Nuove regole del traffico in Francia, cosa devi sapere prima di partire

Ecco tutte le novità che i turisti devono assolutamente conoscere prima di mettersi in viaggio per la Francia: attenzione all’inquinamento.

Segui Money.it su Google Aggiungici alle fonti preferite per vedere più spesso le nostre notizie nei risultati di ricerca.

Come da indicazioni europee, diversi Paesi stanno ponendo più attenzione alla sicurezza stradale e all’impatto ambientale della circolazione di veicoli a motore. Tra questi, anche la Francia, che ha di recente introdotto nuove regole e limiti più severi per ridurre l’inquinamento dei mezzi di trasporto e anche gli incidenti. Chi deve partire per la Francia deve quindi conoscere tutte le regole del traffico per non farsi cogliere impreparato dalle multe o comunque non patire disagi, anche perché ci sono varie differenze rispetto all’Italia. Vediamo quindi i principali cambiamenti del 2025, raccomandando un’adeguata verifica del Codice della strada e soprattutto dei limiti di velocità.

Le zone a basse emissioni

Da diverso tempo la Francia limita la circolazione dei veicoli più inquinanti in determinate aree del Paese, conosciute come zone a basse emissioni mobilità (ZFE-m). Tutti i veicoli che circolano in queste aree sono obbligati a esporre il bollino Crit’Air, obbligatorio per tutti i veicoli a motore anche con targa straniera. A seconda della presenza del bollino e dal livello si è sottoposti a limitazioni nella circolazione, con regole specifiche per ogni zona del territorio. In particolare, il bollino Crit’Air è obbligatorio a Parigi nel perimetro dell’A86 dal lunedì al venerdì dalle 08:00 alle 20:00 (esclusi i giorni festivi) e in altre zone selezionate nelle maggiori città francesi: Lione, Aix-Marseille, Tolosa, Nizza, Montpellier, Strasburgo, Grenoble, Rouen, Reims e Saint-Étienne e Clermont-Ferrand.

Dal 2025, inoltre, tutte le città e gli agglomerati con oltre 150.000 abitanti devono istituire delle zone a basse emissioni, pertanto è fondamentale consultare la mappa aggiornata prima di partire. In queste città non possono comunque circolare i veicoli immatricolati prima del 1997, che infatti non possono essere classificati con il bollino Crit’Air. Quest’ultimo distingue tra 6 diverse categorie a seconda delle emissioni inquinanti.

Categoria	Bollino	Veicoli	Restrizioni
0	Verde	Elettrici o a idrogeno	No
1	Viola	A benzina o ibridi, immatricolati dal 2011, standard Euro 5/6	No
2	Giallo	A benzina Euro 4 (2006-2010) e diesel Euro 5/6 (dal 2011)	No
3	Arancio	Benzina Euro 2/3, diesel Euro 4	Sì
4	Marrone	Diesel Euro 3 (2001-2005)	Sì
5	Grigio	Diesel Euro 2 (1997-2000)	Sì

Dove (non) puoi andare

Tutti i veicoli con bollino Crit’Air 5 o senza bollino sono sottoposti a restrizioni nelle zone a basse emissioni, ma con le nuove regole ci sono limitazioni anche per i bollini 4 e 3. Ecco le disposizioni aggiornate al 2025 per le città francesi relative alle zone a bassa emissione, oltre a quanto già enunciato.

Parigi: divieto per veicoli con bollino 4 e 3, quest’ultimo consente però il transito durante i weekend. I guidatori occasionali possono accedere alla capitale fino a 24 volte l’anno con l’apposito pass “Pass 24 heures”.
Lione (e parte della metropoli): restrizioni anche per i veicoli con bollino Crit’Air 3 e possibilità di accedere con il permesso “Pass petit rouleur” per i guidatori occasionali fino a 52 volte l’anno.
Montpellier: regole uguali a Lione, ma disponibilità di un pass per speciale per i conducenti che percorrono meno di 8.000 km ogni anno.
Marsiglia: divieto per il bollino 4.
Grenoble: divieto di circolazione nelle Zfe di 13 comuni anche per il bollino 4. Il limite si estende anche al bollino Crit’Air 3 ma soltanto dal lunedì al venerdì dalle 7:00 alle 19:00 e per i veicoli a benzina immatricolati prima del 2006 e i veicoli immatricolati prima del 2011.
Strasburgo: divieto anche per il bollino 4, presenza del permesso per guidatori occasionali “Pass ZFE 24h” per l’ingresso nelle Zfe fino a 24 volte l’anno.
Rouen: divieto per il bollino 4 e presenza del permesso “ZFE-m 24h” per un massimo di 24 ingressi annuali.
Tolosa: divieto per il bollino 4 e disponibilità del pass “Pass ZFE” per 52 ingressi annuali;
Reims: divieto per il bollino 4;
Nizza: divieto soltanto per i veicoli privati con bollino 5;
Saint-Etienne: nessun divieto per i veicoli leggeri;
Clermont-Ferrand: nessuna restrizione per le auto private;
Annecy: vietato l’accesso ai veicoli non classificati;
Lile: vietato l’accesso ai veicoli non classificati.

Il bollino e i pass devono essere richiesti (anche online) al ministero della Transizione Ecologica e Solidale, con un costo complessivo di 4,91 euro per le targje estere. Le multe, invece, vanno da 68 euro (per auto e moto private) a 135 euro per autocarri e autobus.

Pedaggi autostradali

Tra le nuove regole francesi che possono cogliere di sorpresa i turisti italiani ci sono quelle del pedaggio autostradale, quanto meno nei tratti che aderiscono alla sperimentazione del sistema “free-flow”. Nelle aree selezionate, l’A4 (Saarbrücken-Metz), l’A13/A14 (Parigi-Caen) e l’A79 (Montmarault-Digoin), non c’è sosta al casello. Un sistema di controllo registra il passaggio della targa e il conducente deve provvedere al pagamento entro 72 ore con i metodi messi a disposizione dal gestore.