Una spinta senza precedenti al settore difesa potrebbe sollevare le sorti dell'industria in Germania, più carri armati e meno automobili è la soluzione?
di Violetta Silvestri
L'UE allenta le norme sulle emissioni inquinanti delle auto e, di fatto, allontana la realizzazione del sogno elettrico. Quali novità per i produttori auto europei in crisi?
di Violetta Silvestri
Risultati deludenti nel 2024 ma in linea con la guidance. Stellantis prevede una crescita del fatturato nel 2025 con la nomina del nuovo ceo entro il primo semestre.
Fattori come la transizione all'elettrico e la crescente concorrenza internazionale stanno mettendo in ginocchio il mercato automobilistico tedesco.
di Nicla Bussoli
Abbiamo intervistato Andrea Cartapani, creatore del canale YouTube «Andrea Cars and More», per capire meglio cosa sta accadendo al settore auto e mobilità.
di Redazione
I prezzi delle auto sono globali, ma i costi di produzione restano locali: come nel tessile e negli elettrodomestici, ora si producono auto in Marocco e Turchia per l'Italia.
di Guido Salerno Aletta
Il colosso automobilistico è riuscito a scongiurare la chiusura di alcuni stabilimenti. C'è un accordo con i sindacati, ma la crisi è davvero finita?
di Violetta Silvestri 1commento
La semplice fusione tra Nissan e Honda potrebbe non risolvere i problemi più profondi che entrambe le aziende devono affrontare. Il caso Stellantis.
di Redazione Money Premium
Secondo S&P Global Mobility, il valore medio dei semiconduttori in un’auto passerà dai 500 dollari del 2020 a 1.400 dollari entro il 2028. Tutti i dettagli.
di Redazione Money Premium
Secondo Citigroup, i profitti operativi complessivi delle case automobilistiche europee potrebbero scendere dagli 89 miliardi di euro del 2023 a circa 60 miliardi di euro nel 2024.
di Redazione Money Premium
Il 2024 si sta rivelando un anno di profonda trasformazione per il settore automotive. La divergenza nelle performance di borsa riflette la diversa capacità delle aziende di adattarsi.
di Antonio Zennaro
Porsche registra un calo dei ricavi (-5,2%) e dell’utile operativo (-26,6%) nei primi nove mesi del 2024. Nonostante ciò, mantiene un margine operativo del 14,1%.
di Antonio Zennaro
Il prezzo delle auto elettriche usate sta diminuendo in modo netto: ecco quali sono i modelli che hanno perso più valore.
di Violetta Silvestri
Le valutazioni depresse dei titoli, che in altri momenti avrebbero potuto rappresentare un'opportunità d'acquisto, vengono ora interpretate come un segnale della trasformazione strutturale.
di Antonio Zennaro
L'unica azienda europea con il potenziale per contrastare l'egemonia cinese nella produzione di batterie sta fallendo.
di Flavia Provenzani
Si avvicina il voto Ue sui dazi alle auto cinesi, perché la Germania vorrebbe evitarli? Berlino in crisi, cosa sta per accadere in Europa con la votazione sulle tariffe?
di Violetta Silvestri
Ci sarà una fusione Stellantis-Renault e una alleanza strategica con BMW? Le indiscrezioni crescono sulla possibile nascita di un colosso auto europeo, mentre il settore è in crisi.
di Violetta Silvestri
La tensione tra Stati Uniti e Cina raggiunge nuovi massimi. Si va verso il divieto di vendita in territorio statunitense di tutte le auto con parti o software cinesi.
di Flavia Provenzani
Il mercato dell'automotive europeo sta attraversando un periodo critico. Riuscirà a riprendersi e a mantenere la sua competitività rispetto al contesto globale?
di Redazione Finance
I tassi di interesse elevati hanno influenzato negativamente le vendite di auto, rendendo più costosi i finanziamenti: ora vedremo l’impatto con i recenti tagli dei tassi in Usa ed UE.
di Antonio Zennaro
La crisi del settore auto in Europa è confermata dagli ultimi dati Acea: crollano le immatricolazioni ad agosto, con il tonfo dell'elettrico. Il comparto ha lanciato un allarme.
di Violetta Silvestri
La Cina sta davvero inondando il mercato europeo con le sue auto elettriche? Un'analisi delle vendite del colosso BYD in Europa svela interessanti verità.
di Violetta Silvestri
Quale futuro per il settore automobilistico in Europa? Gli analisti si interrogano sulle sfide del comparto in crisi e su quanto esporsi alle azioni delle case europee.
di Violetta Silvestri
Ferrari gode di una fedeltà al marchio eccezionale, con il 74% delle nuove vendite destinate a clienti esistenti.
di Antonio Zennaro
La Germania sprofonda sempre di più nella crisi economica e industriale. Le ultime novità su Volkswagen e Intel lo dimostrano. Ecco come Berlino sta per perdere miliardi di investimenti.
di Violetta Silvestri
