Il Segretario al Commercio del Regno Unito Jonathan Reynolds ha dichiarato di non avere in programma di seguire l’esempio dell’UE nell’imporre dazi severi sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi.
Parlando durante un incontro dei ministri del commercio del G7 in Italia, Reynolds ha affermato di aver discusso con i colleghi europei della decisione dell’UE di imporre dazi sui veicoli elettrici cinesi come misura per contrastare quelli che il blocco considera sussidi statali ingiusti.
Tuttavia, il nuovo ministro laburista ha indicato ai colleghi che, sebbene sia preoccupato, non prevede di avviare un’indagine formale sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi.
«Non escludo nulla, ma se hai un’industria molto orientata all’export, la decisione che prendi [deve essere] quella giusta per quel settore,» ha detto Reynolds.
Fonti interne al governo britannico notano che il settore automobilistico britannico non ha formalmente richiesto alla Trade Remedies Authority di avviare un’indagine sulle importazioni di veicoli elettrici cinesi, una mossa necessaria affinché il Regno Unito possa avviare un’inchiesta.
Il Regno Unito ha esportato circa 700.000 auto in totale nel 2023, inclusi modelli di Nissan, Jaguar Land Rover e Mini.
Solo il 7% di queste è stato esportato in Cina, mentre il 60% è stato destinato ai paesi dell’UE27, secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders, suggerendo che il Regno Unito sarebbe meno esposto rispetto ad altri paesi, come la Germania, a ritorsioni da parte di Pechino.
Tuttavia, il mercato interno dei veicoli elettrici del Regno Unito è dominato da marchi che producono auto in Cina, tra cui Tesla, BMW e MG, di proprietà della cinese SAIC Motors.
Bruxelles ha annunciato a giugno che aumenterà i dazi sui veicoli elettrici fabbricati in Cina fino al 38% dopo un’indagine anti-sussidi. Questi colpiranno sia i marchi cinesi che esportano in Europa sia i marchi occidentali che producono veicoli elettrici in Cina.
«Quello che ho sentito è che il Regno Unito non seguirà l’Unione europea», ha detto Victor Zhang, amministratore delegato di Chery nel Regno Unito, ad Autocar al Goodwood Festival of Speed dello scorso fine settimana. «Penso che sarebbe una decisione saggia».
Chery ha collaborato con JLR in Cina e ha aperto 60 concessionarie nel Regno Unito prima delle vendite di due marchi a partire dalla fine di quest’anno.
