d’Amico International Shipping (DIS)

Chiusura del 20 ottobre 2026

d'Amico International Shipping, il quadro tecnico

d'Amico International Shipping chiude la seduta del 20 ottobre a 8,27 euro, in calo del -1,72% rispetto a 8,42. Il titolo corregge dopo il rialzo che lo ha portato verso i massimi annuali: è sotto la media a 20 sedute ma ancora sopra quelle a 50 e a 200. Il quadro di fondo resta positivo, con +96,81% a un anno, mentre nel breve il momentum si indebolisce.

La seduta del 20 ottobre 2026

Apertura a 8,30, dentro il range della seduta precedente, poi un'escursione tra il minimo di 8,00 e il massimo di 8,39. La chiusura è a metà range. I volumi, 230.314 contro una media a 20 sedute di 287.002, restano sotto la media: il ribasso non è accompagnato da scambi particolarmente intensi. Sul confronto settimanale il titolo cede -7,44% contro il -1,74% del FTSE MIB, con una debolezza relativa evidente. Per la prossima seduta resistenze in area 8,44 e 8,60. Primo supporto a 8,05, poi 7,83. Il minimo di seduta a 8,00 coincide con un minimo relativo ed è il livello da monitorare.

Trend e lungo periodo

Nel medio periodo la regressione a 60 sedute ha pendenza di 0,37% al giorno con R² 0,66, e il prezzo resta sopra le medie a 50 (7,94), 100 (7,68) e 200 sedute (7,42). L'ADX a 28,7 indica un trend definito, ma -DI (21,3) supera +DI (19,0). Il MACD a 0,156 è sotto la linea del segnale (0,249), con istogramma -0,093, mentre lo stocastico, con %K a 18,6, è in area di ipervenduto. L'RSI a 46,8 è neutrale. Le bande di Bollinger sono comprese tra 7,56 e 9,44. La chiusura coincide con il ritracciamento di Fibonacci del 38,2% a 8,26; il 50% è a 7,90. Il ciclo dominante di circa 86 sedute è oggi in fase ascendente e la stagionalità del mese è positiva, con una variazione media di +7,73% in 5 anni su 8: sono tendenze statistiche, non previsioni. L'esponente di Hurst a 0,47 suggerisce un andamento vicino a un percorso casuale. Beta a 0,23. Massimo a 52 settimane 9,45, minimo 4,14.

Commento alla seduta generato automaticamente sui dati di chiusura della seduta, supervisione a cura dell'Ufficio Studi di Money.it. Supporti e resistenze e altri indicatori sono calcolati a partire dai dati di mercato e non generati da AI.
Il presente testo ha solo scopo informativo e non costituisce consulenza o sollecitazione all'investimento.

d’Amico International Shipping è la società di navigazione del gruppo d’Amico specializzata nel trasporto marittimo di prodotti petroliferi raffinati. È quotata a Piazza Affari, su Euronext Milan, dal 2007, con ticker DIS e ISIN LU0290697514.

Una flotta di product tanker

d’Amico International Shipping è una società di diritto lussemburghese che possiede, noleggia e gestisce navi cisterna di medie dimensioni, le cosiddette product tanker, nelle classi MR, Handysize e LR1. Le navi trasportano benzine, gasolio, jet fuel, nafta e oli vegetali per conto di compagnie petrolifere, trader e raffinerie. La flotta viene impiegata in parte sul mercato spot e in parte con contratti di noleggio a tempo.

La società opera solo nel segmento delle cisterne. Le rinfuse secche fanno capo ad altre società del gruppo, non quotate.

Il gruppo d’Amico e cosa muove il titolo

L’azionista di controllo è d’Amico International, holding del gruppo armatoriale della famiglia d’Amico, fondato nel 1936 e con base a Roma. Sul titolo pesano i noli delle product tanker, che dipendono dalla domanda di carburanti, dalla distanza tra raffinerie e mercati di consumo, dalle tensioni geopolitiche sulle rotte e dall’offerta di nuove navi.