Piaggio (PIA)

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I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.

  • +8,82%1 settimana
  • +19,09%1 mese
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  • +22,07%1 anno

Analisi tecnica Piaggio

Chiusura del 6 novembre 2026

Piaggio, il quadro tecnico

Piaggio chiude la settimana a 2,18 euro, con un +6,75% nella seduta di venerdì 6 novembre e un progresso di +10,37% in una settimana. Il titolo tocca il massimo a 52 settimane e resta sopra tutte le medie mobili, con rottura al rialzo dei livelli delle ultime 20 sedute. L'RSI a 71,1 segnala però una condizione di ipercomprato: la fase tecnica è di forte accelerazione, ma anche di tensione.

La settimana chiusa il 6 novembre 2026

Nella settimana Piaggio ha guadagnato il +10,37%, contro il +1,12% del FTSE MIB, e nell'ultimo mese il rialzo sale a +14,90%. Venerdì il titolo ha aperto a 2,02, sotto il minimo della seduta precedente, con un minimo a 2,00. Poi ha accelerato fino al massimo di 2,18, livello a cui ha chiuso, vicino ai massimi, rispetto ai 2,04 della chiusura precedente. I volumi sono stati pari a 3.838.062 pezzi, ben sopra la media a 20 sedute di 856.668.

Per le prossime sedute il primo supporto è in area 2,06, poi 1,94. Le resistenze si collocano a 2,24 e a 2,30.

Trend e lungo periodo

Il prezzo è sopra la media a 20 sedute (1,98), a 50 (1,96), a 100 (1,91) e a 200 (1,79): la struttura di medio e lungo periodo è rialzista. La regressione a 60 sedute è però piatta (-0,01% al giorno, R² 0,00) e l'ADX a 24,0 indica un trend ancora debole, anche se il +DI a 27,5 domina il -DI a 8,0. Il MACD a 0,043 resta sopra la linea del segnale (0,023). Stocastico a 100,0 e chiusura sopra la banda di Bollinger superiore (2,12) confermano il ipercomprato di breve. In caso di ritracciamento, i riferimenti di Fibonacci sono 1,96 (38,2%) e 1,89 (50%). Il ciclo dominante di circa 120 sedute è vicino al minimo, mentre novembre ha una stagionalità media di +3,27%: sono tendenze statistiche, non previsioni. Il beta è 0,57 e il massimo ribasso dell'ultimo anno è -22,70%.

Altre notizie

Commento alla seduta generato automaticamente sui dati di chiusura della seduta, supervisione a cura dell'Ufficio Studi di Money.it. Supporti e resistenze e altri indicatori sono calcolati a partire dai dati di mercato e non generati da AI.
Il presente testo ha solo scopo informativo e non costituisce consulenza o sollecitazione all'investimento.

Piaggio: dati di mercato, livelli e indicatori tecnici

Dati di mercato
SimboloPIA
ISINIT0003073266
Var. %2,09%
Apertura-
Minimo oggi-
Massimo oggi-
Ultima chiusura2,246
Minimo 52 sett.1,468
Massimo 52 sett.2,246
Livelli e indicatori tecnici
Resistenza 22,32
Resistenza 12,28
Prezzo di chiusura2,25
Supporto 12,21
Supporto 22,18
RSI (14)74,9
Volatilità media giornaliera (20 sedute)2,14%
Media mobile 50 sedute1,96
Media mobile 200 sedute1,79
MACD / segnale0,064 / 0,036
ADX (14)29,5
Bande di Bollinger (20, 2)1,83 - 2,20
Ciclo dominante120 sedute, vicino al minimo del ciclo

Dati di chiusura del 10 novembre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.

Che cos'è Piaggio

Piaggio è il primo costruttore europeo di scooter e moto, con sede a Pontedera, in provincia di Pisa. È quotata a Piazza Affari dal 2006: le azioni sono negoziate su Euronext Milan con codice PIA e ISIN IT0003073266.

Dalla Vespa ad Aprilia e Moto Guzzi

L’azienda nasce nel 1884 a Genova come impresa di arredamento navale e passa poi alla produzione di aerei e treni. Nel dopoguerra lancia la Vespa (1946) e l’Ape (1948), i due prodotti che ne hanno definito l’identità. Oggi i marchi principali sono:

  • Piaggio e Vespa, per gli scooter;
  • Aprilia, moto sportive e scooter, impegnata nelle corse MotoGP;
  • Moto Guzzi, moto prodotte a Mandello del Lario;
  • veicoli commerciali leggeri come Ape e Porter.

La società americana Piaggio Fast Forward sviluppa robot per la mobilità personale.

Stabilimenti, mercati e azionisti

Il gruppo produce in Italia (Pontedera, Noale e Mandello del Lario), in India, in Vietnam e in Indonesia, e vende in Europa, Asia e America. Il controllo è della holding Immsi, che fa capo alla famiglia Colaninno.

Il titolo segue la domanda di due ruote in Europa e Asia, la stagionalità delle vendite, concentrate in primavera ed estate, i costi delle materie prime e l’andamento della valuta indiana e vietnamita.

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