Nissan sta valutando la possibilità di tagliare 20.000 posti di lavoro in tutto il mondo, principalmente in Europa e nei paesi emergenti, come parte del suo piano di contenimento dei costi per cercare di invertire la crisi economica in cui la casa automobilistica si è impantanata. L’agenzia di stampa giapponese Kyodo ha rilasciato alcune indiscrezioni questo venerdì.

Nissan potrebbe tagliare 20 mila posti di lavoro

Queste voci arrivano a soli cinque giorni dal 28 maggio, quando Nissan presenterà la sua strategia futura a medio termine. Si prevede che a quella data specificherà anche dove verranno applicati i tagli. Uno dei centri che potrebbero essere danneggiati è la Zona Franca di Barcellona, ​​dove i dipendenti sono ora in sciopero a causa dei timori che verrà annunciata la chiusura definitiva dello stabilimento.

Le informazioni di Kyodo confermano che Nissan rivedrà il piano di riadattamento già annunciato a luglio 2019, che avrebbe dovuto tagliare 12.500 dei suoi 140.000 posti di lavoro. I benefici del produttore sono precipitati dal 2018, prima a causa del caso Carlos Ghosn e più recentemente a causa degli effetti della pandemia di Covid-19.

Nissan già ha rinunciato al piano espansionista che Ghosn progettò ai suoi tempi. La priorità ora è rafforzare la sua presenza in Cina e negli Stati Uniti, probabilmente a costo di contenere i suoi sforzi in Europa. Il consiglio di amministrazione vuole ridurre la struttura e rafforzare le sinergie con Renault e Mitsubishi in quei settori ove possibile, per contenere le spese.

Si teme per il futuro dello stabilimento di Barcellona

Una delle fabbriche minacciate dalla crisi della Nissan è la fabbrica di Barcellona. I dipendenti sono in sciopero in attesa della risoluzione del loro futuro, sebbene il quotidiano giapponese Nikkei assicuri che sarà uno dei centri di produzione sacrificati nel quadro dei tagli che verranno annunciati il ​​28 maggio.

Negli ultimi giorni, gli sforzi di tutte le amministrazioni per cercare di salvare la fabbrica si sono moltiplicati. Se il sito produttivo chiude, 3.000 posti di lavoro diretti e 20.000 posti di lavoro indiretti andranno persi. La fabbrica funzionava già a meno di un terzo della sua capacità e la sua attività verrebbe trasferita ad altri centri dell’Alleanza.