Money.it

Quanto costa l'assicurazione del monopattino (e cosa rischi se non la fai)

Pasquale Conte — 2026-07-16T11:28:11Z

Chi possiede un monopattino elettrico deve fare i conti con una novità che cambia per sempre le regole. L'assicurazione di responsabilità civile diventa infatti obbligatoria a partire dal 16 luglio 2026, con tanto di massimali minimi fissati per legge e sanzioni salate per chi circola senza copertura.

La riforma arriva al termine di un percorso normativo partito a fine 2024 e completato tra la primavera e l'estate del 2026. C'è stata una proroga tecnica di 60 giorni e restano ancora alcuni nodi da sciogliere, soprattutto sul mercato assicurativo. L'unica certezza è che ora chiunque giri con un monopattino privo di polizza RC rischia pesanti sanzioni.

In questa guida vediamo cosa prevede la norma, entro quando bisogna adeguarsi, quanto costa assicurarsi e quali sono gli altri costi da mettere in conto per tenere in regola il proprio mezzo.

Indice dei contenuti

leggi anche

Assicurazione monopattini elettrici, scatta l'obbligo dal 16 luglio

Cosa prevede la nuova normativa

La legge n. 177/2024 del Codice della Strada si è concretizzata con due decreti attuativi del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) e del Ministero delle Imprese e del Made in Italy. A partire dal 16 maggio 2026 c'è l'obbligo del targhino, ossia del contrassegno identificativo da apporre sul retro che collega il mezzo al proprietario.

Dal 16 luglio 2026 scatta formalmente l'obbligo della polizza RC vera e propria, dopo un primo rinvio di due mesi rispetto alla data originaria chiesto dall'ANIA per completare l'integrazione informatica tra la piattaforma monopattini del MIT e le banche dati delle compagnie assicurative.

La polizza deve essere una RC Auto specifica per monopattini, collegata al codice del targhino. I massimali minimi di legge sono fissati a 6,45 milioni di euro per i danni alle persone e 1,3 milioni di euro per i danni alle cose, in linea con quanto già visto per auto e moto. Chi usa un monopattino in sharing, invece, non deve fare nulla poiché la copertura è già inclusa dal gestore del servizio.

Quanto costa l'assicurazione

Al momento ancora non esiste un prezzo di mercato standardizzato per le assicurazioni dei monopattini elettrici. Tuttavia dando un'occhiata alle offerte disponibili sui principali comparatori e siti di compagnie specializzate emerge un range abbastanza coerente.

Per la polizza base si va indicativamente dai 40 ai 100 euro l'anno, per una copertura RC con i soli massimali minimi di legge. Se invece si desiderano garanzie accessorie come la tutela legale, gli infortuni del conducente, la rinuncia alla rivalsa e l'assistenza, si può arrivare a 200 euro l'anno.

Per fare alcuni esempi concreti, nel momento in cui stiamo scrivendo questa guida ci sono compagnie che propongono polizze dedicate ai monopattini a partire da 49 euro. È bene diffidare dalle offerte che partono da 39 euro e che si trovano ancora online per prodotti come le polizze Multimobility.

Queste infatti non sono RC Auto e non assolvono l'obbligo. Si tratta di coperture aggiuntive per altri mezzi di micromobilità come le bici elettriche, gli hoverboard e i monowheel.

leggi anche

Codice della strada, la targa diventa obbligatoria per i monopattini

Come scegliere la giusta polizza

Una polizza RC capofamiglia o vita privata, anche se già attiva, non copre più il monopattino a partire dal 16 luglio 2026. Perché questi mezzi sono ora esclusi dalle coperture generiche in quanto soggetti a obbligo assicurativo autonomo.

Allo stesso modo, come detto, le polizze Multimobility pensate per bici e hoverboard non sostituiscono l'RC Auto dedicata, ma servono solo come garanzia aggiuntiva. Prima ancora di stipulare o di rinnovare un contratto, conviene quindi sempre verificare che l'accordo riporti esplicitamente il codice del targhino e la catalogazione come RC Auto per monopattini.

Cosa si rischia senza assicurazione

Le conseguenze di circolare senza copertura assicurativa sono più pesanti di quanto si possa pensare. Per la mancanza del targhino o della sua esposizione visibile, le sanzioni amministrative previste dal Codice della Strada vanno da 100 a 400 euro, con possibile sequestro del mezzo.

Per la mancanza dell'assicurazione RC, invece, si applicano le sanzioni previste dalla legge n. 160/2019, che rimanda al Codice delle Assicurazioni Private, e all'articolo 193 del Codice della Strada. Gli importi vanno da 866 euro a 3.464 euro, con sequestro del monopattino fino alla presentazione di una copertura valida. In caso di recidiva, la sanzione sale a un minimo di 1.800 euro, con confisca definitiva del mezzo.

Infine c'è da considerare il rischio di incidente. Chi non è assicurato dopo un sinistro deve risarcire di tasca propria i danni causati a terzi, senza alcun tetto garantito dalla legge.

Quali sono gli altri costi

L'assicurazione non è l'unica voce di spesa introdotta dalla riforma. Anche il targhino ha un costo, seppur contenuto. Si parla di 8,66 euro per il contrassegno, a cui si aggiungono 16 euro di imposta di bollo e 10,20 euro di diritti di motorizzazione, per un totale di circa 35 euro se la pratica viene svolta autonomamente online sul Portale dell'Automobilista. Chi si affida a un'agenzia di pratiche auto spende invece tra i 75 e i 150 euro.

Sul fronte dei consumi, ricaricare un monopattino elettrico resta invece economico. Con una batteria media da 0,3-0,6 kWh e una tariffa domestica intorno a 0,25 euro al kWh, una ricarica completa costa 10-15 centesimi. La spesa mensile arriva così a un totale di circa 2-4 euro con uso quotidiano. Usando le colonnine pubbliche, invece, i costi possono salire fino a 25-40 centesimi a ricarica.

Quanto costa tenere un monopattino

Mettendo insieme tutte le voci viste nei capitoli precedenti, possiamo fare un calcolo generale di quanto costa mantenere un monopattino in regola. Partiamo appunto dal targhino, con una spesa in autonomia di 35 euro da pagare una tantum.

Per l'assicurazione RC, il costo dipende soprattutto dal tipo di copertura scelta. Come visto, si va dai 40 ai 100 euro l'anno per la polizza base, fino a 200 euro con le garanzie accessorie. Infine c'è la ricarica che, tenendo conto dei costi mensili da sostenere, in un anno può arrivare a una spesa di circa 25-50 euro.

Il totale per il primo anno arriva dunque a 100-285 euro. Un valore che scende a 65-250 euro all'anno a partire dal secondo anno in poi, quando restano come voci solo il rinnovo della polizza e la spesa per la ricarica.

Si tratta di cifre nettamente inferiori rispetto a quelle di un ciclomotore, ma che è bene mettere in preventivo. Fino ad oggi, infatti, chi ha usato il monopattino non doveva pensare a nulla se non all'acquisto iniziale e alla ricarica. Con le nuove normative diventa un piccolo veicolo assicurato, che rischia sanzioni pesanti in caso di circolazione non in regola.

leggi anche

Monopattini, come richiedere la targa e quanto costa? Multe fino a 400€ dal 16 maggio

Fine dei low cost? I prezzi dei voli italiani stanno esplodendo (e non è solo colpa del petrolio)

Alberto De Pasquale — 2026-07-12T14:55:00Z

C'era una volta l'era dei voli low cost. Quello vero, che consentiva di pagare anche dieci euro per un posto in aereo con cui raggiungere mete lontane, allo stesso prezzo di un biglietto di un treno regionale.

L'epoca d'oro è ormai alle spalle da tempo: la fine l'aveva annunciata qualche anno fa l'amministratore delegato di Ryanair Michael O'Leary, legandola all'aumento dei prezzi del petrolio dovuti alla guerra in Ucraina. Da allora si è aggiunta la crisi in Medio Oriente, con le tensioni nello Stretto di Hormuz, che ha ulteriormente complicato il quadro, portando il prezzo del carburante sempre più in alto. Il traffico aereo però continua a crescere, superando crisi e annunci.

Il 2025 ha fatto segnare il record di passeggeri transitati negli aeroporti italiani, nonostante le tensioni geopolitiche e i rincari avvertiti già nel 2022. Se il low cost non è più quello di un tempo, c'è da dire che i voli continuano comunque a essere convenienti, con un ampio divario in termini di tempo e prezzi per le tratte nazionali nel confronto con l'alta velocità.

Ma tra le impennate del petrolio, la crescita dei passeggeri e la forte vocazione turistica, l'Italia sta scontando un'inflazione sul trasporto aereo particolarmente elevata.

I voli nazionali

Partiamo dai voli nazionali. Dieci anni fa i prezzi del trasporto aereo per le tratte interne aumentavano al ritmo del 2%-3% all'anno. Basato su dati Eurostat, il primo grafico mostra gli incrementi medi annui: la linea si è mantenuta piatta tra il 2015 e il 2016 in Italia e fino al 2019 in Francia e in Germania. Questa era ancora la fase di crescita del low cost «puro», dell'ingresso di nuove compagnie e del consolidamento di quelle più note. Secondo dati Assaeroporti, nel 2015 gli aeroporti italiani raggiungevano 157 milioni di passeggeri all'anno, cresciuti costantemente fino al 2019, arrivando a 193 milioni.

Poi è arrivata la pandemia, che ha colpito drasticamente il settore dei viaggi con un crollo dei passeggeri (appena 53 milioni nel 2020) e in parte anche dei prezzi: per due anni consecutivi, il 2020 e il 2021, viaggiare aereo in Italia è stato più conveniente rispetto all'anno precedente. Un volo costato cento euro nel 2019, considerando il calo medio dei prezzi, nell'anno successivo sarebbe stato pagato 94,4 euro: una piccola differenza, ma rilevante considerando che fino a quel momento i prezzi erano sempre cresciuti.

