Le emissioni sono un argomento tra i più dibattuti, da qui ai prossimi anni. Queste misurano il livello di inquinamento e quindi l’impatto sull’ambiente dei veicoli. L’obiettivo delle istituzioni e dell’industria è quello di ridurre le emissioni con motori elettrificati o in generale più ecologici.
EasyPark, app per la gestione della sosta, si arricchisce della funzione Find & Park, che suggerisce la disponibilità di parcheggi sulle strisce blu. Anche a Roma.
I 70 autobus usati che ATAC ha preso in noleggio e provenienti da Israele sarebbero inutilizzabili perché omologati Euro 5, anziché Euro 6 come da norma.
Snam sta sperimentando l’iniezione di idrogeno nel metano, un progetto unico in Europa che consente di abbattere drasticamente le emissioni di CO2. Anche per le auto.
Tra le novità più interessanti che potremmo vedere presto sulle auto nuove c’è il filtro antiparticolato, che riduce le polveri nocive prodotte durante la frenata.
La diffusione delle colonnine di ricarica è fondamentale per la crescita della mobilità elettrica. Qual è la situazione in Italia? Lo svela un rapporto di Legambiente.
Ricaricare le batterie dei veicoli elettrici comodamente a casa grazie all’energia fornita dai pannelli fotovoltaici. Un’idea tutta italiana che coniuga praticità e risparmio.
Molte delle più recenti auto diesel sono dotate del serbatoio dell’AdBlue, un additivo che serve a ridurre le emissioni dei motori a gasolio. Vediamo cos’è e come funziona.
Nell’aprile di trent’anni fa Opel annunciò l’introduzione di serie del catalizzatore su tutta la sua gamma vetture, dalla Corsa alla Senator.
Possibili defeat device su auto Mercedes prodotte dal 2012 al 2015.
Circola sul web la foto di un generatore a gasolio collegato ad una colonnina di ricarica per auto elettriche durante la Formula E a Roma. Cosa c’è di vero?
