Toyota Tundra 2022: motori, allestimenti, foto

Toyota Tundra 2022 è un pick-up unico nel suo genere. Una terza generazione che ha stupito per la sua affidabilità, in America il robusto veicolo giapponese è un must per chi cerca un mezzo resistente e adatto a ogni tipologia di utilizzo e impiego.

Toyota Tundra 2022 sarà commercializzato a partire da fine anno.

Un modello completamente nuovo, dalla carrozzeria alla tecnologia, dalle motorizzazioni alla dotazione, progettata e assemblata negli Stati Uniti è il più avanzato pick-up mai realizzato dalla Toyota.

Nuovo telaio, motorizzazioni e sospensioni, l’obiettivo è quello di raggiungere il successo e l’affidabilità delle serie precedenti, un traguardo ambizioso.

Toyota Tundra 2022: motori turbo e trasmissione automatica a 10 rapporti

Un motore sei cilindri turbocompresso da 3,5 litri, un’unità disponibile in due livelli di potenza:

• V6 biturbo da 394 cavalli con coppia massima di 541 Nm.
• V6 biturbo ibrido i-Force Max da 443 cavalli con coppia massima di 658 Nm.

Diverse le novità tecniche del nuovo sei cilindri biturbo, l’obiettivo è stato quello di massimizzarne efficienza e affidabilità:

• basamento il alluminio;
• distribuzione 4 valvole per cilindro;
• intercooler;
• trasmissione automatica a 10 rapporti.

Novità assoluta rispetto al V8 che equipaggiava la serie precedente è la presenza delle valvole di aspirazione in alluminio, del collettore di scarico integrato nella testata e dell’alimentazione ibrida sulla variante i-Force Max..

La motorizzazione V6 biturbo i-Force Max è dotata di due modalità di guida specifiche, selezionabili tramite il Drive Mode Select:

• Sport;
• Sport+.

La trazione integrale è abbinabile al pacchetto TRD Off-Road che prevede una serie di regolazioni specifiche per un utilizzo del pick-up in fuoristrada, tramite il Multi-Terrain Select è possibile intervenire e regolare il livello di slittamento di ogni singola ruota, mentre con il Downhill Assist Control, in presenza di forti pendenze, una centralina elettronica provvede a regolare automaticamente la velocità.

Interessante è anche il Multi-Terrain Monitor che consente al pilota, tramite un semplice comando, di controllare l’ambiente circostante attraverso telecamere esterne (anteriori, posteriori e laterali).

Il Pack TRD Off-Road prevede ammortizzatori FOX con corpo in alluminio e serbatoi dell’olio separati e sospensioni pneumatiche con tre livelli di altezza:

• High;
• Low;
• Normal.

Toyota Tundra 2022: Double Cab e CrewMax

Due le configurazioni disponibili, Double Cab e CrewMax, cinque gli allestimenti inizialmente proposti:

• SR;
• SR5;
• Limited;
• Platinum;
• 1974.

Il Pack TRD Off-Road è disponibile solo sugli allestimenti SR5, Limited e 1975.

Particolarmente curata la sicurezza, di serie su tutta la gamma il Toyota Safety Sense 2.5 che comprende sistemi di assistenza alla guida ADAS di secondo livello tra cui:

• Dynamic Radar Cruise Control: regolatore automatico della velocità di crociera in funzione del veicolo che precede;
• Blind Spot Assist: segnalazione angoli ciechi;
• Lane Departure Alert: segnalazione acustica del superamento del limite della carreggiata;
• Lane Tracing Assist: interviene sullo sterzo riportando il veicolo in corsia;
• Road Sign Assist: riconoscimento della segnaletica stradale;
• Rear Cross Traffic Alert: in retromarcia segnala la presenza di veicoli e pedoni.

Foto Toyota Tundra 2022