Golden power per Piaggio Aerospace: questo l’ultimo passaggio per sancire la cessione all’acquirente turco Baykar.
Con la decisione di esercitare i poteri speciali della Golden power per Piaggio Aerspace, il Governo ha di fatto sancito il prossimo passaggio di proprietà dell’azienda ai turchi di Baykar.
La cessione di tutti i complessi aziendali alla società turca, leader nello sviluppo e produzione di sistemi per veicoli aerei senza pilota e con esperienza nelle tecnologie aerospaziali avanzate, era stata già autorizzata dal ministero delle Imprese e del Made in Italy nel dicembre scorso.
La decisione era giunta in seguito alla “vertenza iniziata nel dicembre 2018, quando Piaggio Aerospace - realtà italiana attiva nella progettazione, costruzione e supporto di velivoli e motori aeronautici per operatori privati, governativi e militari - era stata ammessa alla procedura di amministrazione straordinaria”, come si può leggere nella nota ministeriale del 27 dicembre 2024.
Ora è stato compiuto un ulteriore passo, quello della Golden power su Piaggio Aerospace, che chiama in causa Baykar affinché rispetti determinate prescrizioni di garanzia scritte nel documento del Governo.
Lo scopo finale è di riavviare la produzione e proteggere i lavoratori coinvolti negli stabilimenti italiani. Inizia il nuovo capitolo “turco” per Piaggio Aerospace, cosa aspettarsi adesso.
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Cosa significa l’avvio della Golden power su Piaggio Aerospace e cosa succede ora?
Christian Venzano, segretario generale Fim Cisl Liguria ha accolto la notizia dell’uso dei poteri speciali della Golden power da parte del Governo come l’inizio effettivo di una nuova era per la storia di Piaggio Aerospace.
“Entro poche settimane ci sarà dunque l’ingresso ufficiale della nuova proprietà...vogliamo che venga rispettato il piano industriale presentato alle Organizzazioni sindacali e al Mimit e ribadiamo la centralità degli stabilimenti di Villanova d’Albenga e Genova...”, ha spiegato il segretario.
Il riferimento è alle priorità industriali che la turca Baykar è tenuta a rispettare, quali:
- 40 milioni di investimenti per il rilancio;
- focus su sviluppo delle nuove versioni del P180 sia come business Aviation, ambulanza, cargo per il trasporto delle merci, e nelle versioni con sistemi di missione;
- espansione del Service Center;
- valorizzazione di revisione e produzione motori;
- centralità dei siti liguri per la produzione del drone Akinci
A questo punto, il closing della procedura è atteso per la fine del mese.
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