Se la tua auto supporta entrambe, come è probabile che sia, è sempre meglio la Super10 secondo gli esperti. Ecco perché vince la Super Plus.
La scelta tra SuperE10 e SuperE5, dette anche Super Plus e Super, è un momento critico per buona parte dei neopatentati. Chi ha un po’ di esperienza, invece, è di solito sicuro nella preferenza della Super, considerata più sicura ed efficiente anche se poco più costosa. In realtà gli esperti consigliano sempre la Super10 per ogni veicolo compatibile, considerandola una scelta più economica e sostenibile per l’ambiente. Può sembrare una questione di poco conto, visto che i due carburanti differiscono esclusivamente per il quantitativo di bioetanolo all’interno della miscela, ma sul lungo andare la differenza nell’aria e nel portafoglio diventa rilevante. Ecco tutte le informazioni necessarie per decidere come fare rifornimento.
Benzina SuperE10 e SuperE5: differenze
Come anticipato, la differenza principale tra la benzina SuperE10 e SuperE5 è la percentuale di etanolo, da cui dipendono tutti gli altri elementi che distinguono questi due carburanti. Il bioetanolo è aggiunto nella miscela per diminuire la quantità di benzina, riducendo sia la spesa che l’inquinamento, visto che si tratta di un combustibile rinnovabile.
La benzina Super10 è composta da etanolo per il 10%, mentre la Super5 per il 5%. Ne consegue che quest’ultima è più economica e sostenibile della benzina pura, ma a livelli inferiori rispetto alla Super10, che tuttavia è spesso guardata con diffidenza dai conducenti. Il motivo risiede nelle caratteristiche dell’etanolo, che essendo un solvente può danneggiare e corrodere alcune componenti dell’auto.
Inoltre, la sua aggiunta diminuisce la densità energetica della miscela. Chiaramente, più bioetanolo è presente nella benzina più questi aspetti preoccupano gli automobilisti, che temono di rovinare il veicolo e spendere di più, visto che a parità di volume la Super10 fornisce meno energia. Eppure, gli esperti consigliano proprio questa alternativa, oggi più che mai visti i disagi legati ai prezzi e all’inquinamento.
Gli esperti consigliano la Super10
Le preoccupazioni dei conducenti non sono infondate, ma devono essere molto ridimensionate. Per quanto riguarda la densità energetica, in particolare, esiste una differenza marginale tra Super10 e Super5. La prima comporta effettivamente un consumo leggermente maggiore ma è in genere più che compensato dalla differenza di prezzo, senza contare che fornisce una potenza lievemente superiore. Gli esperti dell’Adac (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), il club automobilistico più grande d’Europa con una sezione specializzata sul risparmio e la riduzione dell’impatto ambientale, hanno stimato che basta una differenza di appena 3 centesimi al litro per un effettivo beneficio nella scelta della Super10. Di norma, si può contare su un distacco di almeno 10 centesimi in Europa, quindi non c’è dubbio sul fatto che la Super Plus sia più economica e conveniente.
In secondo luogo, bisogna sapere che anche i timori riguardanti l’effetto corrosivo sul sistema di alimentazione possono essere accantonati. Senza dubbio la presenza del bioetanolo può mettere alla prova serbatoi, pompe della benzina e tubazioni del carburante, in proporzione alla quantità, ma quasi tutte le auto in circolazione oggi sono compatibili con entrambe le Super. Per quanto riguarda la Super5, gli unici rischi sono relativi a veicoli prodotti prima del 1992, come le auto d’epoca, che necessitano di alcune modifiche per un rifornimento sicuro.
La Super10 è invece compatibile con tutti i veicoli prodotti negli ultimi 15 anni, spesso anche prima. La presenza di etanolo rappresenta un problema soltanto per le auto o le moto che non hanno componenti adatti, pertanto la stragrande maggioranza dei conducenti può scegliere tra Super e Super Plus senza problema. Ovviamente, prima di fare rifornimento è opportuno verificare il manuale tecnico per accertarsi della compatibilità e preservare l’auto al meglio. È inoltre bene sapere che, appurata la compatibilità, non ci sono rischi nel mescolare E10 ed E5 nel serbatoio.
