Alfa Romeo Giulia SWB Zagato: una spettacolare one-off

Alfa Romeo e Zagato hanno celebrato il Centenario della loro collaborazione realizzando un nuovo modello, la Giulia SWB Zagato.

L’obiettivo è stato quello di rendere omaggio all’attuale produzione di casa Alfa Romeo, Giulia e Stelvio sono state recentemente sottoposte a un lieve restyling che le ha rese ancora più moderne e al passo con i tempi, la Giulia SWB Zagato si ispira alle vetture del Biscione, storiche e non, una one-off che prende in prestito dall’attuale produzione di Arese il motore 6 cilindri della GTAm.

La carrozzeria Coupé Zagato è realizzata interamente in materiale composito, il progetto della SWB Zagato ha incontrato immediatamente l’interesse di un collezionista tedesco, selezionati tra i clienti Zagato e possessore di diversi storici modelli del Biscione, tra cui una rarissima 8C Competizione e le recenti Giulia Quadrifoglio nelle sue evoluzioni GTA e GTAm.

Un collezionista che ama in particolar modo uno dei modelli Gran Turismo Zagato, la S.Z. prodotta nel 1990, vettura che guida regolarmente. Nel suo garage sono presenti anche numerose Aston Martin Zagato di ultima generazione.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato: un motore GTAm e una carrozzeria in fibra di carbonio

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Il collezionista tresca ha espressamente chiedo di partire da una Giulia Quadrifoglio Manuale per poi sottoporla agli aggiornamenti della Zagato, non solo quelli estetici ma anche tecnici, perché il motore scelto è quello di una GTAm, il cambio è rigorosamente manuale.

Nello stile, la musa ispiratrice è stata la SZ, una scelta originale in linea con quanto accaduto in passato quando per il Centesimo anniversario della Fondazione Alfa Romeo, Zagato scelte la TZ realizzando la TZ3 Cobra con motore 8C, seguita dalla TZ3 Stradale realizzata su base Chrysler Viper, modello questo battezzato come la “Alfa Romeo Americana”.

Il design della Alfa Romeo Giulia SWB Zagato è una naturale evoluzione dell’Alfa Romeo SZ. Un’auto che ricorda la Codatronca del 1961, vettura che tra il 1962 e il 1963 domina nella Classe GT, chiari i richiami stilistici anche alla più attuale S.Z. La SWB Zagato nel frontale si ispira alla Tonale.

La vettura è stata interamente sviluppata e prodotta dalla carrozzeria Zagato, il marchio Alfa Romeo è stato posto solo ai fini promozionali e per celebrare un binomio storico.

Andrea Zagato - Amministratore Delegato ZED ha dichiarato: “Abbiamo scelto per lo shooting il circuito “La pista” di Arese - ex Alfa Romeo - dove sono nate le Giulietta SZ e le Giulia TZ. Questa pista e Il vicino Museo sono luoghi testimoni di come Alfa Romeo sia origine del motorismo sportivo italiano - tenendo a battesimo anche Ugo Zagato ed Enzo Ferrari. Siamo estremamente soddisfatti della collaborazione avuta in tutto questo periodo con Centro Stile Alfa Romeo il lavoro di squadra è stato perfetto anche con il reparto Marketing e Comunicazione. E’ stata un’esperienza esaltante che ha confermato come l’abbinamento Alfa Romeo e Zagato sia un classico assoluto del collezionismo”.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato: una SZ da oltre 500 CV

Alejandro Mesonero – Alfa Romeo Design Vice-President: “Per il centenario, Zagato, ha dato vita a una nuova “one off”. Il risultato è una vettura che si colloca perfettamente nel percorso storico dei due marchi dove il primo obiettivo era ed è quello di coniugare la bellezza alle prestazioni.
Alfa Romeo “SZ”, una sigla che evoca emozioni, radica le sue origini nella storia profonda dei carrozzieri, quella delle vetture fatte con la cura sartoriale di chi veste in modo speciale una meccanica secondo il pensiero, la cultura di quegli atelier che come Zagato, in questo caso, hanno interpretato il marchio del
biscione. La filosofia di questa nuova SZ del 2023 è quella del 1960, fatta di una carrozzeria guidata dalla semplicità, dall’aerodinamica, dell’alleggerimento fisico. La nuova SZ propone un corpo dinamico, semplice, dove delle linee lunghe corrono dal frontale sino al posteriore dove danno vita ad una muscolosità forte ma discreta al tempo stesso. Il frontale è caratterizzato dal concetto 3+3 dei proiettori ampiamente raccontato sulle nuove Alfa Romeo, ma anche di quella SZ degli anni 90. La cabina, totalmente in carbonio ripropone un altro elemento caratteristico del marchio con le due gobbe sul tetto alla ricerca della riduzione dell’altezza, migliorando l’aerodinamica senza influire sull’ergonomia interna. Al posteriore la “coda tronca”, soluzione di stile tipica della carrozzeria Zagato, aerodinamica e visivamente molto potente. Come Centro Stile siamo felici di aver supportato Zagato contribuendo al design di questa vettura, che con questa “one off” ha scelto di celebrare lo storico legame con Alfa Romeo”.

Alfa Romeo Giulia SWB Zagato

Nori Harada – Vice President Design ZED: "Nella Ultracentenaria e gloriosa storia di Alfa Romeo, nessun’altra azienda ha dato un contributo così elevato quanto Zagato, attraverso 100 anni di lunga e instancabile collaborazione. Il modo in cui le due aziende lavorano insieme cambia con i tempi, ma la passione comune per la creazione di meraviglie del design ha sempre aperto la strada a nuove epoche. Come è noto, l’industria della Carrozzeria in Italia si è sempre basata su motori e telai prodotti dalle case automobilistiche dotandosi di carrozzerie uniche. Con la nuova Alfa Romeo Giulia SWB Zagato questo rapporto ha fatto un ulteriore passo avanti: il Centro Design Alfa Romeo e Zagato hanno lavorato insieme
con passione fin dai primi giorni del lavoro di progettazione. Alfa Romeo ha assimilato il DNA di Zagato mentre noi abbiamo cercato di applicare la direzione futura degli stilemi del Brand del Biscione.
Ciò che la nostra collaborazione ha ottenuto nello sviluppo del design di questa nuova Alfa Romeo Giulia SWB Zagato, che nel mondo automobilistico di oggi in rapida evoluzione, è il classico compito di un coachbuilder come Zagato capace di creare un pezzo unico per soddisfare le esigenze di appassionati collezionisti. Il rapporto tra Zagato e Alfa Romeo, insieme alla passione di tutto il team di designer e ingegneri, dimostra che la lunga tradizione può essere portata avanti anche in futuro".