Il 2 dicembre 2024 Stellantis ha subito un duro colpo in Borsa, registrando un crollo di oltre l’8% in apertura a Piazza Affari.
La notizia delle dimissioni del CEO Carlos Tavares, annunciata il giorno precedente, ha scatenato un’ondata di vendite che ha portato il titolo a scendere sotto il livello critico di €12 per azione, toccando i minimi di luglio 2022.
La capitalizzazione di mercato ha perso più del 50% rispetto ai massimi dell’anno, segnando un momento critico per l’azienda. Cosa fare ora, comprare o vendere? In arrivo nuovi cali per STLA in borsa?
Il mercato boccia le dimissioni di Tavares in Stellantis
Carlos Tavares è stato una figura centrale nella nascita e nello sviluppo di Stellantis, guidando l’azienda fin dalla fusione tra PSA e FCA nel 2021.
La sua leadership era stata apprezzata per l’abilità nel creare sinergie tra due realtà molto diverse, rendendo Stellantis uno dei principali player globali nel settore automotive. Tuttavia, l’annuncio delle sue dimissioni ha colto di sorpresa gli investitori, che hanno reagito con un deciso sell-off.
Nonostante le parole di ringraziamento espresse dal presidente John Elkann, che ha sottolineato il contributo di Tavares e ha assicurato che l’azienda è già al lavoro per individuare un nuovo CEO entro la prima metà del 2025, il mercato sembra aver interpretato l’evento come un segnale di instabilità e incertezza.
Non solo le dimissioni di Tavares. Tutti i venti contrari per Stellantis
Oltre alle dimissioni di Tavares, Stellantis si trova ad affrontare una serie di difficoltà strutturali. Gli inventari eccessivi indicano un rallentamento della domanda, mentre le vendite nel mercato statunitense, uno dei principali per l’azienda, sono calate significativamente.
Sul fronte politico, l’elezione di Donald Trump ha complicato ulteriormente le cose, aumentando le tensioni con la Cina, un mercato cruciale per l’industria automobilistica. Le politiche protezionistiche hanno limitato le opportunità di crescita di Stellantis nel Paese asiatico, aggravando la pressione sui margini operativi.
A queste sfide si aggiungono i rapporti tesi con il sindacato UAW (United Auto Workers). Il suo presidente, Shawn Fain, ha criticato duramente Stellantis, definendola un’azienda mal gestita e sottolineando il trattamento inadeguato riservato alla forza lavoro. Fain ha accolto con favore le dimissioni di Tavares, interpretandole come un’opportunità per un cambio di direzione.
Debolezza nei fondamentali di Stellantis
Gli ultimi dati finanziari, riferiti al secondo trimestre del 2024, riflettono le difficoltà che Stellantis sta attraversando. I ricavi sono scesi dell’8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, mentre i margini operativi si sono contratti in modo significativo.
Il debito netto è in crescita, complice l’aumento dei costi delle materie prime e le tensioni geopolitiche. La liquidità, pur sufficiente per coprire le operazioni a breve termine, potrebbe non essere adeguata per fronteggiare eventuali ulteriori shock.
Analisi tecnica e previsioni sulle azioni Stellantis
Dal punto di vista tecnico, il titolo Stellantis mostra segni di debolezza persistente. La rottura del supporto chiave a €12 ha amplificato il trend ribassista, con l’RSI (Relative Strength Index) su base settimanale che si mantiene stabilmente sotto i 30 punti, segnalando una condizione di ipervenduto.
STLA, 1W
Grafico a candele settimanali del titolo STLA. Fonte:baha.com
Mentre si attende la prossima earning call, prevista per il 19 febbraio 2025, Stellantis dovrà affrontare delle sfide di grande portata. La nomina di un nuovo CEO sarà cruciale per ridare stabilità e visione strategica al gruppo e comprendere con più chiarezza le prospettive per il titolo.