In tutta Europa nel 2022 c'è stata la ripresa del turismo e dei viaggi. In Italia il numero dei passeggeri è tornato a salire, avvicinandosi ai livelli che aveva raggiunto in precedenza (165 milioni nel 2022 e 197 milioni nel 2023) ed è arrivato il boom dei prezzi: per le tratte italiane i biglietti hanno subito rincari del 20% nel 2022 e di quasi il 38% nel 2023. Per i corrispondenti voli in Francia e Germania, cioè per le rotte domestiche francesi e tedesche, i rincari negli stessi anni sono stati invece del 17% e 16% nel primo caso e di poco più dell'8% e del 7% nel secondo.

La crescita dei prezzi sulle rotte italiane Incrementi medi nel confronto con l'anno precedente

I voli internazionali

Veniamo quindi ai voli internazionali. Anche in questo caso, sempre prendendo a riferimento gli incrementi medi dei prezzi nel confronto con l'anno precedente, risulta evidente un prima o un dopo. Tra il 2015 e il 2019 i prezzi del trasporto aereo internazionale risultavano in calo o subivano lievi rialzi.

Poi nel 2020 è arrivato il crollo, prima delle risalita dei prezzi che nel caso dell'Italia è stata ancora più accentuata rispetto a quanto osservato per i voli nazionali: nel 2022 per i voli internazionali gli italiani hanno speso in media l'86% in più rispetto al 2021, contro il 25% di rincaro per i francesi e il 12% per i tedeschi. Anche se dal 2023 in avanti gli incrementi annui sono stati molto più contenuti, bisogna ricordare che sono calcolati sempre ciascuno sull'anno precedente, e che quindi risentono ancora di quella fiammata dei prezzi del 2022, la più alta sperimentata in Europa.

La crescita dei prezzi sulle rotte estere Incrementi medi nel confronto con l'anno precedente

Cosa succede ora

Dopo settimane di rialzi, il prezzo del jet fuel, il carburante per aerei, ha cominciato a scendere. Se la crisi dei mesi scorsi aveva innescato una carenza di carburante, con conseguenti difficoltà delle compagnie aeree e lo spettro di riduzioni di voli e collegamenti, con la tregua tra Usa e Iran e la parziale riapertura dello Stretto il petrolio è sceso sotto i livelli di guardia. Il jet fuel continua a costare circa il 30% in più rispetto allo scorso anno, ma un ridimensionamento c'è stato, al confronto con i mesi più duri.

La distensione però non si è tradotta in un calo dei prezzi dei biglietti, complice anche l'arrivo dell'estate che accresce la domanda e spinge i prezzi verso l'alto, soprattutto per le destinazioni mediterranee. I dati Istat confermano che nel 2026 c'è stata una nuova ondata di aumenti sui voli nazionali, nonostante gran parte del carburante utilizzato nel primo semestre di quest'anno fosse stato acquistato a prezzi calmierati, ben prima dell'inizio dei bombardamenti nel Golfo. I rincari sono stati avvertiti soprattutto per le rotte nazionali.

A giugno i prezzi sono saliti in media del 18% rispetto alla media dell'intero 2025 e del 38% nel confronto con maggio: l'inflazione sui voli però deve probabilmente ancora arrivare con il picco di agosto.

Fonte

Eurostat

Questi Paesi chiedono più del passaporto nel 2026

Ilena D'Errico — 2026-07-12T12:32:32Z

Chi è sprovvisto di passaporto non deve per forza rinunciare a viaggiare, visto che all'interno dell'Unione europea e verso destinazioni che hanno accordi con l'Italia è sufficiente la carta d'identità valida per l'espatrio. Per altre mete del mondo, tuttavia, bisogna munirsi dell'apposito documento di viaggio. Chi è alle prime armi nell'esplorazione del mondo, tuttavia, dovrebbe sapere che alcuni Paesi chiedono più del passaporto, come un visto specifico o dei requisiti da soddisfare. Per esempio, in alcuni Stati è possibile soggiornare senza visto solo per un periodo limitato oppure è richiesta la stipula di un'assicurazione sanitaria apposita.

D'altra parte, anche i viaggiatori più esperti rischiano di farsi cogliere impreparati dalle novità provenienti dall'estero. Per questo motivo vi proponiamo l'elenco di Paesi in cui non basta il passaporto nel 2026 e tutte le informazioni necessarie per i vostri viaggi. Fortunatamente, comunque, il passaporto italiano è tra i più forti al mondo, poiché consente l'ingresso in moltissimi Paesi senza ulteriori adempimenti. Di seguito vedremo tutti gli Stati che pretendono visti o specifiche autorizzazioni in aggiunta al passaporto italiano a prescindere dalla durata e dalle finalità del viaggio, atteso che molte destinazioni consentono l'accesso turistico per almeno 30 giorni senza problemi.

In linea generale, ricordiamo che il passaporto deve essere valido almeno fino al rientro in Italia, in buone condizioni e non esser stato denunciato per furto o smarrimento. In questi casi particolari (passaporto scaduto, danneggiato o segnalato come smarrito) o per il passaporto temporaneo è bene consultare con anticipo l'ente diplomatico di riferimento e la regolamentazione della compagnia di viaggio. Si invita a prendere contatto con le rappresentanze anche per verificare tutti i requisiti di ingresso, legali e sanitari, oltre che la sicurezza della destinazione.

Algeria

Per andare in Algeria è richiesto un passaporto con validità di almeno 6 mesi, oltre a un visto d'ingresso da richiedere alla rappresentanza diplomatico-consolare in Italia, a seconda della circoscrizione consolare. In genere, il tempo di attesa è intorno a due settimane, anche se si consiglia sempre di agire con anticipo, e il costo si aggira intorno ai 100 euro per permanenze inferiori a 90 giorni. Il visto non è richiesto a chi è in possesso di un passaporto diplomatico o di servizio italiano, mentre chi prende parte a viaggi organizzati riconosciuti dalle autorità algerine (con almeno una tappa in uno dei siti turistici del quadrante sahariano del Paese) può richiederlo direttamente all'ingresso nel Paese.

Arabia Saudita

Chi vuole visitare l'Arabia Saudita deve stipulare un'assicurazione sanitaria, indispensabile all'ottenimento del visto turistico, richiedibile tramite l'apposito servizio. Sarebbe anche possibile chiedere un visto all'arrivo, come cittadini dell'area Schengen, ma è sconsigliato. È inoltre possibile ottenere un visto di transito elettronico gratuito tramite le compagnie aeree saudite con cui si viaggia, per un soggiorno fino a 4 giorni su un periodo di 3 mesi. Ci sono poi regole particolari durante il periodo del pellegrinaggio annuale «Hajj», in cui bisogna chiedere un permesso speciale per lo svolgimento del pellegrinaggio.

Australia

L'Australia ha previsto tre tipologie diverse di visto per consentire l'accesso nella nazione. In particolare, EVisitors Australia è pensato appositamente per i cittadini dell'Unione Europea. In quanto cittadini europei, è infatti possibile ottenere il visto a scopi turistici o di affari in maniera del tutto gratuita, semplicemente seguendo la procedura online e ottenendo il documento elettronico collegato al passaporto. Nel dettaglio, questo visto consente di recarsi in Australia per un periodo consecutivo massimo di 3 mesi e ha validità di 1 anno.

Azerbaigian

In Azerbaigian è richiesto un visto, oltre al passaporto, da richiedere online oppure presso l'ambasciata di Roma. Non è previsto il visto all'ingresso, ma la procedura online permette di chiedere la documentazione con urgenza (entro 3 o 5 ore) previo il pagamento di un supplemento. Anche in questo caso titolari di passaporto diplomatico o di servizio sono esentati dal visto, per quanto la fattibilità dei viaggi sia subordinata alle condizioni geopolitiche.

Bahrein

L'ingresso in Bahrein è subordinato all'ottenimento di un visto dalla durata variabile a seconda delle finalità, al netto del rispetto dei requisiti richiesti dalle autorità.

Bangladesh

Il Bangladesh richiede un visto, ottenibile all'arrivo per i soggiorni inferiori a 30 giorni al costo di 51 dollari, ma è consigliabile premunirsi in anticipo facendo affidamento all'Ambasciata del Bangladesh in Italia.

Benin

Il Benin richiede un visto elettronico ottenibile dal sito dedicato (almeno una decina di giorni prima della partenza), oltre alla vaccinazione contro la febbre gialla.

Cambogia

Per andare in Cambogia è necessario essere provvisti del visto turistico, che consente di rimanere nel paese per 30 giorni (rinnovabili per un altro mese). Il visto turistico ha un costo di 30 dollari, mentre quello per affari di circa 35 dollari e prevede una maggiore elasticità di rinnovo. Anche in questo caso si richiede un passaporto con validità residua di almeno 6 mesi, che deve essere presentato insieme alla fotocopia cartacea del visto.

Canada

Gli italiani che vogliono raggiungere il Canada esclusivamente per brevi periodi di tempo – per fini turistici o transiti di affari- non hanno bisogno di richiedere un visto, ma possono semplicemente ottenere l'Autorizzazione elettronica di viaggio (eTA). Questa specie di visto è direttamente collegata al passaporto per via elettronica; perciò, non deve essere esibita tramite alcun documento specifico.

