Da 118 a meno di 95 dollari mentre Hormuz è chiuso: chi sta mentendo al mercato?
Il 28 febbraio una fregata iraniana ha fermato una petroliera battente bandiera delle Isole Marshall nel canale centrale dello Stretto di Hormuz. Nei giorni successivi altre sette navi hanno ricevuto lo stesso trattamento. Da allora lo Stretto è rimasto chiuso — non per accordo, non per trattato, ma per accumulo di rischio assicurativo: nessun operatore ha voluto pagare il premio per far passare un carico.
Attraverso Hormuz transitavano ogni giorno circa 17 milioni di barili. Tredici per cento dell’offerta mondiale. Il 28 febbraio quella quantità ha smesso di muoversi.
Nei tre mesi successivi i governi e le compagnie hanno attinto alle scorte commerciali e alle riserve strategiche a un ritmo che non ha precedenti. A marzo il calo globale è stato di 5,27 milioni di barili al giorno. Ad aprile 8,62 milioni. A maggio il numero si avvicina a 9 milioni. A giugno, con la domanda estiva, potrebbe superare gli 11 milioni — equivalente alla produzione pre-guerra dell’Arabia Saudita. [...]
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