Il freddo non è il peggior nemico della batteria della macchina. Ecco il motivo principale per cui si rovina velocemente di cui i meccanici parlano troppo poco
L’industria dell’auto ha fatto enormi passi avanti in questi ultimi 5 anni sia a livello di componentistica che di tecnologia. I mezzi di nuova concezione sono più molto più sicuri, più resistenti agli urti, meno impattanti a livello di emissioni e più comodi da guidare.
Ma, nonostante tutte le notevoli migliorie apportate, i produttori non sono riusciti ancora a risolvere un problema molto “antico”: la durata della batteria nel tempo.
Le batterie di avviamento delle auto soffrono a causa di alcuni problemi difficili da risolvere. Uno dei più noti è il freddo: le basse temperature tendono a rovinarle e ad accorciarne drasticamente la vita.
Ma il nemico principale non sono le gelate delle giornate invernali, bensì un problema di cui spesso i meccanici fanno fatica a parlare. Scopriamo di cosa si tratta prima di imparare qualche trucco che potrebbe aiutarci ad allungare la vita della batteria fino a 10 anni e a risparmiare qualche centinaio di euro per sostituirla.
Perché una carica parziale rovina la batteria
Secondo le statistiche relative alle riparazioni, la maggior parte delle sostituzioni delle batterie non è dovuta a incidenti, basse temperature o difetti di fabbricazione. Il vero problema è un persistente stato di carica inadeguato che accelera drasticamente lo stato di usura dei componenti.
Più nel dettaglio, la carica parziale favorisce un fenomeno detto solfatazione che causa la riduzione della capacità delle piastre di piombo e, di conseguenza, abbassa drasticamente la vita della batteria. La maggior parte dei meccanici, anche tra quelli più esperti, da poco peso a questo aspetto e non fa altro che consigliare di cambiare il pezzo quando si rovina.
Ma, come stiamo per scoprire, esistono alcuni trucchi facili da imparare che potrebbero permetterci di far durare la batteria della nostra auto fino a 8-10 anni.
Come allungare la vita della batteria
La soluzione per preservare la batteria e non essere costretti a spendere soldi per riparazioni o sostituzioni inutili è molto semplice: non dobbiamo mai lasciare la batteria con un basso livello di carica.
Se usiamo l’auto ogni giorno soltanto per percorrere pochi chilometri, dovremmo iniziare a dedicare almeno un giorno alla settimana a un viaggio più lungo. Facendo così ricaricheremo completamente la batteria e ridurremo il rischio di usura.
Nei mesi invernali, se viviamo in una zona particolarmente fredda, dobbiamo adottare qualche accorgimento in più. Ovvero mantenere pulita l’area intorno al dispositivo, proteggere i terminali dalla corrosione con un grasso specifico per batterie e controllare regolarmente il livello di carica. Soprattutto se accendiamo l’auto e la avviamo a freddo più volte al giorno.
Allo stesso tempo non dobbiamo esagerare. Per evitare problemi imprevisti dobbiamo sempre tenere conto dell’età e delle condizioni della batteria e non sovraccaricarla troppo. Un controllo ancora più importante se il componente ha già 4-5 anni, ovvero se è entrato nel suo periodo “critico”.