L'eTA consente di soggiornare in Canada per un periodo consecutivo massimo di 6 mesi e ha una validità di 5 anni (o meno, se il passaporto scade prima). Per ottenere l'eTA è possibile presentare la richiesta tramite l'apposito servizio online, purché si soddisfino i requisiti:

viaggiare in aereo;
essere cittadino italiano;
esibire un biglietto di ritorno;
non soggiornare per più di 6 mesi consecutivi;
viaggiare per lavoro o vacanza.

La procedura si svolge comodamente online, effettuando il pagamento di 7 dollari canadesi (5 euro) con la propria carta di credito. In mancanza di questi requisiti, ad esempio per lavorare in Canada in modo stabile (essendo impiegati da un'azienda canadese) serve invece il visto vero e proprio.

Nel dettaglio, il Canada prevede diversi tipi di visto permanenti e temporanei, dedicati alle specifiche necessità (ad esempio studio o lavoro) che devono essere richiesti al Dipartimento dell'immigrazione canadese. Per il visto ci sono requisiti molto restrittivi, le attese e il tempo sono maggiori, proprio per questo il Canada ha istituito l'eTA per i viaggi brevi.

Camerun

Per l'ingresso in Camerun è richiesto un visto, da ottenere mediante il servizio online, oltre al certificato internazionale di vaccinazione completo di copertura contro la febbre gialla. I turisti devono essere in possesso del biglietto di ritorno e alternativamente di:

invito da una persona sul territorio;
invito da parte di un ente;
prenotazione alberghiera.

Ciad

È richiesto il visto d'ingresso anche in Ciad, ottenibile mediante l'apposito servizio.

Comore

Il Comore prevede un visto da richiedere all'ingresso, valido un mese al costo di circa 30 euro.

Costa d'Avorio

Per la Costa d'Avorio il visto può essere chiesto online e ritirato all'aeroporto di Abidjan, verificando prima della partenza che sia stato autorizzato. Altrimenti, si può fare riferimento agli uffici diplomatico/consolari, a seconda della competenza territoriale.

Cina

La Cina richiede un vero e proprio visto per l'accesso ai viaggiatori, il quale consente per fini turistici di entrare una sola volta nel paese e di rimanervi per un massimo di 30 giorni. Esistono diverse procedure per ottenere il visto Cina, a seconda del periodo di tempo a disposizione. La modalità regular consente di ottenere (se in possesso dei requisiti) un visto in 4 giorni, al costo di 127,10 euro.

Il visto turistico per la Cina non può essere richiesto con mezzo telematico, ma ci sono queste possibilità a disposizione per i cittadini italiani:

Il Chinese visa application center (Cvsac) di Roma;
il centro visti Cina di Milano;
il Consolato cinese di Firenze;
le agenzie di viaggio che si occupano della pratica.

Cuba

Per andare a Cuba è necessario essere in possesso del visto, la tarjeta del turista, necessariamente in forma cartacea. Il visto può essere richiesto anche dal modulo online e ricevuto per posta, al prezzo di 39,95 euro a persona. Altrimenti, la tarjeta può essere richiesta anche fisicamente presso il Consolato di Cuba a Roma o a Milano.

Il visto consente di permanere a Cuba per un massimo di 90 giorni, che possono essere estesi a 180 dietro autorizzazione del Dipartimento per l'immigrazione a Cuba. Oltretutto, Cuba richiede un'assicurazione di viaggio per la copertura delle eventuali spese mediche e la validità del passaporto per almeno 6 mesi.

Egitto

I cittadini italiani possono ottenere il visto per l'Egitto direttamente presso l'aeroporto d'arrivo, purché siano in possesso di una carta d'identità valida per l'espatrio con scadenza pari o superiore a 6 mesi residui e, in alternativa, il passaporto con validità residua di almeno 8 mesi (+ 2 fototessere). Il Consolato d'Egitto, con sede a Milano, consiglia comunque di verificare che la compagnia aerea scelta accetti questa modalità di imbarco.

È altrimenti possibile richiedere il visto turistico in formato elettronico, presso il portale web gestito direttamente dal Cairo (almeno 15 giorni prima della partenza). È poi possibile scegliere fra il visto singolo, con permanenza massima di 30 giorni e validità trimestrale, e quello a ingressi multipli, che consente di restare in Egitto per 90 giorni e ha validità di 6 mesi.

I costi sono rispettivamente di 40 euro (+ 3 euro per la domanda) e 100 euro (+ 3 euro per la domanda). Infine, per soggiorni inferiori a 14 giorni (esclusivamente a scopo turistico) è possibile ottenere il Sinai Pass gratuito. Quest'ultimo può essere richiesto in aeroporto, dai cittadini italiani in possesso di passaporto, ma sopportando alcune limitazioni (non consente l'accesso ad alcune escursioni, come il Cairo e Ras Mohamed).

Eritrea

Per recarsi in Eritrea è necessario chiedere il visto presso l'Ambasciata dello Stato di Eritrea a Roma o il Consolato generale dello Stato di Eritrea a Milano, tenendo conto che è richiesta la presenza fisica dei richiedenti e il tempo di rilascio è di circa 30 giorni.

Etiopia

Anche per l'Etiopia è preferibile ottenere il visto online piuttosto che all'arrivo. Si precisa tuttavia che chi viaggia con Ethiopian Airlines, con sosta prevista a Addis Abeba di almeno 12 ore, il visto di transito è fornito direttamente dalla compagnia.

Gabon

Per il visto d'ingresso del Gabon è necessario rivolgersi agli uffici diplomatici-consolari.

Ghana

Il Ghana richiede il visto, ottenibile online per fini turistici o d'affari, altrimenti presso le rappresentanze sul territorio italiano.

Gibuti

Per il visto d'ingresso in Gibuti si può presentare la richiesta online dal servizio dedicato, è inoltre richiesta la vaccinazione contro la febbre gialla.

Giordania

Anche la Giordania richiede un visto d'ingresso, ottenibile preferibilmente online, ma eventualmente anche all'arrivo presso l'aeroporto internazionale di Amman o alle frontiere terrestri.

Guinea

Il visto per la Guinea può essere richiesto soltanto online, tenendo conto che il costo parte da 82 dollari e le tempistiche di rilascio possono prolungarsi notevolmente.

Guinea Bissau

Il visto per entrare in Guinea Bissau può essere richiesto solo tramite le rappresentanze o in alcuni Paesi di transito.

Guinea Equatoriale

In Guinea Equatoriale si entra solo con visto ottenuto con richiesta alle rappresentanze e foto scattata all'ingresso da parte delle forze dell'ordine, oltre al vaccino contro la febbre gialla.

Haiti

Il visto per Haiti viene rilasciato all'arrivo a un costo di circa 10 euro.

India

Per andare in India è necessario essere in possesso del visto turistico, il quale deve essere richiesto – possibilmente con largo anticipo – presso gli uffici dell'Ambasciata indiana di Roma o Milano, oppure tramite il servizio online. In quest'ultimo caso non è necessario stampare il documento, in quanto l'India prevede un visto elettronico per scopi turistici o di affari, al costo di 49,95 euro.

Si tratta di eVisa India, che consente di scegliere fra tipologia di viaggio e durata della permanenza, con un massimo di 90 giorni consecutivi per il visto a validità annuale.

Iran

Al di là delle straordinarie circostanze, il visto per l'Iran deve essere richiesto preventivamente online o presso le rappresentanze. Vengono inoltre richiesti un'assicurazione sanitaria, il biglietto di ritorno e la prenotazione alberghiera.

Iraq

Per l'Iraq federale chi ha un passaporto italiano può chiedere il visto tramite il servizio online, come pure chi desidera visitare la Regione Autonoma del Kurdistan, sebbene con un servizio è differente.

Kenya

Non serve più il visto, ma per entrare in Kenya è comunque richiesta l'autorizzazione elettronica.

Kuwait

Per il Kuwait il visto si richiede online oppure all'arrivo senza grandi impedimenti, anche se sono stati segnalati visti negati a seguito di viaggi in Israele.

Laos

Il visto per Laos può essere richiesto:

online per gli aeroporti definiti dal governo;
tramite le rappresentanze sul territorio italiano;
all'arrivo presso i punti autorizzati dalle autorità, tra cui gli aeroporti di Vientiane, Luang Prabang, Pakse e Savannaketh.

Libano

Il Libano richiede un visto, ma gli italiani (come tutti i cittadini Ue) possono ottenerlo comodamente all'ingresso del Paese per fini turistici e soggiorni inferiori a 1 mese. Altrimenti, il visto deve essere richiesto preventivamente presso l'ente diplomatico di competenza territoriale.

Liberia

In Liberia è richiesto un visto, da ottenere online oppure tramite le rappresentanze diplomatico-consolari.

Libia

Il visto turistico per la Libia deve essere richiesto presso ambasciate e consolati, per i viaggi d'affari bisogna invece fare riferimento all'ufficio immigrazione del Paese.

Madagascar

Il visto per il Madagascar si ottiene all'aeroporto d'arrivo, ma per fini turistici con soggiorni entro i 60 giorni (prorogabili a 90) la domanda può essere presentata online tra 7 giorni e 6 mesi prima dell'arrivo.

Malawi

Da quest'anno gli italiani che vogliono entrare in Malawi hanno bisogno del visto, richiedibile online oppure all'arrivo in aeroporto pagando soltanto in contanti con dollari statunitensi.

Maldive

Il visto per le Maldive può essere richiesto in aeroporto d'arrivo per soggiorni fino a 30 giorni, estendibili a 90. Per viaggi non organizzati è necessario presentare la prenotazione alberghiera.

Mali

Il visto deve essere richiesto esclusivamente presso l'Ambasciata del Mali a Roma.

Mauritania

Il visto, obbligatorio dal 2025, deve essere richiesto esclusivamente online verificando l'approvazione prima del viaggio.

