, dalle licenze sul marchio, dall’abbigliamento e dalle attività lifestyle. La gamma comprende modelli con motore termico e ibridi, mentre il gruppo ha avviato lo sviluppo della prima vettura completamente elettrica.
Il primo azionista è Exor, la holding della famiglia Agnelli, seguito da Piero Ferrari, figlio del fondatore. Per i suoi margini e la sua bassa sensibilità al ciclo economico il titolo viene valutato dal mercato più come un marchio del lusso che come un costruttore di auto: sulle quotazioni pesano soprattutto la crescita dei ricavi, la tenuta della domanda dei clienti più facoltosi e il cambio con il dollaro.
Marco Longo
Marzo 2020
Ferrari avrebbe offerto il rinnovo del contratto a Sebastian Vettel per un solo anno e con uno stipendio dimezzato, il tedesco potrebbe dire addio
Marco Longo
Marzo 2020
La produzione di Fiat e Ferrari, attualmente interrotta a causa dello scoppio dell’epidemia di coronavirus, potrebbe ripartire dopo Pasqua
Anna Maria Ciardullo
Marzo 2020
FCA e Ferrari contribuiranno alla lotta al coronavirus iniziando a fabbricare respiratori?
Marco Longo
Marzo 2020
Nelle scorse ore la Ferrari ha annunciato di aver chiuso i suoi impianti sino al prossimo 27 marzo
Ufficio Studi Money.it
Marzo 2020
L’importanza dei livelli supportivi raggiunti da Ferrari potrebbe creare un’occasione rialzista di breve periodo sfruttabile con i Certificati Corridor di SocGen
Luca Fiore
Marzo 2020
Con gli stabilimenti produttivi nelle zone interessate dal provvedimento di chiusura del governo per contrastare la diffusione del Coronavirus, Ferrari e Brembo hanno emesso un comunicato.
Marco Longo
Marzo 2020
Cresce la preoccupazione tra gli addetti ai lavori della Formula 1 ed in particolare in casa Ferrari per il Coronavirus
Marco Longo
Febbraio 2020
Il team principal della Ferrari, Mattia Binotto, pensa che la sua squadra sia dietro Mercedes e Red Bull in questo momento
Marco Longo
Febbraio 2020
La casa automobilistica del cavallino rampante lancerà sul mercato due nuovi modelli nel corso del 2020
Ufficio Studi Money.it
Febbraio 2020
I prezzi di Ferrari sono tornati all’interno di una congestione. Se la parte inferiore dell’attuale fase laterale dovesse venire violata, si potrebbero aprire scenari negativi per il titolo nel breve periodo. Vediamo come impostare una possibile strategia operativa con i Certificati Corridor di SocGen