Grandi novità in casa Dacia. È stata appena svelata la Striker, crossover a metà tra SUV e station wagon che potrebbe rivoluzionare il mercato italiano
Il vero dominatore del mercato italiano dell’auto di questi ultimi anni arriva dalla Romania e il suo nome è Dacia. Modelli come la Sandero, la Duster e la Bigster sono sempre in vetta alle classifiche delle immatricolazioni e il brand si sta rivelando il rivale più accreditato di Fiat.
Una battaglia che potrebbe spostarsi decisamente verso la casa automobilistica rumena nella seconda metà di questo 2026 grazie all’arrivo nei nostri concessionari della Striker, una crossover che mette insieme la comodità di una station wagon, l’altezza di un SUV e la praticità di un hatchback.
Il tutto con interessanti motorizzazioni ibride e con un prezzo di lancio, secondo le prime indiscrezioni filtrate, di circa 23.000 euro.
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Come sarà la nuova Dacia Striker
La Dacia Striker è nata per fare breccia nel mercato italiano ed europeo. La lunghezza compresa tra i 4,5 e i 4,6 metri è ideale per muoversi nel traffico e per garantire il giusto spazio senza gli ingombri dei SUV di dimensioni maggiori.
Estremamente innovativo anche il design, con un frontale inedito per Dacia, fari posteriori a LED con schema a “T” e materiali plastici riciclati Sparkle per i paraurti.
Molti interessante l’assetto, leggermente rialzato, che si piazza a metà tra un SUV e una berlina e che garantisce un’efficienza aerodinamica decisamente superiore a quella dei fuoristrada classici. Una scelta che la rende perfetta sia per la percorrenza cittadina che per i percorsi extra-urbani.
Dominano le motorizzazioni ibride e il GPL
Il vero punto di forza della Striker, però, saranno le motorizzazioni, tutte basate sulla piattaforma CMF-B tipica del gruppo Renault.
Il motore più innovativo è l’Hybrid-G 150 4×4, un propulsore turbo benzina/GPL che sfrutta un motore elettrico posteriore per ridurre i consumi e garantire una transizione integrale estremamente snella.
Insieme all’ibrido a GPL ci sarà il Full Hybrid 140 basato sullo stesso sistema E-Tech della Jogger e pensato per chi si muove principalmente in città.
L’ultima motorizzazione disponibile sarà quella Mild Hybrid 48V, la versione d’ingresso della serie.
Al momento non sono previste versioni full electric perché probabilmente Dacia investirà il massimo degli sforzi sulle auto a batteria per la nuova Evader.
I possibili prezzi
La Striker è stata presentata il 10 marzo e dovrebbe debuttare ufficialmente tra giugno e luglio 2026.
In attesa di un listino prezzi ufficiale sono filtrate comunque le prime indiscrezioni. Il modello EcoG120, la variante entry level con l’innovativo motore bifuel benzina/GPL (già montato con successo sulla Sandero e sulla Duster) dovrebbe partire da 23.000 euro.
Per la versione MHEV da 140 cavalli con motore mild hybrid si parla invece di 24.000 euro, mentre per la full hybrid da 155 cavalli di 27.000 euro.
La Striker top di gamma, la Hybrid G150 4x4 con trazione integrale partirà da 29.000 euro. Cifra che salirà fino ai 33.000 euro della versione più accessoriata.
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