La Germania ha chiesto alla Cina di smettere di reclutare ex piloti della Luftwaffe per addestrare la propria aviazione. Berlino teme che gli ex piloti possano rivelare i segreti della Nato. «Ho sollevato la questione dei piloti dell’aeronautica tedesca che apparentemente sono stati reclutati per addestrare piloti (cinesi)», ha detto ai giornalisti il ministro della Difesa Boris Pistorius. Il ministro ha rilasciato queste dichiarazioni dopo aver incontrato nel fine settimana il suo omologo cinese, Li Shangfu a Singapore, a margine dello Shangri-La Dialogue, il più importante forum annuale di difesa e sicurezza in Asia.
«Gli ho chiarito che speravo che questa pratica si interrompesse immediatamente e gli ho detto che probabilmente non sarebbe stato troppo felice se avessi provato a fare lo stesso», ha aggiunto Pistorius.
Li «non lo ha negato, ma ha minimizzato», ha continuato riportandosi ad una lettura del ministero dei suoi commenti ai giornalisti.
Il settimanale tedesco Der Spiegel e la televisione pubblica ZDF hanno riferito venerdì scorso che diversi ex piloti dell’aeronautica militare erano stati assunti dalla Cina negli ultimi anni per addestrare i propri piloti.
I loro stipendi sarebbero stati pagati tramite società di comodo alle Seychelles, secondo i media.
I media hanno affermato che questo tipo di addestramento va avanti da anni, che diversi piloti non hanno risposto alle richieste di commento o erano irreperibili e che uno di loro ha negato le accuse.
La questione preoccupa profondamente la commissione parlamentare che sovrintende ai servizi segreti tedeschi, hanno riferito.
«Siamo preoccupati che il personale militare che ha precedentemente lavorato per lo Stato tedesco possa svolgere funzioni che li portino a tradire segreti di stato», ha detto alla ZDF il capo della commissione parlamentare.
I piloti tedeschi in questione hanno pilotato caccia Eurofighter e partecipato ad esercitazioni NATO .
Berlino teme che possano essere svelati ai cinesi i segreti degli interventi e delle tattiche utilizzate dall’alleanza militare transatlantica.
Casi simili si sono verificati in Gran Bretagna e negli Stati Uniti negli ultimi anni.
Alla domanda sul rapporto, Pistorius ha detto che ci sono regole chiare su cosa possono fare i militari dopo aver lasciato l’esercito e quali attività devono riferire e ci sono anche regole chiare sui requisiti di riservatezza.
«Devi esaminare ogni singolo caso», ha detto. “Lo faremo a fondo e tutte le trasgressioni saranno punite, questo è del tutto chiaro, anche se è anche chiaro che i militari possono svolgere altri lavori dopo che il loro servizio è terminato, ma nei limiti delle nostre leggi e nei limiti dei loro obblighi”.
Il governo del cancelliere tedesco Olaf Scholz ha cercato di bilanciare i suoi forti legami commerciali riconoscendo che la Cina è sempre più un concorrente e un «rivale sistemico», nonché un partner su questioni come il cambiamento climatico. La sua coalizione tripartita si è impegnata a elaborare una «strategia globale per la Cina», anche se non è ancora chiaro quando sarà pronta.
Le rivelazioni sui piloti tedeschi assoldati dalla Cina giungono in un momento di crescenti tensioni tra la Cina e la vicina Taiwan.
Nello stesso forum sulla sicurezza di Singapore, infatti, Li Shangfu ha assicurato che il suo Paese “non promette di rinunciare alla forza” per impadronirsi dell’isola autogovernata.
“Taiwan è al centro degli interessi della Cina. È una questione interna e indiscutibile. Spetta alla Cina decidere come risolverlo", ha detto Li.
I commenti di Li arrivano tra nuove tensioni nello Stretto di Taiwan e dopo le parole pronunciate il giorno prima dal segretario alla Difesa americano Austin nello stesso forum, dove aveva sottolineato che gli Stati Uniti, che forniscono armi all’isola e in linea di principio la difenderebbero in caso di attacco, «continuerà a opporsi categoricamente a un cambiamento dello status quo (di Taiwan) da parte di entrambe le parti».
Sabato, una nave militare cinese ha manovrato pericolosamente entro 137 metri dal cacciatorpediniere statunitense USS Chung-Hoon mentre conduceva esercitazioni congiunte con la marina canadese vicino a Taiwan tra le crescenti tensioni tra Washington e Pechino, secondo quanto riferito dal Canada Global News.
Alla domanda sulla quasi collisione del giorno prima, Li ha denunciato questo fine settimana sul forum che «non si tratta di incroci innocenti, ma di provocazioni». Ogni interferenza fallirà (...) La Cina deve essere e sarà riunificata”.
Il ministro ha aggiunto che, sebbene l’intenzione sia quella di una «riunificazione pacifica», la Cina non rinuncia all’uso della forza «a prescindere dal costo se ci saranno provocazioni».
"Voglio fare una domanda. Perché questi incidenti si verificano in aree vicine alla Cina e non in altri paesi? Penso che sia perché le navi cinesi non svolgono azioni egemoniche vicino ad altri Paesi (...) Come diciamo sempre: fatti gli affari tuoi e cura il tuo quartiere”.
Il ministro cinese, inoltre, non ha posto domande sulle lamentele dei Paesi vicini, come le Filippine, sulla presenza di navi cinesi nelle loro acque territoriali, mentre Pechino rivendica la quasi totalità del Mar Cinese Meridionale, ricco di risorse.
Nonostante il tono a volte severo del discorso, Li ha anche presentato la Cina come una forza per la pace, affermando che «la Cina e gli Stati Uniti dovrebbero gestire le loro divergenze e trovare un modo per andare d’accordo».
Pur affermando che il suo Paese è «aperto» alla comunicazione con la parte Usa, ha sottolineato che «se non c’è rispetto reciproco, il dialogo non è produttivo».
«La strada giusta è il rispetto reciproco, la convivenza pacifica e lo sviluppo delle due parti», ha sottolineato Li, dopo il rifiuto di Pechino di incontrarsi a margine del Dialogo Shangri-La con la sua controparte statunitense.
