L’Ucraina non deve entrare nell’UE. Parola del consigliere di Putin

Il consigliere economico del presidente Putin, Sergei Glaziev, alla fine del 2013 ha presentato in alcuni articoli i vantaggi per l’economia ucraina della collaborazione con l’Unione Doganale Eurasiatica e la Russia rispetto ad un’eventuale entrata nell’Unione Europea.

Il termine di confronto è stato fatto da Glaziev sulla base delle conseguenze a livello economico sperimentate dai paesi dell’Europa centro-orientale che, a partire dal 2000, sono entrati a far parte dell’Unione Europea (Glaziev include anche la Grecia).
Ecco alcuni esempi citati da Glaziev (riprendiamo quì l’elenco dei paesi fornito da Movisol)

• Ungheria. È stata praticamente liquidata la produzione degli autobus Ikarus, un tempo popolari.

• Polonia. Sono state chiuse il 90% delle miniere, che occupavano oltre 300.000 dipendenti, da quando la Polonia è entrata a far parte dell’UE nel 2004, e il 75% dei minatori polacchi hanno perso il posto di lavoro. Il cantiere navale di Gdansk, il più grande al mondo negli anni Sessanta e Settanta, è ormai fermo. Quanto al debito estero della Polonia, è salito dai 99 miliardi di dollari del 2004 a 360 miliardi all’inizio del 2013.

• Lettonia. L’industria elettronica ed automobilistica ha chiuso i battenti.

• Lituania. L’allevamento è "sceso del 75%, poiché i residenti hanno smesso di allevare bovini" a seguito delle quote latte dell’UE. Su richiesta di Bruxelles, il paese ha chiuso la centrale nucleare di Ignalina e ora dipende dalle importazioni di energia.

• Estonia. L’allevamento è sceso dell’80%, e l’agricoltura è stata riorientata alla produzione di biocarburante. In ottemperanza alle richieste UE, l’Estonia ha ridotto di quasi due terzi la produzione di energia elettrica, da diciannove milioni a sette milioni di kilowattora, ed è stato chiuso lo stabilimento di macchine utensili di Tallinn.

• Grecia. Sotto le riforme imposte dall’UE la produzione di cotone è crollata della metà, le quote agricole hanno colpito duramente i produttori di vino, la famosa cantieristica ha cessato di esistere e gli armatori greci "hanno acquistato 770 navi all’estero da quando il paese è entrato a far parte dell’UE."