Mozambico

In Mozambico non è più richiesto il visto agli italiani, ma è comunque necessaria la preventiva autorizzazione elettronica.

Myanmar

Il visto per il Myanmar deve essere richiesto online oppure tramite l'Ambasciata di Roma.

Namibia

Dalla scorsa primavera anche in Namibia è richiesto un visto d'ingresso, ottenibile in alcuni punti d'arrivo oppure online, con il possesso di una copia della prenotazione alberghiera (in alternativa all'invito di un residente) e di capacità economiche adeguate al periodo del soggiorno, oltre all'assicurazione medica.

Nauru

Per il visto di ingresso del Nauru è necessario rivolgersi alla sezione immigrazione del ministero della Giustizia.

Nepal

Il visto per il Nepal è ottenibile all'Aeroporto Internazionale di Kathmandu oppure al Consolato a Roma, mentre è richiesta la registrazione al sistema Tims per chi intende fare trekking, da domandare presso gli uffici governativi.

Niger

Il visto per il Niger può essere richiesto esclusivamente attraverso le ambasciate, facendo attenzione ai tempi lunghi di elaborazione e soprattutto al fatto che il permesso è obbligatorio per tutti i tipi di passaporto.

Nigeria

Il visto per la Nigeria può essere richiesto tramite il servizio Nis o all'Ambasciata di Roma, con un congruo anticipo.

Oman

Il visto per entrare in Oman può essere ottenuto all'ingresso, ma ha una durata di soli 14 giorni. Per soggiorni più lunghi bisogna presentare in anticipo la domanda online.

Pakistan

Il Pakistan permette di chiedere il visto online per il turismo o l'autorizzazione preventiva per i viaggi d'affari attraverso i servizi dedicati.

Papua Nuova Guinea

Il visto per la Papua Nuova Guinea, per sole finalità turistiche, può essere richiesto anche online.

Qatar

Il visto turistico viene rilasciato direttamente all'arrivo all'aeroporto di Doha per i turisti italiani, subordinato al passaporto con almeno 6 mesi di validità residua (un requisito comune a quasi tutti i Paesi che richiedono un visto) e il biglietto di ritorno.

Regno Unito

Con l'uscita dall'Unione europea sono cambiate le regole per viaggiare nel Regno Unito. I cittadini italiani e comunitari in generale sono esentati dal visto, almeno per soggiorni turistici entro i 6 mesi di permanenza, ma devono essere provvisti dell'Eta (Electronic Travel Authorisation). Niente visto, quindi, ma un'autorizzazione elettronica specifica che può essere richiesta online prima della partenza.

Russia

Per andare in Russia è necessario chiedere il visto elettronico per affari e turismo, che consente di soggiornare in Russia per un massimo di 30 giorni. Le domande devono essere presentate presso il Consolato della Federazione Russa di Milano, dove è possibile richiedere (ma non con urgenza) anche visti multipli, a seconda delle esigenze.

Somalia

Il permesso di ingresso turistico per la Somalia può ora essere richiesto anche online.

Sri Lanka

Per visitare lo Sri Lanka è richiesta l'autorizzazione, gratuita per gli italiani dal 25 maggio 2026.

Stati Uniti

Gli Stati Uniti adottano un metodo molto simile al Canada, infatti prevedono la possibilità di viaggiare per brevi periodi a scopo di turismo o di affari tramite un'apposita autorizzazione. Si tratta dell''Esta (Electronic system for travel authorization), che con una validità di 2 anni consente di permanere negli Stati Uniti per un periodo consecutivo di massimo 90 giorni.

Anche l'Esta è collegato in via elettronica al passaporto e può essere richiesto semplicemente dal servizio dedicato, con il pagamento online di 14 dollari (4 per il costo della domanda e 10 per l'imposta applicata). La richiesta deve essere inoltrata almeno 72 ore prima della partenza. Il visto resta necessario per finalità diverse da turismo/affari, come pure per i viaggiatori che abbiano soggiornato o abbiano doppia cittadinanza in alcuni Stati selezionati dal governo Usa per pericolo terroristico.

Sud Africa

Il visto richiesto per il Sud Africa è poco più che una formalità, dato che viene rilasciato gratuitamente all'arrivo in frontiera con validità massima di 90 giorni, rinnovabili sul posto di ulteriori 60.

Sudan

Il visto per il Sudan può essere richiesto esclusivamente all'Ambasciata di Roma o mediante gli intermediari autorizzati, con tutta la documentazione attestante le finalità di turismo o affari.

leggi anche

Dove viaggiare senza passaporto? I Paesi più belli (ed economici)

Condizionatore, l'errore della ventola. Ecco l'impostazione da usare per tagliare la bolletta

Emanuela Ceccarelli — 2026-07-09T05:50:00Z

Con l'arrivo delle ondate di calore estive, il condizionatore si trasforma inevitabilmente nel motore pulsante delle nostre abitazioni. La necessità di rendere vivibili le giornate e le notti ha reso l'accensione di questo elettrodomestico un gesto quotidiano, che attuiamo senza pensarci troppo. Il più delle volte ci limitiamo a impostare la temperatura, ignorando completamente i numerosi tasti presenti sul termostato.

Tra questi, ce n'è uno in particolare che si occupa di gestire la ventola del condizionatore. Questa opzione potrà sembrare un'impostazione banale, tuttavia a lungo andare potrebbe riflettersi sui consumi in bolletta. Conoscere le differenze tra le opzioni del nostro impianto può rivelarsi la strategia più efficace per mantenere la casa fresca salvando al tempo stesso il nostro portafoglio.

Indice dei contenuti

Modalità «Auto» o «On»: qual è la reale differenza?

La maggior parte dei moderni sistemi di climatizzazione e dei termostati presenta due possibilità di funzionamento per il controllo del ventilatore interno, l'impostazione Automatica (Auto) e quella Acceso (On). Micah Sherman, esperto virtuale di impianti di riscaldamento, ventilazione e condizionamento (HVAC) per American Home Shield, ha spiegato la sostanziale differenza tra le due modalità.

Quando il sistema è impostato su Auto, la ventola interna si attiva solo ed esclusivamente quando l'impianto sta raffreddando (o riscaldando, nelle stagioni fredde) attivamente l'ambiente. Una volta raggiunto il target di temperatura desiderato dall'utente, l'intero blocco del condizionatore si arresta in attesa di un nuovo ciclo. Al contrario, selezionando l'opzione On, la ventola continuerà a girare e a muovere aria 24 ore su 24, anche quando il compressore esterno si è spento perché la stanza ha già raggiunto la freschezza desiderata.

leggi anche

Condizionatore, posso installarlo da solo?

Qual è la scelta migliore per i consumi e per l'umidità

Nella stragrande maggioranza delle situazioni abitative, la modalità Automatico si rivela la scelta più conveniente, sia dal punto di vista economico sia per la qualità dell'aria indoor. L'attivazione della ventola solo nei momenti di effettivo funzionamento del condizionatore riduce drasticamente i chilowattora consumati nell'arco della giornata. Impostando l'impianto sulla modalità On, invece, significa far lavorare un motore elettrico per ore e ore in modo superfluo.

Se il risparmio economico è un vantaggio cruciale, non meno importante è la gestione dell'umidità, un fattore che influisce pesantemente sulla percezione del caldo. Con la modalità automatica l'umidità viene rimossa con maggiore efficacia. Durante il ciclo di raffreddamento, infatti, l'umidità si condensa sulla serpentina dell'evaporatore situata all'interno dello split. Quando il condizionatore si ferma in modalità Auto la ventola si blocca, permettendo a quell'acqua accumulata di defluire correttamente lungo lo scarico della condensa.

Al contrario, se la ventola resta costantemente accesa come nella modalità On, l'aria continua a passare sulla serpentina bagnata a motore spento, finendo per ridistribuire l'umidità appena tolta all'interno delle stanze. Questo crea quel fastidioso effetto di fresco umido che spinge gli utenti ad abbassare ulteriormente la temperatura sul termostato. La flessibilità della modalità Auto oltre a essere una notevole alleata nei mesi estivi, si apprezza anche nei periodi di transizione, come la primavera o l'auto.

Inoltre, nei termostati avanzati è possibile impostare una soglia minima e una massima; se la temperatura scende sotto un certo limite interviene il riscaldamento, mentre se sale si attiva il raffrescamento, lasciando che il sistema gestisca tutto in totale autonomia e senza interventi manuali continui.

Quando la modalità On può diventare utile in casa

La modalità On non va del tutto demonizzata, esistono infatti dei contesti specifici in cui mantenere la ventola sempre attiva può offrire dei benefici strutturali all'abitazione, poiché garantisce un flusso d'aria continuo che può rivelarsi un ottimo alleato per l'omogeneità termica dell'edificio.

leggi anche

Funzione dry condizionatore, cosa fa e come usarla in estate e in inverno

Secondo Micah Sherman, tenere la ventola accesa ininterrottamente contribuisce a migliorare in modo significativo la circolazione generale dell'aria in tutta la casa, livellando le differenze termiche. In questo modo si evitano le classiche zone calde o fredde tra una stanza e l'altra, un aspetto particolarmente rilevante per chi vive in abitazioni sviluppate su più piani, in cui per ovvie leggi fisiche il calore tende ad accumularsi verso l'alto, lasciando il piano terra decisamente più freddo.

Non meno importante è l'aspetto legato alla purificazione dell'ambiente domestico. Quando è impostata la modalità On, l'aria viene costantemente forzata a circolare e, di conseguenza, passa in modo continuo attraverso i filtri del sistema di climatizzazione. Per le persone che soffrono di allergie gravi alla polvere o ai pollini, o per chi possiede animali domestici, questo flusso ininterrotto assicura una filtrazione costante e una riduzione degli allergeni sospesi, a patto però di effettuare una manutenzione e una pulizia dei filtri molto più frequente rispetto allo standard.

