Audi e-tron GT, la sportiva elettrica al Salone di Los Angeles

Avrà molto in comune con Porsche Taycan e sarà il primo modello sportivo a zero emissioni di Audi. Scopriamo le caratteristiche.

Audi e-tron GT, la sportiva elettrica al Salone di Los Angeles

Audi e-tron GT è la prima berlina sportiva a zero emissioni della casa tedesca e il secondo modello elettrico in assoluto dopo il suv e-tron.

L’uscita è prevista nel 2020 e andrà a sfidarsi con Aston Martin Rapide E e la Porsche Taycan. Proprio con la sorella di Stoccarda avrà molto in comune.

La versione concept della berlina coupé potrebbe già debuttare al Salone di Los Angeles il prossimo novembre. Scopriamo le caratteristiche.

Audi e-tron GT, caratteristiche

Si conosce molto poco ancora sulla prima sportiva elettrica di Audi, ma possiamo anticipare una potenza di circa 600 cavalli che ancora deve essere dichiarata.

Audi e-tron GT condividerà molto con la Porsche Taycan, a partire dalla stessa piattaforma JV di casa Porsche. Sappiamo inoltre che scatterà da 0 a 100 in 5,5 secondi e avrà una velocità massima di 250 km/h.

Come per il suv e-tron, dovremo aspettarci il massimo in termini di tecnologia, assistenza alla guida e dotazioni di sicurezza, mentre per il prezzo dovremo ancora aspettare un po’, ma è chiaro che l’auto rimarrà esclusivamente per il settore premium.

Audi, in arrivo 5 modelli elettrici

La casa di Ingolstadt, nei prossimi anni, amplierà la gamma con cinque modelli a zero emissioni tra cui quattro suv compatti e crossover. Audi ha iniziato il suo percorso elettrico molto tempo fa, traendo spunto e competenze dal settore del motorsport partecipando alla Formula E.

Questo ha consentito di elettrificare la gamma anche Diesel, e di arrivare puntuali alla presentazione dell’atteso e-tron, primo suv elettrico che sarà svelato a San Francisco il 17 settembre.

La e-tron GT è stata confermata alla conferenza di bilancio di Audi ed è solo un altro tassello che per ora mette la casa degli Anelli davanti a tutte le concorrenti tedesche per modernizzazione ed elettrificazione della gamma, riuscendo a muoversi in coordinazione con Volkswagen, che invece è pronta ad offrire veicoli elettrici di fascia inferiore.

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