Ibridi plug-in, non proprio “green": consumano 3,7 volte più benzina del dichiarato.
Il settore dell’auto si trova di fronte a una verità scomoda che mette a nudo l’inefficacia dei veicoli ibridi plug-in (PHEV), per come vengono utilizzati nella realtà, rispetto agli obiettivi dichiarati di abbattimento delle emissioni.
Un recente rapporto scientifico, intitolato “Regulatory adjustments for plug-in hybrid vehicles in Europe” e firmato dagli esperti P. Plötz e T. Gnann del Fraunhofer ISI insieme a P. Kasten, I. Steinbach e J. Jöhrens dell’Öko-Institut, rivela come queste vetture, presentate da molti come la soluzione ideale per la transizione verde, in realtà consumino molta più benzina di quanto dichiarato dai produttori.
Il cuore del problema risiede nel divario tra le simulazioni in laboratorio e l’uso quotidiano. Lo studio ha utilizzato i dati di monitoraggio del consumo di carburante di 981.035 veicoli in tutta Europa. Il risultato principale è che i veicoli ibridi plug-in consumano oltre il 300% di carburante in più rispetto a quanto previsto dalle normative UE.
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