Target rivisti al rialzo sul titolo quotato a Milano e a New York: con Filosa gli analisti di Piper Sandler vedono fino a +47%.
Negli ultimi tre anni Stellantis è passata dall’essere uno dei titoli più amati di Piazza Affari a diventare una delle grandi delusioni del comparto automotive europeo. Dopo il picco del 2022-2023, quando utili record, dividendi generosi e buyback avevano trasformato il gruppo nato dalla fusione FCA–PSA in una macchina da cassa, il titolo ha imboccato una lunga fase discendente. I prezzi si sono progressivamente sgonfiati, le promesse di crescita si sono scontrate con una realtà fatta di margini in contrazione, quote di mercato perse e un contesto industriale sempre più competitivo, soprattutto sul fronte dei veicoli elettrici.
Il mercato ha iniziato a dubitare. Prima in modo silenzioso, poi sempre più apertamente. Il cambio di management, con l’arrivo di Antonio Filosa, è coinciso con una fase già complicata, in cui l’automotive globale si è trovato stretto tra la fine degli incentivi, l’impatto dei dazi, la pressione dei costruttori cinesi e una transizione tecnologica che sta ridisegnando vincitori e vinti. Stellantis, nel frattempo, ha visto l’ebit scendere da oltre il 13% a livelli prossimi allo zero, mentre il titolo scivolava sotto quota 10 euro, trascinando con sé le aspettative degli investitori.
Ora però sta tornando la fiducia sul titolo. Gli analisti di Piper Sandler hanno alzato il rating su Stellantis da “neutral” a “buy” e soprattutto hanno rivisto il target price da 9 a 15 dollari. Tradotto in numeri, significa ipotizzare un potenziale di rialzo che sfiora il 47%. Davvero il mercato ha sottovalutato Stellantis? O siamo davanti all’ennesimo rimbalzo tecnico in un titolo strutturalmente fragile? [...]
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