Il colosso dei chip per l'AI Nvidia ha appena annunciato i conti. Ricavi record, con un balzo dell'85%. Ma nessuna reazione positiva per le azioni.
di Laura Naka Antonelli
OpenAI apre il suo primo laboratorio AI applicato fuori dagli USA a Singapore: 234 milioni di dollari, 200 ingegneri e un accordo col governo. Cosa cambia per il futuro dell'intelligenza artificiale?
di Redazione Imprese
Non si fermano le vendite sui Titoli di Stato USA. Gli investitori continuano a mollare il debito USA, i dati lo dimostrano. Infettati anche i BTP.
di Laura Naka Antonelli
Allarme EV in Cina: dopo anni di boom, il 2026 segna il brusco risveglio. Ecco cosa sta succedendo
di Sergio Giraldo
È la più grande opera idroviaria che la Cina abbia mai costruito. Il progetto è alle battute finali e entro fine 2026 i lavori saranno completati.
di Alessandro Nuzzo
Tre grandi nomi italiani, una faglia invisibile. Il rischio che i mercati non stanno prezzando potrebbe già essere dentro il portafoglio.
di Tommaso Scarpellini
La Cina ha interrotto le esportazioni di acido solforico a causa della guerra in Iran, ma non solo. Ecco cosa succede.
di Ilena D’Errico
Il vertice Trump-Xi produce la prima commessa di jet commerciali americani dopo circa un decennio. Ma Wall Street vende il titolo: le aspettative erano ben più alte e restano dubbi sull'accordo.
di Redazione Imprese
Una nuova miniera compete con le più grandi del mondo, fino a 500.000 tonnellate di rame ogni anno per questa compagnia ferroviaria.
di Ilena D’Errico
Due azioni e un ETF sono la vera sopresa dopo l'incontro di Donald Trump e Xi Jimping. Sta tornando il Trump trade?
di Redazione Money Premium
Baidu lancia ERNIE 5.1, il modello di intelligenza artificiale cinese che taglia del 94% i costi di addestramento rispetto ai rivali occidentali e sfida OpenAI e DeepSeek sul prezzo dei token API.
di P. F.
Il rame ha rotto ogni schema: la Cina non guarda più al prezzo. Scorte di rame crollate del 5,6% in una settimana: allarme rosso sul mercato.
di Sergio Giraldo
Dal coworking a Shanghai allo showroom di Wuhan, prende forma un progetto strutturato per accompagnare le aziende italiane nell’espansione commerciale in Cina.
di Redazione Imprese
Per costruire tutte le navi mercantili di cui il mondo ha bisogno basterebbero soltanto questi 3 Paesi, ma tutto può cambiare ancora.
di Ilena D’Errico
Samsung lascia il mercato cinese degli elettrodomestici e delle tv dopo 34 anni. Pesa la concorrenza dei marchi locali e una perdita operativa da 125 milioni di euro nell'ultimo esercizio.
di P. F.
ByteDance vale 550 miliardi di dollari ed è terza tra le società private al mondo dopo OpenAI e SpaceX. Tra ambizioni AI ed espansione globale, arrivano però ostacoli dai rapporti tesi con Pechino.
di P. F.
Addio sovranità: come Bruxelles ci ha trasformati in carne da cannone energetico americana
di Lorenza Morello
Prezzi record del tungsteno con offerta dominata dalla Cina. Europa e USA restano dipendenti da forniture esterne in un mercato sempre più rigido.
di Sergio Giraldo
Western Asset avverte sul rischio stagflazione: energia, banche centrali e credito globale entrano in una fase delicata. E l’Europa resta la più esposta.
di Gerardo Marciano
Uno studio tedesco ha appena sfatato il mito dell’assenza di colonnine di ricarica sufficienti per tutte le auto elettriche attualmente circolanti
di Andrea Fabbri
Scoperta sensazionale di un gruppo di ricercatori cinesi: ora si potrà usare il carbone per produrre energia ma con zero emissioni.
di Alessandro Nuzzo
Il dominio cinese nel settore automotive mette sotto pressione i colossi globali e preoccupa investitori e aziende tra vendite in calo e un vantaggio competitivo tutto nuovo.
di Giacomo Astaldi
Dongfeng bussa alla porta di Stellantis che accelera la svendita europea.L’Italia rischia di perdere il controllo della sua storia automobilistica.
di Redazione Imprese
CEPR e Bruegel analizzano gli squilibri globali: Usa in deficit insostenibile, Cina in surplus crescente, Europa immobile.
di Sergio Giraldo
Pechino sta facendo pressioni affinché i due colossi della navigazione Maersk e MSC si ritirino dalla gestione di due porti chiave nel canale di Panama.
di Alessandro Nuzzo
