Boeing (BA)

Chiusura del 30 ottobre 2026

Boeing, il quadro tecnico

Boeing chiude la seduta del 30 ottobre 2026 a 171,55 euro, con una variazione di -0,64%, al termine di una settimana pesante che segna -8,92%. Il titolo sconta ancora il crollo dopo la pubblicazione dei conti e resta in un trend ribassista ben definito, con i prezzi sotto tutte le principali medie mobili. L'RSI a 32,3 si avvicina alla zona di ipervenduto, mentre il minimo a 52 settimane di 165,01 è poco distante.

La settimana chiusa il 30 ottobre 2026

Nella settimana appena chiusa Boeing ha lasciato sul terreno l'8,92%, contro il +1,94% del FTSE MIB: un divario netto a sfavore del titolo. Venerdì la seduta è stata più contenuta. L'apertura a 171,10 è caduta dentro il range della seduta precedente, che aveva chiuso a 172,65. Le quotazioni si sono mosse tra 170,37 e 173,82 e la chiusura è arrivata a metà range, senza una direzione prevalente. I volumi, pari a 8.726.123 pezzi, sono rimasti sotto la media a 20 sedute di 9.884.066. Per la prossima seduta le resistenze sono in area 173,46 e 175,37, mentre il primo supporto è a 170,01, seguito da 168,46. Più in basso c'è il minimo a 52 settimane a 165,01.

Trend e lungo periodo

Le medie mobili sono ordinate al ribasso: il prezzo è sotto la media a 20 sedute (185,32), a 50 (196,12), a 100 (208,95) e a 200 (216,99). La regressione a 60 sedute ha pendenza di -0,44% al giorno con R² 0,89, mentre l'ADX a 32,7 conferma un trend definito con -DI a 37,3 contro un +DI di 14,4. Il MACD a -6,547 resta sotto la linea del segnale e lo stocastico, con %K a 23,1, è in area di ipervenduto. Il prezzo si muove vicino alla banda di Bollinger inferiore (169,32). Il primo ritracciamento di Fibonacci, il 38,2%, passa a 195,21. L'esponente di Hurst a 0,59 indica una tendenza a proseguire il trend. Il ciclo dominante di circa 120 sedute è in fase ascendente, ma è solo una tendenza statistica. Ottobre è stato positivo in 2 anni su 8. Il massimo ribasso dell'ultimo anno è -33,71%, il beta di 0,52 è basso.

Commento alla seduta generato automaticamente sui dati di chiusura della seduta, supervisione a cura dell'Ufficio Studi di Money.it. Supporti e resistenze e altri indicatori sono calcolati a partire dai dati di mercato e non generati da AI.
Il presente testo ha solo scopo informativo e non costituisce consulenza o sollecitazione all'investimento.

Boeing è il maggiore costruttore aeronautico degli Stati Uniti e, con Airbus, uno dei due grandi produttori mondiali di aerei di linea. Fondata nel 1916 da William Boeing a Seattle, ha oggi sede ad Arlington, in Virginia.

Aerei civili, difesa e spazio

Produce gli aerei 737, 767, 777 e 787, aerei ed elicotteri militari, sistemi per la difesa e lo spazio, oltre ai servizi di manutenzione. Dopo i due incidenti del 737 MAX nel 2018 e 2019 e il distacco di un pannello in volo nel 2024, il gruppo ha affrontato limiti alla produzione imposti dalle autorità, perdite e un cambio ai vertici.

Il titolo a Wall Street

Le azioni sono quotate al New York Stock Exchange con il ticker BA (ISIN US0970231058) e fanno parte del Dow Jones e dell’S&P 500. Il grafico mostra la quotazione in dollari a New York. Il prezzo segue soprattutto le consegne mensili di aerei, il ritmo della produzione e i conti.