Auto elettriche, tutte le ragioni del fallimento delle Gigafactory per batterie in Europa

Il gelo che è improvvisamente calato sul settore europeo delle batterie coglie il punto debole della politica industriale verde dell’UE. Anche se i leader hanno le idee chiare sull’importanza centrale della forza economica nazionale per la loro indipendenza geostrategica, non sembrano ancora voler disporre dei mezzi per raggiungere i fini dichiarati.

Nel groviglio di politiche che compongono la strategia industriale dell’UE, le batterie si distinguono in realtà come un successo relativo. La Commissione Europea li include in “importanti progetti di comune interesse europeo”, facilitando il riavvio della produzione con sussidi pubblici. In tutta la regione sono state aperte una serie di fabbriche, sia di produttori nazionali che derivate da produttori di batterie cinesi e coreani. Fino a poco tempo fa si prevedeva che la capacità crescesse in modo robusto.

Quindi la notizia che progetti europei di batterie vengono abbandonati o seriamente ridimensionati è un segnale importante che le cose stanno andando male, soprattutto perché le delusioni non sembrano essere dovute ai ben noti ma lenti handicap dell’Europa sulla tecnologia , materie prime e costi energetici. Il problema è, piuttosto, che il rallentamento delle vendite di veicoli elettrici ha minato le aspettative sulla domanda del mercato per la capacità della batteria che doveva entrare in funzione. [...]