Volo cancellato, attenzione alle “circostanze eccezionali”. Cosa cambia per i rimborsi

Emanuela Ceccarelli — 2026-07-08T08:45:00Z

La cancellazione di un volo o un forte ritardo alla partenza sono inconvenienti frequenti che possono modificare i piani di un viaggio di lavoro o l'inizio di una vacanza. Quando si richiede assistenza o si presenta un reclamo formale alla compagnia aerea, può capitare che l'assistenza clienti faccia riferimento alle circostanze eccezionali, una formula tecnica utilizzata per comunicare che il disservizio non è imputabile all'organizzazione interna e che, di conseguenza, non si ha diritto alla compensazione pecuniaria.

Quando si riceve una risposta del genere, il più delle volte, si lascia cadere la pratica, ritenendo la motivazione non contestabile. Tuttavia, la normativa europea e la giurisprudenza hanno definito confini estremamente netti per applicare le circostanze eccezionali. Per far valere al meglio i propri diritti, è bene conoscere la differenza tra gli eventi straordinari, come la chiusura improvvisa di una pista, e ciò che invece è causato da una lacuna operativa del vettore, per esempio un guasto meccanico.

Indice dei contenuti

Cosa si intende per circostanze eccezionali?

Il diritto del trasporto aereo viene disciplinato a livello europeo con il Regolamento UE n. 261/2004. In base a questo testo, le circostanze eccezionali vengono definite come eventi specifici che esonerano la compagnia aerea dall'obbligo di corrispondere l'indennizzo monetario, ovvero la compensazione che varia da 250 a 600 euro a seconda della tratta.

Affinché un evento venga qualificato come tale è necessario che soddisfi contemporaneamente tre requisiti legali: deve essere imprevedibile, inevitabile e del tutto esterno al controllo del vettore. L'eventuale presenza di una circostanza eccezionale esonera la compagnia esclusivamente dal pagamento della compensazione pecuniaria forfettaria. Dunque, tutti gli altri diritti fondamentali del passeggero, a partire dall'assistenza immediata in aeroporto fino alla scelta tra il rimborso del biglietto e la riprotezione su un nuovo volo, rimangono pienamente validi e non possono essere revocati.

Quali sono le circostanze eccezionali riconosciute dalla normativa

Come si è visto, le circostanze eccezionali sono eventi che sfuggono al controllo delle compagnie aeree e che non avrebbero potuto essere evitati anche adottando tutte le misure necessarie. Per tutelare al meglio gli interessi dei passeggeri, la normativa europea interpreta queste cause in modo molto restrittivo.

Non basta infatti una pioggia estiva per annullare un volo senza pagare l'indennizzo. La normativa parla specificamente di condizioni che compromettono la sicurezza del volo o che rendono tecnicamente impossibile l'operatività dell'aeromobile. Come per esempio, una fitta nebbia oppure forti venti trasversali (crosswind) superano i limiti strutturali di stabilità dell'aereo o, ancora, la presenza di ceneri vulcaniche nell'aria.

leggi anche

Notte in aeroporto, ecco cosa succede quando si fermano i voli

Anche le decisioni delle autorità di controllo del traffico aereo sono sovrane ed esterne alla compagnia. Dunque, se l'ente nazionale per l'aviazione blocca i decolli, il vettore subisce il provvedimento e non può opporsi a tale decisione. Questo avviene in caso di restrizioni improvvise sul numero di atterraggi consentiti all'ora (ATC slot) per congestione dello spazio aereo oppure per via di un incidente in pista o per motivi di sicurezza nazionale.

Una zona grigia è rappresentata invece dagli scioperi. Questi rientrano nelle circostanze eccezionali solo se i lavoratori coinvolti non dipendono dalla compagnia aerea. In questo caso, il vettore non ha alcun potere contrattuale o decisionale per risolvere la vertenza. Infine, la Corte di Giustizia UE ha stabilito che la collisione tra un aeromobile e un volatile (o uno stormo) rientra nelle casistiche delle circostanze eccezionali.

Cosa non rientra tra le circostanza eccezionale

Tutti gli eventi che fanno parte del normale rischio di impresa di una linea aerea non rientrano nelle casistiche delle circostanze eccezionali. Su questo punto è intervenuta anche la Corte di Giustizia UE, chiarendo che le inefficienze organizzative o i problemi tecnici prevedibili non esonerano la compagnia dal risarcimento.

Un terreno su cui si scontrano spesso compagnie e passeggeri riguarda i problemi tecnici ordinari e i guasti meccanici. Tuttavia, su questo punto la legge è molto chiara e ritiene che i guasti fanno parte del quotidiano esercizio dell'attività di volo. L'unica eccezione prevista dalla normativa riguarda i danni dovuti a un atto di sabotaggio o a un difetto di fabbricazione nascosto riconosciuto ufficialmente dal costruttore dell'aeromobile.

Inoltre, è bene sottolineare che l'onere della prova ricade interamente sulla compagnia aerea. Questa deve dimostrare in modo documentale l'effettivo verificarsi dell'evento straordinario, il nesso di causalità diretto con il ritardo o la cancellazione e l'impossibilità di evitare il disagio pur avendo adottato ogni misura ragionevole.

leggi anche

Biglietti aerei, ecco da dove devi prenotare se vuoi spendere meno

Circostanze eccezionali: cosa spetta comunque al passeggero

Pur non potendo richiedere una compensazione pecuniaria, i viaggiatori in caso di circostanze eccezionali hanno diritto a tutele specifiche volte a limitare il loro disagio. Le compagnie sono tenute a garantire:

Assistenza a terra, con la somministrazione di cibo e bevande idonee al tempo di attesa;
Sistemazione in hotel, con pernottamento gratuito se il volo viene riprogrammato per il giorno successivo, compreso il trasporto da e per lo scalo;
Opzioni di riprotezione o rimborso, i viaggiatori possono richiedere la restituzione del costo del biglietto entro 7 giorni o l'imbarco su un volo alternativo verso la destinazione finale il prima possibile;
Rimborso delle spese documentate, se l'assistenza non viene fornita direttamente dal personale, il passeggero ha diritto al rimborso delle spese attestate da scontrini o ricevute per l'acquisto autonomo di pasti, alberghi o biglietti alternativi

Quanto costa aprire una palestra? La guida alle spese

Emanuele Di Baldo — 2026-07-07T10:31:09Z

Aprire una palestra in Italia nel 2026 sembra ancora un'ottima idea. Il settore fitness è in crescita, ci sono oltre 5 milioni di persone con un abbonamento attivo, la domanda di benessere aumenta. Tutto giusto. E allora perché tante palestre chiudono nel giro di due anni? Perché il piano d'impresa non regge, il locale è costato il doppio del previsto, la liquidità è finita prima di raggiungere il break-even.

Quanto costa aprire una palestra? La risposta non è una cifra, è una forbice. E la forbice, nel 2026, è molto ampia: si va da circa 50.000 euro per un piccolo studio boutique o di personal training fino a oltre 300.000-500.000 euro per un centro strutturato. Come per un bar o un ristorante, il vero piano non è solo “quanto spendo per aprire”, ma “quanto mi serve per non chiudere al secondo anno”. E in questo, palestre e bar si assomigliano molto: entrambi hanno costi fissi pesanti, clientela da fidelizzare e una liquidità iniziale che sparisce in fretta se non è gestita con rigore.

Questa guida scompone voce per voce l'investimento iniziale palestra, dal locale al break-even, dal franchising allo studio indipendente, passando per licenze, sicurezza e finanziamenti disponibili.

Quanto si investe: i range per tipologia di palestra

Non esiste un investimento medio univoco per aprire una palestra, perché non esiste un solo modello di palestra. Esistono invece profili di costo che cambiano radicalmente in base al format scelto. In linea generale, le stime disponibili per il mercato italiano nel 2026 indicano questo quadro orientativo:

uno studio di personal training o boutique fitness richiede tra i 40.000 e i 90.000 euro;
una palestra indipendente di quartiere tra i 90.000 e i 220.000 euro;
un centro fitness completo con sala pesi, corsi e spogliatoi strutturati tra i 180.000 e i 350.000 euro;
una palestra grande, low cost h24 o di format premium da 300.000 euro in su, con punte che superano i 500.000.

Per il franchising, il range più comune per i format medi si colloca tra 80.000 e 250.000 euro, ma le catene internazionali o i club di grandi dimensioni possono richiedere investimenti sensibilmente superiori.

Questi numeri vanno letti come orientamenti, non come preventivi. Una palestra di 300 mq in una zona semicentrale di una città di medie dimensioni ha un profilo economico radicalmente diverso da un centro da 1.000 mq in una grande area urbana. Anche la scelta tra attrezzature nuove, usate o in leasing può spostare il budget di decine di migliaia di euro.

leggi anche

Come creare profilo aziendale LinkedIn? Costi e procedura

Le spese da considerare: locale, affitto e cauzione

Il locale è la prima variabile da analizzare, e spesso la più sottovalutata. Una palestra ha bisogno di spazi adeguati, ma non basta trovare un capannone economico: destinazione d'uso compatibile con l'attività sportiva, altezza interna sufficiente, servizi igienici, spogliatoi, aerazione, accessibilità e impianti a norma sono condizioni non negoziabili. Se il locale richiede interventi importanti per adeguarsi, il risparmio iniziale sul canone si trasforma facilmente in una spesa molto più alta in fase di allestimento.

