Gestirà 260.000 voli all’anno per 30 milioni di passeggeri: i numeri stratosferici del nuovo maxi aeroporto di Foshan.
Il sistema dei trasporti è uno dei fattori più importanti per il successo di una nazione: garantire spostamenti veloci, puntuali ed economici è alla base dello sviluppo di ogni Paese moderno e globalizzato. In questo senso, la Cina si conferma una delle realtà più avanzate al mondo sul piano infrastrutturale. Da anni la sua rete ferroviaria è tra le più evolute, con linee ad alta velocità capaci di collegare città lontanissime in tempi ridotti e con standard di efficienza molto elevati. Ma accanto al trasporto su rotaia, anche quello aereo continua a rivestire un ruolo strategico nella crescita economica del Paese. 
Proprio in quest’ottica va letta la partenza dei lavori per un nuovo grande aeroporto nella Cina meridionale. Il progetto sorgerà a Foshan, nella provincia del Guangdong, e rappresenta una delle opere infrastrutturali più ambiziose avviate negli ultimi mesi nell’area della Greater Bay Area. Secondo le informazioni diffuse dai media cinesi e da fonti istituzionali, il nuovo scalo sarà progettato per servire direttamente una popolazione superiore ai 20 milioni di persone e punta a diventare un hub di riferimento per una delle regioni economicamente più dinamiche del Paese. 
Investimento da 6 miliardi di dollari
I numeri del progetto sono notevoli. L’investimento complessivo previsto è di circa 41,81 miliardi di yuan, pari a poco più di 6 miliardi di dollari. La prima fase comprenderà due piste parallele ben distanziate, un terminal da circa 260.000 metri quadrati e 94 piazzole per gli aeromobili. Una volta entrato pienamente in funzione, l’aeroporto dovrebbe essere in grado di gestire 30 milioni di passeggeri l’anno, 500.000 tonnellate di merci e posta e circa 260.000 movimenti aerei annuali. 
La scelta di costruire un nuovo aeroporto in quest’area non è casuale. Il Guangdong e l’intera Greater Bay Area sono già serviti da grandi scali internazionali come Guangzhou, Shenzhen e Hong Kong, ma la crescita costante del traffico aereo e delle attività economiche rende necessario ampliare ulteriormente la capacità del sistema. Il nuovo aeroporto di Foshan nasce proprio per alleggerire la pressione sui principali hub già esistenti e accompagnare la crescita futura di una delle regioni più popolose e produttive del pianeta. 
Non si tratta soltanto di trasporto passeggeri. Il progetto punta infatti anche a rafforzare la logistica e il traffico merci, un aspetto decisivo per una regione manifatturiera e commerciale come il Guangdong. In questo senso, il nuovo scalo si inserisce in una strategia più ampia con cui Pechino sta cercando di consolidare il proprio peso nei collegamenti interni e internazionali, migliorando la competitività del sistema produttivo cinese. 
A conferma del fatto che la corsa ai nuovi aeroporti è un fenomeno globale, un altro progetto gigantesco sta prendendo forma dall’altra parte del pianeta, in Arabia Saudita. Si tratta del King Salman International Airport di Riad, che secondo il Public Investment Fund saudita punta ad accogliere fino a 120 milioni di viaggiatori entro il 2030 e addirittura 185 milioni entro il 2050, con una capacità cargo di 3,5 milioni di tonnellate. Il piano prevede fino a sei piste parallele e si inserisce nella strategia saudita di trasformare il Paese in un hub mondiale per turismo, logistica e affari.
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