Esistono tre modi per tassare le emissioni di carbonio: tramite una tassa sui carburanti (come una tassa sulla benzina), tramite una tassa esplicita sulle emissioni di carbonio e tramite un sistema di scambio di emissioni che richiede agli emettitori di carbonio di possedere un permesso commerciabile per farlo.
L’OCSE offre una panoramica di quanto sta accadendo in questi ambiti in 79 paesi nel rapporto “Effective Carbon Rates 2025: Recent Trends in Taxes on Energy Use and Carbon Pricing” (13 novembre 2025).
Ecco una immagine riassuntiva: le barre azzurre chiare rappresentano la tassa imposta sulle emissioni di carbonio tramite una tassa sui carburanti; le barre blu scure rappresentano una tassa esplicita sul carbonio; e le barre verdi rappresentano i costi imposti da un sistema di scambio di emissioni. I calcoli tengono conto sia del livello di queste tasse, sia della quota di emissioni di carbonio effettivamente coperta.
La classifica mondiale della tassa sulla CO2
Fonte: OCSE
Una lezione evidente è che le tasse sui carburanti rimangono il modo principale in cui il carbonio viene tassato. Un’altra lezione è che i paesi con le tasse sul carbonio più elevate tendono a trovarsi in Europa. Se scorri la lista cercando gli Stati Uniti, li troverai circa ai tre quarti della lista, tra Sudafrica e Uruguay. Ma noterai anche che la Cina, di gran lunga il maggiore emettitore di carbonio del mondo, si trova ancora più in basso nella lista. E l’India, con emissioni di carbonio in rapido aumento, si trova più in basso della Cina.
Questo articolo è ripreso e tradotto da Conversable Economist.
