Infineon (IFX)
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I dati intraday possono essere differiti fino a 15 minuti e hanno solo scopo informativo.
- -7,73%1 settimana
- -27,82%1 mese
- -27,52%6 mesi
- +37,53%1 anno
Analisi tecnica Infineon
Chiusura del 30 ottobre 2026
Infineon, il quadro tecnico
Infineon chiude la seduta del 30 ottobre a 50,56 euro, in calo del 6,39%, dopo un gap ribassista in apertura e una chiusura vicina ai minimi. La giornata cancella parte del rimbalzo settimanale e riporta il titolo sotto tutte le principali medie mobili. Il quadro tecnico resta debole nel medio periodo, con un death cross recente e un RSI a 39,4 che non segnala ancora ipervenduto.
La settimana chiusa il 30 ottobre 2026
Nella settimana il titolo ha guadagnato il 4,38%, meglio del FTSE MIB, fermo a +1,94%. Venerdì però il movimento si è rovesciato: apertura a 51,64, sotto il minimo della seduta precedente, range tra 52,40 e 50,12 e chiusura a 50,56 contro i 54,01 precedenti, in prossimità dei minimi. I volumi sono stati pari a 4.592.243 azioni, ben sopra la media a 20 sedute di 1.274.710.
Per le prossime sedute il primo supporto si colloca in area 49,65, seguito da 48,75. Al rialzo la prima resistenza è a 51,93, poi a 53,31.
Trend e lungo periodo
Il titolo scambia sotto le medie a 20, 50 e 200 sedute (52,77, 56,18 e 57,66) e il death cross tra 50 e 200 sedute risale a 8 sedute fa. La regressione a 60 sedute ha pendenza di -0,17% al giorno, ma con un R² di 0,18 la direzione è poco netta. L'ADX a 25,4 indica un trend definito, con -DI a 44,4 sopra +DI a 33,4. Il MACD resta negativo a -1,668, pur con istogramma a 0,230; lo stocastico ha %K a 37,3 sotto %D a 67,8.
Tra i livelli dei minimi relativi compaiono 48,10 e 42,43, mentre le resistenze sono a 54,70 e 57,02. L'esponente di Hurst a 0,63 segnala una tendenza a proseguire il trend in atto. Il ciclo dominante di circa 112 sedute vede il titolo vicino al massimo, ma è un'indicazione statistica e non una previsione. La stagionalità del mese è modesta: +0,25% in media, positiva in 4 anni su 8. Beta a 1,03, correlazione con il FTSE MIB a 0,30, massimo ribasso annuo -44,96%.
Commento alla seduta generato automaticamente sui dati di chiusura della seduta, supervisione a cura dell'Ufficio Studi di Money.it. Supporti e resistenze e altri indicatori sono calcolati a partire dai dati di mercato e non generati da AI.
Il presente testo ha solo scopo informativo e non costituisce consulenza o sollecitazione all'investimento.
Infineon: dati di mercato, livelli e indicatori tecnici
| Simbolo | IFX |
|---|---|
| ISIN | DE0006231004 |
| Var. % | 1,52% |
| Apertura | - |
| Minimo oggi | - |
| Massimo oggi | - |
| Ultima chiusura | 46,65 |
| Minimo 52 sett. | 31,695 |
| Massimo 52 sett. | 88 |
| Resistenza 2 | 52,17 |
|---|---|
| Resistenza 1 | 49,06 |
| Prezzo di chiusura | 45,95 |
| Supporto 1 | 43,79 |
| Supporto 2 | 41,63 |
| RSI (14) | 31,4 |
| Volatilità media giornaliera (20 sedute) | 3,25% |
| Media mobile 50 sedute | 55,57 |
| Media mobile 200 sedute | 57,84 |
| MACD / segnale | -1,796 / -1,703 |
| ADX (14) | 23,6 |
| Bande di Bollinger (20, 2) | 46,99 - 55,57 |
| Ciclo dominante | 77 sedute, vicino al minimo del ciclo |
Dati di chiusura del 5 novembre 2026. Supporti e resistenze calcolati con i pivot point classici sulla seduta.
Che cos'è Infineon
Infineon è un produttore tedesco di semiconduttori, specializzato nei chip di potenza, nei microcontrollori e nei sensori. Ha sede a Neubiberg, vicino a Monaco di Baviera, ed è nata nel 1999 dallo scorporo delle attività nei chip di Siemens.
Auto, energia e industria
Il primo mercato è l’automotive, dove i suoi componenti servono soprattutto alle auto elettriche e ai sistemi di assistenza alla guida. Seguono l’industria, le energie rinnovabili, gli alimentatori dei data center e i dispositivi di consumo. Infineon produce i chip anche nei propri stabilimenti in Europa e in Asia.
Il titolo in Borsa
Le azioni sono quotate a Francoforte con il simbolo IFX (ISIN DE0006231004) e fanno parte del DAX e dell’Euro Stoxx 50. Il grafico mostra la quotazione in euro su Xetra. Il titolo segue il ciclo dei semiconduttori e la domanda del settore auto.