Il budget iniziale per la parte immobiliare comprende il deposito cauzionale (spesso pari a più mensilità), l'eventuale commissione d'agenzia, il primo canone anticipato e i costi per la verifica tecnica del locale, oltre a eventuali pratiche edilizie o cambio di destinazione d'uso e alle competenze di progettisti, geometri o ingegneri. Per una piccola palestra, questa componente pesa tra i 10.000 e i 30.000 euro. Per superfici grandi con interventi importanti su impianti, bagni e spogliatoi, il costo sale rapidamente.

Ristrutturazione e adeguamento degli spazi

I lavori sono la voce più frequentemente sottostimata dai nuovi imprenditori del settore. Pavimentazioni tecniche, aree pesi rinforzate, impianto elettrico, illuminazione, climatizzazione, ventilazione, docce, spogliatoi, reception: tutto deve essere progettato per un uso intensivo, non per un ufficio o un magazzino.

Una palestra essenziale può richiedere tra 25.000 e 60.000 euro di lavori. Un centro più grande o con finiture più curate può superare i 100.000 euro.

Il discrimine cruciale è tra lavori estetici e lavori necessari per sicurezza, agibilità e funzionalità: i secondi non si comprimono senza rischiare problemi seri in fase di apertura o di ispezione. Un'area pesi senza pavimentazione tecnica adeguata, per esempio, è un rischio che non vale il risparmio.

leggi anche

In palestra conviene l'abbonamento annuale, mensile o l'ingresso giornaliero? La risposta della psicologia

Attrezzature fitness: il costo che impatta di più (anche di manutenzione)

Le attrezzature sono la voce più visibile, ma non sempre la più pesante. Il costo dipende da tre scelte fondamentali: comprare nuovo o usato, acquistare subito o affidarsi a leasing e noleggio operativo, puntare su macchine isotoniche complete o su attrezzature più versatili.

Per una sala base con panche, rack, manubri, bilancieri, pavimentazione e qualche cardio essenziale si parte da 30.000-70.000 euro.
Una palestra media con macchinari professionali, cavi, macchine guidate e area funzionale richiede tra 80.000 e 180.000 euro.
Per un centro grande o premium, la sola attrezzatura può superare i 200.000 euro.

Il consiglio pratico è evitare due errori opposti: aprire con attrezzature insufficienti, che deludono i primi iscritti, oppure comprare tutto prima di aver validato la domanda reale. Un solido business plan palestra deve collegare ogni acquisto a un target preciso: bodybuilding, dimagrimento, functional training, corsi, personal training, riabilitazione non sanitaria o fitness generalista.

Software, controllo accessi e digitalizzazione

Oggi una palestra senza gestione digitale parte svantaggiata. Servono strumenti per abbonamenti, rinnovi, ingressi, prenotazioni corsi, pagamenti ricorrenti, fatturazione, CRM e campagne marketing. Tornelli o sistemi di controllo accessi, badge, app o QR code, POS, sito web, strumenti per email e WhatsApp marketing: ogni componente ha un costo che va preventivato con cura, spesso trascurato in fase di pianificazione.

Per partire, una stima prudente è tra 5.000 e 20.000 euro, tra installazione, hardware, configurazioni e canoni dei primi mesi. Non è la voce più pesante del budget, ma è quella che incide di più sulla qualità del servizio percepita dai soci.

leggi anche

Si può scaricare la palestra?

Licenze per aprire una palestra e altre normative: cosa serve davvero?

Le licenze apertura palestra non sono un'unica autorizzazione uguale su tutto il territorio nazionale. Il percorso amministrativo principale passa attraverso il SUAP (Sportello Unico per le Attività Produttive) con la presentazione della SCIA (Segnalazione Certificata di Inizio Attività), ma i requisiti concreti variano in base a Comune, Regione, dimensioni e caratteristiche dell'immobile. L'avvio è subordinato al rispetto della normativa igienico-sanitaria, edilizia, urbanistica e dell'agibilità dei locali.

Dal 26 febbraio 2026 è operativo il nuovo servizio di integrazione applicativa che consente di presentare la pratica SUAP, inclusa la SCIA, contestualmente alla Comunicazione Unica, l'adempimento informatico che assolve in un colpo solo gli obblighi verso Camera di Commercio, Agenzia delle Entrate, INAIL e INPS. Per chi avvia un'impresa in Italia nel 2026, questa integrazione semplifica sensibilmente la fase burocratica.

Sul fronte dei costi da preventivare, il quadro comprende l'apertura di partita IVA o la costituzione della società, la consulenza del commercialista, i diritti SUAP e di segreteria, relazione tecnica e planimetrie, eventuali pratiche antincendio, documentazione su impianti e agibilità e le assicurazioni. Se la palestra diffonde musica negli spazi comuni, va aggiunto il contratto con la SIAE per la Musica d'Ambiente: un abbonamento specifico previsto per palestre e strutture sportive che copre l'utilizzo del repertorio in reception, spogliatoi e aree di allenamento.

Se si sceglie la forma giuridica di ASD o SSD, occorre considerare anche l'iscrizione al Registro Nazionale delle Attività Sportive Dilettantistiche presso il Dipartimento per lo Sport. È una strada che può garantire importanti agevolazioni fiscali, ma che va valutata con attenzione in base al modello di business e ai volumi attesi.

Sicurezza, personale e requisiti professionali

Una palestra è un luogo frequentato da molte persone, con macchinari, pesi, impianti elettrici, docce e spazi condivisi. La sicurezza non è un dettaglio amministrativo: è un obbligo e incide sui costi sia in fase di apertura sia nella gestione corrente. Se ci sono lavoratori dipendenti, il datore di lavoro è tenuto alla valutazione dei rischi e alla redazione del DVR (Documento di Valutazione dei Rischi), obbligo non delegabile ai sensi del d.lgs. 81/2008. Il budget della sicurezza deve comprendere consulenza specialistica, formazione obbligatoria, eventuale medico competente (se necessario in base alla valutazione dei rischi), manutenzione periodica delle attrezzature, segnaletica di emergenza e copertura assicurativa per responsabilità civile.

Sul fronte del personale, la presenza di figure tecniche qualificate - istruttori, direttore tecnico o responsabile dell'attività - può essere richiesta o comunque necessaria in base al tipo di offerta e alla normativa regionale. È un costo che va preventivato fin dall'inizio, perché il personale qualificato influisce direttamente sulla qualità percepita dai soci e, di conseguenza, sulla fidelizzazione.

leggi anche

Le 10 migliori app fitness gratis per allenarsi a casa

Costi di gestione di una palestra: quanto costa al mese?

Dopo l'apertura, la vera sfida è sostenere i costi fissi. È il punto che sorprende di più chi arriva dal mondo del fitness senza esperienza imprenditoriale: una palestra può incassare abbonamenti annuali e raccogliere liquidità fin dal primo giorno, ma deve garantire servizi per dodici mesi. Se quella liquidità viene utilizzata tutta per lavori e macchinari, il primo inverno diventa un problema serio.

Le principali uscite mensili sono l'affitto (spesso la voce fissa più pesante), le utenze - energia elettrica, acqua, riscaldamento, climatizzazione, internet -, il personale (receptionist, istruttori, personal trainer, addetti alle vendite, pulizie), le assicurazioni, il software e le commissioni POS, la manutenzione di macchinari e impianti, il marketing, i consulenti e le rate di eventuali finanziamenti o leasing. Per chi apre in franchising, si aggiungono le royalty mensili.

Per una palestra piccola, i costi di gestione partono da circa 8.000-15.000 euro al mese. Per un centro medio, la stima realistica è tra i 18.000 e i 35.000 euro mensili. Per strutture grandi, con orari estesi e molto personale, si supera facilmente questa soglia.

Palestra indipendente o franchising? Quale modello scegliere per il proprio business

Studio di personal training

È il modello più accessibile per chi parte con risorse limitate. Meno spazio, meno macchinari, servizi ad alto margine - sedute individuali, small group, percorsi personalizzati per dimagrimento o performance. Il break-even è raggiungibile con un numero ridotto di clienti e il rapporto diretto facilita la fidelizzazione. Il limite è la scalabilità: il fatturato è vincolato alle ore disponibili dei trainer, e la reputazione dell'attività dipende quasi totalmente da quella delle persone che ci lavorano.

Palestra indipendente di quartiere

Il modello classico: sala pesi, cardio, corsi, abbonamenti mensili o annuali. Può funzionare bene in zone residenziali con concorrenza non eccessiva, ma richiede una forte capacità commerciale e un controllo preciso dei costi. La libertà totale su prezzi, offerta e brand è il suo principale vantaggio; il fatto che tutto - dal marketing alla gestione - sia a carico del titolare, il suo principale limite. I margini migliori si costruiscono quando si controlla l'affitto e si ottimizza il personale.

Centro fitness premium

L'investimento sale perché il cliente si aspetta ambienti curati, corsi di qualità, trainer presenti, spogliatoi migliori e un'esperienza complessiva superiore. È un format che può funzionare in zone con potere d'acquisto medio-alto, ma che richiede più capitale iniziale e una cura costante della qualità percepita.

Palestra low cost h24

Il modello low cost punta su volumi elevati, abbonamenti accessibili e automazione massima. Ma c'è un punto che sfugge spesso a chi valuta questo format: low cost non significa economico da avviare. Richiede una location ampia, macchinari numerosi, un sistema di controllo accessi efficiente e marketing aggressivo. Per funzionare, ha bisogno di scala, e la scala costa.

leggi anche

Le 10 migliori app per dimagrire nel 2026

Quanto costa aprire una palestra in franchising

Il franchising può ridurre alcuni rischi operativi, perché offre brand riconoscibile, format testato, procedure, supporto e know-how consolidato. In cambio, richiede una fee d'ingresso, royalty mensili calcolate sul fatturato, standard obbligatori e minore autonomia gestionale. Il franchising conviene davvero solo se il marchio porta clienti, metodo e controllo di gestione. Se l'affiliato paga essenzialmente un'insegna senza ricevere supporto concreto, il costo extra peggiora il rientro dell'investimento invece di accelerarlo.

