Allarme crisi per l’espansione dei veicoli elettrici: i tassi alti e non solo possono spazzare via la domanda. I timori sono forti e provengono tutti dai grandi colossi come Tesla, Ford, GM.
Aumentano i timori di una crisi economica generale e i colossi dei veicoli elettrici, come Tesla, Ford e General Motor lanciano l’allarme: l’espansione del promettente settore automobilistico è davvero a rischio.
Mentre le azioni Tesla sono crollate dinanzi a una trimestrale che ha deluso le attese come non accadeva dal 2019, la società di Musk si è unita alle altre due nel prospettare un futuro cupo per il comparto.
C’è molta prudenza sui piani di produzione dei prossimi mesi e anni, principalmente a causa di un contesto di alti tassi di interesse e insicurezza nei consumi legata, anche, alle guerre in corso.
Cosa può davvero succedere ai veicoli elettrici e a giganti come Tesla, Ford, General Motors e quali sono i campanelli di allarme appena lanciati?
Allarme crisi, veicoli elettrici a rischio. Parola di Tesla, Ford, GM
L’amministratore delegato di Tesla, Elon Musk, ha dichiarato di essere preoccupato che l’aumento dei costi di finanziamento possa impedire ai potenziali clienti di acquistare i suoi veicoli nonostante i sostanziali tagli dei prezzi, e che aspetterà chiarezza sull’economia prima di ampliare la fabbrica pianificata in Messico.
La Ford ha dichiarato la scorsa settimana che taglierà temporaneamente uno dei tre turni nello stabilimento che costruisce il suo camioncino elettrico F-150 Lightning. La casa automobilistica a luglio ha rallentato la crescita dei veicoli elettrici, spostando gli investimenti sui veicoli commerciali e ibridi.
GM ha annunciato martedì che ritarderà la produzione di un anno di pick-up elettrici Chevrolet Silverado e GMC Sierra in uno stabilimento nel Michigan, citando l’appiattimento della domanda di veicoli elettrici.
Anche le startup di veicoli elettrici Lucid e Rivian sono scese negli scambi pre-mercato di giovedì, perdendo ciascuna più del 2%. Martedì Lucid ha riportato un calo di quasi il 30% nella produzione del terzo trimestre e solo un aumento marginale delle consegne nonostante i grandi sconti, sollevando preoccupazioni sulla domanda per la sua berlina di lusso Air.
Anche Rivian, che produce pick-up elettrici e veicoli utilitari sportivi, ha deluso gli investitori questo mese quando ha evitato di aumentare le previsioni di produzione per l’intero anno nonostante i dati del terzo trimestre più forti del previsto.
Il clima, quindi, è di prudenza con velato pessimismo. Il contesto di tassi di interesse elevati e probabilmente più alti e più a lungo, abbinato alla situazione di guerra in Israele con l’incognita su petrolio e non solo, sta ridimensionando il comparto. Inoltre, il timore di una recessione, anche negli Usa, non è del tutto scongiurato.
Musk ha affermato che i costi di finanziamento più forti per combattere l’inflazione ostinatamente elevata in alcuni casi hanno quasi completamente compensato le riduzioni dei prezzi dei suoi veicoli, rendendo diffidenti i consumatori che desiderano abbandonare le auto ad alto consumo di carburante.
Lo spettro della crisi del 2009, inoltre, si sta ripresentando. Musk non ha nascosto di temere lo shock di quegli anni, quando General Motors e Chrysler fallirono. In più, oggi, “ci sono molte guerre nel mondo”.
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