Marco Longo
Marzo 2020
ISIN DE0005190003 · Pagina aggiornata il
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Ultimo valore
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Variazione
Ultimo prezzo: -
*I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.
-0,41%
1 sett.
+5,93%
1 mese
-24,45%
6 mesi
-29,27%
1 anno
| Simbolo | BMW |
|---|---|
| ISIN | DE0005190003 |
| Var. % | 0,35% |
| Apertura | - |
| Minimo oggi | - |
| Massimo oggi | - |
| Ultima chiusura | 57,7309 |
| Minimo 52 sett. | 52,380001068115 |
| Massimo 52 sett. | 97,4 |
| Resistenza 2 | 58,16 |
|---|---|
| Resistenza 1 | 57,88 |
| Prezzo di chiusura | 57,60 |
| Supporto 1 | 57,43 |
| Supporto 2 | 57,27 |
| RSI (14) | 53,9 |
| Volatilità media giornaliera (20 sedute) | 1,20% |
| Media mobile 50 sedute | 58,31 |
| Media mobile 200 sedute | 70,88 |
| MACD / segnale | 0,066 / -0,332 |
| ADX (14) | 19,7 |
| Bande di Bollinger (20, 2) | 52,22 - 59,34 |
| Ciclo dominante | 99 sedute, fase discendente |
Dati di chiusura del 30 ottobre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.
BMW è il costruttore bavarese di auto e moto di fascia premium. Bayerische Motoren Werke ha sede a Monaco di Baviera, accanto al quartier generale a forma di cilindri e al museo del marchio.
L’azienda nasce tra il 1916 e il 1917 dalle attività di Karl Rapp, Gustav Otto e Franz Josef Popp, con il sostegno finanziario di Camillo Castiglioni, e produce inizialmente motori aeronautici. La prima moto arriva nel 1923, la prima auto nel 1928. Il logo bianco e blu richiama i colori della Baviera.
Il gruppo sta portando sul mercato la piattaforma elettrica Neue Klasse, su cui poggerà una nuova generazione di modelli. La strategia resta però aperta a più tecnologie, con motori termici, ibridi e idrogeno.
Quasi metà del capitale è nelle mani della famiglia Quandt, tramite Stefan Quandt e Susanne Klatten, che garantisce un azionariato stabile. Oltre alle azioni ordinarie esistono azioni privilegiate senza diritto di voto (BMW3).
Le ordinarie sono quotate su Xetra e alla Borsa di Francoforte con il ticker BMW (ISIN DE0005190003) e fanno parte del DAX. Il grafico riporta il prezzo in euro sulla Borsa di Francoforte.
Il titolo è sensibile alle vendite in Cina, primo mercato del gruppo, ai dazi tra Stati Uniti, Europa e Cina, alla concorrenza dei costruttori cinesi sull’elettrico e ai margini della divisione auto, l’indicatore più seguito dagli analisti.
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