I dati da richiedere obbligatoriamente prima di firmare un contratto di franchising sono: investimento totale chiavi in mano, fee iniziale, royalty mensili e contributo marketing, dati medi su iscritti, ricavi e marginalità delle sedi esistenti, durata del contratto, esclusiva territoriale, obblighi su fornitori e attrezzature, e condizioni di uscita. Senza questi numeri, non si valuta un'opportunità: si firma alla cieca.

Business plan di una palestra: quanti iscritti servono per il break-even?

Un business plan palestra deve rispondere a una domanda semplice: quanti iscritti servono per coprire i costi? La formula base è: costi fissi mensili diviso margine medio per cliente uguale numero minimo di clienti attivi.

Un esempio semplificato con numeri realistici: costi fissi mensili 20.000 euro, ricavo medio mensile per cliente 45 euro, costi variabili per cliente 5 euro. Il margine medio è 40 euro, quindi i clienti necessari per il pareggio sono circa 500. Questo numero va corretto considerando stagionalità, promozioni, insoluti, disdette, abbonamenti annuali scontati e ricavi aggiuntivi come personal training, nutrizione non sanitaria, merchandising o corsi premium.

Il punto critico, però, non è solo quanti iscritti servono per aprire: è quanti ne servono per restare aperti. Una palestra ben pianificata non vive solo di nuovi iscritti - deve controllare il tasso di abbandono. Se ogni mese entrano 80 nuovi clienti ma ne escono 70, il marketing diventa una rincorsa costosa e il break-even si allontana invece di avvicinarsi.

I tempi di rientro dipendono da capitale investito, marginalità e velocità di acquisizione clienti. In uno scenario prudente, una palestra impiega tra i 24 e i 48 mesi per recuperare l'investimento iniziale. Se si investono 180.000 euro e si generano 5.000 euro al mese di utile netto operativo, il rientro teorico è a 36 mesi. Se l'utile scende a 2.500 euro, il rientro raddoppia.

leggi anche

Guadagnare camminando, 10 app che ti pagano per camminare

Come finanziare l'apertura

Le fonti più comuni per finanziare l'apertura di una palestra sono capitale proprio, prestito bancario, leasing sulle attrezzature, soci finanziatori, noleggio operativo e bandi pubblici. Sul fronte della finanza agevolata, il programma Invitalia ON - Oltre Nuove imprese a tasso zero sostiene la creazione e lo sviluppo di imprese a prevalente partecipazione giovanile o femminile con finanziamenti che coprono fino al 90% delle spese ammissibili su progetti fino a 3 milioni di euro.

Attenzione, però: dal 1° luglio 2026, a seguito dell'esaurimento delle risorse destinate ai contributi a fondo perduto, le nuove domande vengono agevolate esclusivamente nella forma del finanziamento agevolato a tasso zero, da rimborsare in 10 anni. La misura è operativa e resta disponibile a sportello su tutto il territorio nazionale, ma chi si aspettava il fondo perduto deve aggiornare le proprie aspettative.

Prima di firmare un contratto d'affitto o ordinare macchinari, è indispensabile avere preventivi scritti, un piano finanziario a 24 mesi, almeno 3-6 mesi di costi fissi già coperti e una simulazione pessimistica degli iscritti. La regola d'oro: tenere una riserva del 15-20% sull'investimento stimato. Se il piano dice 150.000 euro, partire esattamente con quella cifra è rischioso. Basta un ritardo nei lavori o un impianto da rifare per trovarsi subito sotto pressione finanziaria.

Le 5 migliori mete europee low cost del 2026

Pasquale Conte — 2026-07-06T11:05:49Z

Il costo della vita in Europa continua ad aumentare, ma questo non vuol dire che bisogna necessariamente rinunciare alle vacanze. Soprattutto negli ultimi anni, il panorama turistico europeo si è trasformato. Le grandi capitali tradizionali come Parigi e Londra diventano più care ed emergono gemme nascoste che offrono qualità a prezzi sorprendenti.

Dall'est Europa alla Penisola Iberica, passando per le spiagge baltiche e gli altipiani montani: ce n'è per tutti i gusti, anche con budget limitati.

In questa guida, ti mostriamo 5 destinazioni tra le migliori in assoluto se sei un viaggiatore che punta all'Europa low cost e non vuole rinunciare a nulla.

Indice dei contenuti

Quali sono le 5 migliori mete europee low cost del 2026

leggi anche

Le 15 migliori città europee per una vacanza breve e senza stress secondo il Telegraph

Quali sono le 5 migliori mete europee low cost del 2026

Ecco le 5 migliori mete europee low cost del 2026, con una comparazione del budget giornaliero che ti serve e del risparmio su alternative più costose e gettonate.

Destinazione	Budget giornaliero	Alternativa costosa	Risparmio %
Danzica, Polonia	77-90 euro	Barcellona: 130 euro	40%
Budapest, Ungheria	70-85 euro	Vienna: 140 euro	45%
Porto, Portogallo	60-75 euro	Lisbona: 95 euro	35%
Cracovia, Polonia	65-80 euro	Praga: 110 euro	40%
Sofia, Bulgaria	50-65 euro	Monaco: 250 euro	75%

Danzica, Polonia

Danzica è una delle mete più sottovalutate d'Europa. Affacciata sul Mar Baltico, questa città portuale polacca combina un centro storico ricostruito dopo la Seconda Guerra Mondiale con spiagge sabbiose e una scena culturale molto vivace.

Danzica La vista dall'alto della città

Perché sceglierla? I voli sono molto economici e partono da 70 euro a Milano e 110 euro a Roma, il budget giornaliero va dai 77 ai 90 euro incluso alloggio, cibo e attrazioni. Le spiagge sono raggiungibili in tram dal centro e la cucina autentica va dai 3-5 euro per i pierogi a una birra a 2,50 euro.

È preferibile andare tra giugno e agosto, con temperature che oscillano tra i 15 e i 25 gradi. La Fiera di San Domenico ad agosto attira turisti da tutta Europa, mentre settembre e ottobre offrono un clima piacevole e meno turisti. Evitare da novembre a marzo per il freddo intenso.

Cosa vedere? C'è il Mercato Lungo che è il cuore della città con la Fontana di Nettuno. Puoi salire poi alla Basilica di Santa Maria per una vista a 360 gradi sulla città. Le spiagge più belle sono quelle di Stogi e Jelitkowo, entrambe raggiungibili in tram.

Budapest, Ungheria

Budapest è una delle mete più apprezzate da turisti e non in tutta Europa. Divisa in due dal Danubio, mantiene prezzi accessibili con attrazioni paragonabili alle classiche capitali d'Europa. Ha le terme storiche, il Parlamento in stile gotico, i ruin pub dei quartieri ebraici e molto altro.

Budapest La meta più amata dell'Ungheria

I prezzi giornalieri sono di 70-85 euro alloggio compreso, le terme storiche costano 15-20 euro per tutto il giorno, nei pub cocktail a 4-6 euro e la birra locale costa 50% in meno rispetto a Praga.

Febbraio è invernale ma ideale se ami i bagni invernali. Da maggio a settembre è il periodo perfetto per temperature che non superano i 28 gradi e per vivere la città attiva. A dicembre ci sono i mercatini di Natale famosissimi ma con meno folla rispetto a Vienna o Monaco.

Da vedere per prima cosa il Parlamentum, un capolavoro architettonico visibile anche all'interno con biglietto di 20 euro. Poi ci sono il Castello di Buda col Museo Storico e le terme pubbliche.

Porto, Portogallo

Porto è la città più economica, autentica e affascinante di tutto il Portogallo. Sulle sponde del Douro, si presenta con colori bellissimi, azulejos tradizionali, vino appena spillato e una grande vivacità culturale.

Porto La chicca nascosta del Portogallo

È la più economica tra le grandi capitali portoghesi con un prezzo medio giornaliero di massimo 75 euro. I vini partono da 4-8 euro a calice e c'è il mare raggiungibile a 30 minuti di tram. Il miglior street food è la Francesinha, un pane con formaggio e carne a 8-12 euro.

È consigliabile andare tra marzo e maggio e tra settembre e novembre, i mesi perfetti con temperature di massimo 22 gradi e pochi turisti. Maggio è speciale per il Festival Fantasporto.

Da vedere il Ponte Dom Luís, il simbolo della città. Si tratta di una struttura metallica amata da turisti e non. Poi puoi passeggiare nel Ribeira, ossia il quartiere medievale, visitare le Caves di Porto in Villa Nova de Gaia e andare in spiaggia.

leggi anche

10€ per visitare le città più belle d'Europa. Dal 25 giugno parte il treno Leo Express

Cracovia, Polonia

Cracovia ha ricostruito il suo centro storico riuscendo a preservare il suo patrimonio medievale ed è diventata nel tempo una meta di turismo culturale. La Piazza del Mercato è patrimonio UNESCO e i prezzi sono tra i più bassi del continente.

Cracovia La piazza della città

Il costo al giorno non supera gli 80 euro, c'è una vivace vita notturna con la birra a 2 euro e le discoteche gratuite fino a mezzanotte. Nelle latteria una cena completa costa tra i 5 e gli 8 euro.

Ti consigliamo di andare tra marzo e maggio o tra settembre e novembre, con temperature tra i 10 e ii 20 gradi. Luglio e agosto sono mesi molto caldi e con tanti turisti, a Natale ci sono i mercatini ma è tutto in media più costoso.

