Alluminio (LMEALCD)

Pagina aggiornata il 22/10/2026

Ultimo valore

Variazione

Ultimo prezzo: -

*I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.

+0,77%

1 sett.

-1,24%

1 mese

-15,46%

6 mesi

+5,79%

1 anno

Alluminio: dati di mercato, livelli e indicatori tecnici

Dati di mercato
Simbolo	LMEALCD
ISIN	-
Var. %	-0,97%
Apertura	-
Minimo oggi	-
Massimo oggi	-
Ultima chiusura	3071
Minimo 52 sett.	2749,5
Massimo 52 sett.	3855

Livelli e indicatori tecnici
Resistenza 2	3.071,00
Resistenza 1	3.071,00
Prezzo di chiusura	3.071,00
Supporto 1	3.071,00
Supporto 2	3.071,00
RSI (14)	45,0
Volatilità media giornaliera (20 sedute)	0,67%
Media mobile 50 sedute	3.175,90
Media mobile 200 sedute	3.310,37
MACD / segnale	-33,114 / -46,415
ADX (14)	25,1
Bande di Bollinger (20, 2)	2.978,60 - 3.132,45
Ciclo dominante	74 sedute, fase ascendente

Dati di chiusura del 29 ottobre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.

Che cos'è Alluminio

Il prezzo dell’alluminio riportato nel grafico è la quotazione ufficiale cash del London Metal Exchange (LME), espressa in dollari per tonnellata e rilevata ogni giorno lavorativo. Il prezzo cash si riferisce al metallo con consegna a breve, entro due giorni lavorativi, ed è il riferimento usato in molti contratti di fornitura industriale.

Dalla bauxite al metallo

L’alluminio si ricava dalla bauxite, che viene trasformata in allumina e poi in metallo attraverso l’elettrolisi. Questo ultimo passaggio richiede enormi quantità di elettricità: per questo il costo dell’energia è una voce decisiva per le fonderie e una delle ragioni per cui la produzione si concentra dove l’elettricità costa meno. La Cina realizza oltre metà dell’alluminio primario mondiale; seguono, a grande distanza, India, Russia, Canada e i Paesi del Golfo.

Il metallo è leggero, resistente alla corrosione e riciclabile quasi all’infinito, con un consumo energetico molto inferiore rispetto alla produzione primaria.

Cosa muove la quotazione dell’alluminio

La domanda arriva soprattutto da trasporti, edilizia, imballaggi e settore elettrico, compresi i cavi per le reti e i componenti per le auto elettriche. Il prezzo reagisce quindi alla crescita industriale, in primo luogo cinese, e ai costi energetici.

Contano inoltre le politiche produttive di Pechino, che ha fissato un tetto alla capacità delle fonderie, i dazi commerciali, le sanzioni sui metalli russi, le scorte nei magazzini LME e l’andamento del dollaro.

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