Arrivano nuove regole per le auto a partire da 2026, così come stabilito dall’Unione europea.
Il 7 luglio 2026 è una scadenza importante per il settore automotive, perché tutte le auto prodotte in Europa a partire da questa data dovranno sottostare ai requisiti previsti dal Regolamento Ue n. 2019/2144. Quest’ultimo individua per lo più una serie di sistemi avanzati di assistenza alla guida (Adas), che diventano gradualmente obbligatori per i veicoli di nuova immatricolazione, essendo stati suddivisi in più gruppi. Da luglio ci saranno quindi nuove regole europee per le auto, con strumenti ancora più efficaci e sofisticati nei veicoli nuovi.
Continua invece a non cambiare nulla per quanto riguarda i mezzi usati o comunque immatricolati prima della suddetta data, che potranno restare privi dei nuovi Adas imposti da Bruxelles senza alcuna conseguenza. È importante sapere che l’obbligo ricade sui produttori di auto e non sui cittadini in qualità di consumatori, che non sono tenuti a eseguire alcun genere di modifica sul proprio veicolo né tantomeno ad acquistarne uno nuovo. Bisogna però ricordare che secondo la legge i veicoli nuovi dovranno avere sistemi ben precisi, così da salvaguardare i propri diritti.
Non dovrebbero esserci particolari disagi legati alla scadenza, anche perché le case hanno avuto diverso tempo per prepararsi, senza contare che alcuni marchi hanno già inserito da tempo una gamma completa di Adas in certi modelli di auto. In caso di difficoltà, comunque, avverranno numerose immatricolazioni prima della scadenza. Ma vediamo nel dettaglio quali sono le novità.
Luci intermittenti per la frenata d’emergenza
Le luci intermittenti per la frenata d’emergenza rappresentano uno degli elementi più importanti di novità che si troveranno nei nuovi veicoli da luglio in poi. Si parla in proposito anche di luce adattiva, e come vi avevamo anticipato serve a segnalare agli altri conducenti e a tutti gli utenti della strada quando avviene una frenata d’emergenza. Sul punto bisogna fare attenzione, perché la frenata d’emergenza può avvenire sia con il prezioso aiuto fornito dagli Adas che in maniera del tutto autonoma, attraverso i comandi liberamente forniti dal guidatore.
Non ci sono distinzioni tra i due casi ai fini della segnalazione luminosa, necessaria semplicemente ad avvisare che è in corso una brusca frenata, pertanto bisogna cominciare a rallentare ed eventualmente prepararsi ad arrestare la marcia. La differenza rispetto alle normali luci di frenata, rappresentata da una segnalazione a intermittenza, risiede proprio nel fatto che distingue questo caso da un semplice rallentamento quando si viaggia a velocità sostenute e fermarsi improvvisamente potrebbe risultare inaspettato, generando terribili pericoli.
Nel dettaglio, queste nuove luci si attiveranno quando il veicolo che viaggia a velocità superiori a 50 km/h rallenterà di oltre 6 metri al secondo, in base ovviamente alla forza con cui si preme il pedale del freno. Quest’ultimo è soltanto uno dei parametri che il sistema utilizzerà per individuare le frenate d’emergenza, insieme a tanti altri elementi utile come l’uso di ABS/ESP. In questo modo i guidatori potranno accorgersi subito che il veicolo davanti non sta diminuendo la velocità dolcemente, potendo agire in tempo per compensare lo spazio di frenata e in ogni caso evitare azioni brusche.
Altre novità per le auto da luglio
La novità si accompagna di fatto all’assistenza alla frenata d’emergenza estesa, che sarà in grado di rilevare pedoni e ciclisti con l’attivazione automatica del freno. Tra le altre novità per la sicurezza troviamo poi anche l’avviso di distrazione, importante per prevenire i colpi di sonno e non solo, insieme all’estensione del sistema di mantenimento della corsia a tutte le auto con servosterzo idraulico. Per gli utenti più esposti in caso di urto, ovvero ciclisti e pedoni, viene inoltre prescritto un rivestimento apposito sulle auto in grado di attutire l’impatto.
© RIPRODUZIONE RISERVATA
