Questa casa automobilistica sta richiamando 1,5 milioni di auto
Ford ha avviato una massiccia campagna di richiamo che comprende circa 1,5 milioni di veicoli. Ecco il problema di sicurezza riscontrato.
di Alessandro Nuzzo
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I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.
| Simbolo | F |
|---|---|
| ISIN | US3453708600 |
| Var. % | 2,64% |
| Apertura | - |
| Minimo oggi | - |
| Massimo oggi | - |
| Ultima chiusura | 12,635 |
| Minimo 52 sett. | 11,21 |
| Massimo 52 sett. | 17,44 |
| Resistenza 2 | 12,80 |
|---|---|
| Resistenza 1 | 12,56 |
| Prezzo di chiusura | 12,31 |
| Supporto 1 | 12,13 |
| Supporto 2 | 11,94 |
| RSI (14) | 49,8 |
| Volatilità media giornaliera (20 sedute) | 1,73% |
| Media mobile 50 sedute | 12,84 |
| Media mobile 200 sedute | 13,33 |
| MACD / segnale | -0,141 / -0,252 |
| ADX (14) | 26,4 |
| Bande di Bollinger (20, 2) | 11,58 - 12,62 |
| Ciclo dominante | 120 sedute, fase ascendente |
Dati di chiusura del 3 novembre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.
Ford Motor Company è la casa automobilistica di Dearborn, in Michigan, fondata da Henry Ford il 16 giugno 1903. Con la Model T e, dal 1913, con la catena di montaggio mobile ha cambiato il modo di produrre automobili: il modello industriale che ne è nato è noto come fordismo.
Nel corso del Novecento il gruppo si è espanso in Europa, Sud America, Asia e Africa e ha acquistato marchi come Jaguar, Land Rover, Volvo e Aston Martin, poi ceduti nella fase di crisi tra il 2007 e il 2010. Oggi produce con i soli marchi Ford e Lincoln. Durante la crisi del 2008-2009 è stata l’unica tra le tre grandi di Detroit a non ricorrere alla procedura fallimentare né ai fondi federali di salvataggio. La famiglia Ford mantiene un’influenza decisiva attraverso azioni di classe B con diritti di voto speciali.
Dal 2023 il gruppo è diviso in tre unità industriali, più la finanziaria:
Le azioni sono quotate al New York Stock Exchange con il simbolo F (ISIN US3453708600), fanno parte dell’S&P 500 e sono negoziabili anche sul Global Equity Market di Borsa Italiana. Il grafico mostra il prezzo in dollari. Sul titolo pesano le vendite di pick-up negli Stati Uniti, i costi dei richiami per difetti di qualità, le perdite sull’elettrico, i dazi su acciaio, alluminio e componenti importati e i contratti con il sindacato UAW.
Ford ha avviato una massiccia campagna di richiamo che comprende circa 1,5 milioni di veicoli. Ecco il problema di sicurezza riscontrato.
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