Ryanair è nel mirino dell’Antitrust per presunto abuso di posizione dominante. Secondo l’AGCM, la low-cost avrebbe adottato pratiche di concorrenza sleale per penalizzare le agenzie di viaggio.
Ryanair rischia grosso. La compagnia aerea low-cost numero uno in Europa potrebbe infatti andare incontro a una maxi-multa compresa tra i 500 milioni e il miliardo di euro per abuso di posizione dominante.
Secondo l’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato (AGCM), la società irlandese avrebbe ristretto lo spazio competitivo degli intermediari - agenzie di viaggio tradizionali e online - costringendo di fatto i consumatori ad acquistare i biglietti esclusivamente attraverso i canali ufficiali gestiti da Ryanair.
L’indagine, avviata nel 2023, si avvicina ora alla fase decisiva: il verdetto è atteso per il 22 dicembre. Se le contestazioni dovessero essere confermate, si tratterebbe di una sanzione senza precedenti per il settore del trasporto aereo in Italia.
Le pratiche contestate a Ryanair
Secondo l’AGCM, la compagnia avrebbe adottato strategie di concorrenza sleale finalizzate a penalizzare gli intermediari e a concentrare la vendita dei biglietti aerei sui propri canali diretti.
Tra le pratiche contestate figurava l’obbligo di verifica facciale per i passeggeri che acquistavano tramite agenzie online e un sistema di blocco automatico delle prenotazioni giudicate “anomale”, due meccanismi che avrebbero indirizzato i consumatori verso le piattaforme ufficiali della compagnia, svantaggiando di fatto gli altri canali di vendita disponibili.
Con la vendita diretta, Ryanair poteva infatti controllare in modo autonomo l’intera relazione con i clienti - dalla gestione dei bagagli alla scelta dei posti, fino al servizio priority - massimizzando così i ricavi complessivi. Un grande vantaggio, considerando che il mercato italiano è uno dei pilastri strategici per la low-cost di Dublino. Negli ultimi anni la compagnia si è affermata come primo vettore nel Paese, raggiungendo quote che su molte rotte nazionali ed europee oscillano tra il 38% e il 50%. I ricavi generati in Italia sono stimati in circa 2,7 miliardi di euro all’anno.
Qualora Ryanair venisse ritenuta responsabile, la sanzione - che in base alla normativa UE può arrivare fino al 10% del fatturato - avrebbe un impatto significativo sui conti del gruppo, incidendo sull’utile netto e comprimendo, nel breve periodo, la capacità di investimento della compagnia.
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La posizione di Ryanair
Da parte sua, Ryanair ha respinto le accuse di abuso di posizione dominante, sostenendo che le misure contestate dall’Antitrust siano strumenti di sicurezza e prevenzione delle frodi e non barriere anticoncorrenziali. La compagnia ha ribadito all’AGCM che il diritto europeo non impone l’obbligo di accordi con le agenzie di viaggio e che la scelta di puntare sulla vendita diretta rappresenta una strategia economica legittima e coerente con l’offerta di tariffe più basse sul mercato.
Inoltre, la società ha contestato la definizione del mercato rilevante adottata dall’Antitrust, ritenuta troppo ristretta e tale da gonfiare artificialmente la propria quota sulle rotte domestiche ed europee. Se l’esito dell’istruttoria dovesse risultare sfavorevole per Ryanair, la compagnia ha già annunciato di essere pronta a impugnare il provvedimento davanti al Tribunale Amministrativo Regionale (TAR) e, se necessario, al Consiglio di Stato.
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