Assolutamente da vedere il centro storico con Piazza del Mercato, Basilica di Santa Maria, Cappella di Sigismondo e tanto altro. Puoi visitare il campo di concentramento di Auschwitz, esplorare i ruin bar del quartiere ebraico e prendere un treno per andare in montagna a Tatra se ami l'outdoor.

Sofia, Bulgaria

Chiudiamo con Sofia, la capitale della Bulgaria. Rimasta per anni uno dei segreti d'Europa, questa città ti permette di cenare per 5-8 euro, pernottare in hotel 3 stelle a 30-40 euro a notte e visitare musei per 2-3 euro.

Sofia La gemma della Bulgaria

Il budget è molto basso, con 50-65 euro puoi passare un'intera giornata tra hotel, cibo e attrazioni. Una cena completa in un ristorante tipico costa massimo 8 euro con la birra inclusa. Trovi un mix di storia tra rovine romane, moschee ottomane e chiese ortodosse.

Da visitare evitando i due mesi centrali estivi per temperature tra i 18 e i 25 gradi e meno turismo. L'inverno è tranquilla e potrebbe nevicare. Non ci sono particolari picchi stagionali, i prezzi rimangono bassi tutto l'anno.

Se non sai da dove iniziare, segnati la Cattedrale di San Alessandro Nevsky, la Basilica di San Giorgio, la Moschea Banya Bashi e il mercato di Femmes con lo street food autentico.

leggi anche

La classifica delle 50 città più belle del mondo nel 2026. Dov'è l'Italia?

Quanto guadagna Ultimo? Il patrimonio del cantante da record

Ilena D'Errico — 2026-07-03T22:42:17Z

Ultimo, all'anagrafe Niccolò Moriconi, è a mani basse uno dei cantautori contemporanei più acclamati dal pubblico. Un enorme successo che si riflette anche sui guadagni del cantante, che infatti vanta un patrimonio da record. Un successo senza dubbio meritato per l'artista, che ha cominciato a dedicarsi allo studio della musica fin da piccolissimo, interfacciandosi da sempre alle sfide con perseveranza e una grande passione.

Lo stesso nome d'arte è un tributo per tutti coloro a cui è capitato di non raggiungere i risultati sperati, arrivando appunto ultimi, come capita a chiunque. Tra le esperienze a Sanremo e nei talent, il cantante ha collezionato successi e sventure, consolidandosi oggi come uno degli artisti italiani più ascoltati, autentica stella del cantautorato. Negli ultimi tempi, i successi hanno però preso il sopravvento, con concerti sold out in tutto il Paese.

Possiamo dirlo, mai nessun altro nome d'arte è stato tanto ossimorico. Ultimo continua infatti a superare record e classifiche, non solo artisticamente ma anche economicamente. Il concerto del 4 luglio 2026 a Tor Vergata, “La Favola per Sempre”, lo dimostra ampiamente con i suoi 250.000 spettatori. Molti sono quindi curiosi di sapere quanto guadagna Ultimo e noi di Money.it abbiamo provato a rispondere.

Quanto guadagna Ultimo

Ultimo non è soltanto uno dei cantanti più apprezzati della scena musicale italiana o quello con il patrimonio più elevato, ma anche quello che guadagna di più. Da qualche tempo non scende dal podio dei cantanti più pagati in Italia, anzi, nel 2024 si è aggiudicato un primato assoluto.

I dati sul fatturato aggiornati al 2024 hanno collocato Ultimo in netto vantaggio rispetto a colleghi famosi e amati come Fedez, Sfera Ebbasta, Maz Pezzali ed Elodie, ma anche Cesare Cremonini, I Pinguini Tattici Nucleari e i The Kolors. Nel corso dell'anno, infatti, la società del cantante (Ultimo Entertainment) ha fatturato ben 8,3 milioni di euro, quasi il doppio rispetto all'artista in seconda posizione (Fedez con 4,9 milioni di euro). Nell'anno successivo, però, ci sono stati cambiamenti inevitabili legati al ritorno in scena del rapper milanese e alla grande attenzione pubblica che ha attirato.

Nel 2025 Fedez è saltato al primo posto con un fatturato da 16 milioni di euro, anche grazie ai talenti scovati da Zdf. La medaglia d'argento è invece tornata a Vasco Rossi, vero sempreverde della musica italiana che tra nuovi concerti e diritti d'autore ha fatturato 13 milioni di euro. Ultimo è invece sceso al terzo posto della classifica, con guadagni di tutto rispetto. Si parla di un fatturato di oltre 10 milioni di euro, dovuto soprattutto ai concerti, tutti sold out nel 2025 (e gestiti con il minimo possibile di intermediazione). Biglietti venduti peraltro a tempi fulminei, confermando la passione del pubblico e la stabilità dei guadagni.

leggi anche

Quanto guadagna Fedez? Il patrimonio del rapper milanese

Tornando a questi ultimi, tuttavia, si può prendere in riferimento soltanto il 2024. Come già anticipato, la società di Ultimo ha fatturato 8,3 milioni di euro e secondo le informazioni diffuse da Open ha registrato un utile di circa 2,18 milioni di euro.

Ciò equivale a una crescita del 255,54% rispetto all'anno precedente, nel quale sicuramente la notorietà del cantante non era ancora arrivata ai livelli attuali. Anche da questo punto di vista, per il 2026 ci si aspetta più stabilità, quindi una crescita decisamente inferiore rispetto a questo livello, ma che si può ipotizzare comunque degna di nota visti i palchi riempiti.

In ogni caso, la Ultimo Entertainment aveva una liquidità pari a 11,4 milioni di euro nel 2024, con bilancio annuale vicino a 10 milioni di euro. Cosa ci dice questo sul cantante, oltre al comprovato successo? Bisogna sapere che Ultimo detiene il 90% della società, mentre i fratelli Valerio e Lorenzo si contendono in parti uguali il restante 10%.

Non resta quindi che aspettare per vedere come continuerà la crescita di Ultimo e come muteranno i guadagni dell'artista, che comunque si conferma anche nel 2026 uno dei cantanti italiani più apprezzati di sempre. Il concerto di Tor Vergata, con 250.000 biglietti in poche ore, è il più grande spettacolo a pagamento in Italia e il secondo in tutto il mondo, subito dopo il concerto del 5 luglio 2024 di Marko Perković, in arte Thompson, che aveva spodestato Vasco Rossi.

Il patrimonio di Ultimo

Per gli anni precedenti, fino al 2022 circa, gli esperti ipotizzano un guadagno annuo di circa 700.000 euro per il cantante di San Basilio nel periodo di maggiore successo prima del vero e proprio boom. Calcolare con precisione il suo patrimonio, come peraltro i guadagni effettivi, è difficile come per tutti gli artisti. Le fonti di reddito sono numerose e diversificate, comprendendo immobili, compenso degli sponsor, merchandising e così via.

Tenendo conto degli anni di attività dal 2016 in poi e dell'incredibile successo registrato, soprattutto riguardo alle vendite dei biglietti per i concerti, molti esperti stimano il suo patrimonio in una cifra vicina a 20 milioni di euro, anche grazie alle diverse attività imprenditoriali del cantante. Non si tratta però di un dato ufficiale.

leggi anche

Quanto guadagna Rihanna? Il patrimonio della cantante miliardaria

Le migliori enoteche online in cui acquistare vino nel 2026

Redazione Lifestyle — 2026-07-02T12:21:03Z

Se sei alla ricerca delle migliori enoteche online 2026 dove acquistare vino di qualità senza uscire di casa, hai trovato la guida che fa per te. In questa selezione Money.it raccoglie e valuta i portali più completi e affidabili per comprare vino online.

Che tu sia un appassionato di lunga data, un degustatore curioso o semplicemente in cerca di un dono elegante e sempre apprezzato, affidarsi alle migliori enoteche online è il metodo più efficace per acquistare vino di qualità e avere sempre pronte le bottiglie giuste da stappare all'occasione.

Ecco la classifica aggiornata delle migliori enoteche online 2026.

Migliori enoteche online dove comprare vino nel 2026

Fare acquisti di vino non è mai stato così accessibile: oggi le enoteche online consentono di navigare tra cataloghi enormi, con etichette prestigiose provenienti da ogni angolo del mondo, fino a produzioni locali, artigianali e biologiche adatte a ogni budget.

Analizziamo quindi i migliori portali e-commerce di vino del 2026, esaminandone le caratteristiche principali, la ricchezza dell'assortimento e la qualità dei servizi offerti alla clientela.

1) Bernabei

Bernabei Sito ufficiale

Tra i migliori shop online di vini online, Bernabei è uno dei marchi storici e più stimati d'Italia. Fondata nel 1933 a Roma, l'azienda rappresenta oggi un punto di riferimento sia attraverso le sue enoteche fisiche sia tramite lo shop digitale, operativo dal 2014.

Il portale propone oltre 7.000 etichette tra vini, liquori e distillati, con una sezione specifica dedicata a bottiglie rare e da collezione. Disponibile anche tramite app, Bernabei coniuga prezzi competitivi a un assortimento ampio, che comprende champagne, vecchie annate e riserve. È presente inoltre con una piattaforma rivolta al settore Ho.Re.Ca.

Affidabilità, esperienza e tradizione fanno di Bernabei una scelta solida per chi ricerca qualità e varietà, con consegne veloci e la possibilità di iscriversi alla newsletter per ricevere promozioni e aggiornamenti.

2) Giordano Vini

Giordano Vini Logo ufficiale

Fondata nel 1900, Giordano Vini è tra le realtà più popolari del settore vinicolo italiano. Dal 1950 adotta la vendita diretta al cliente, senza intermediari, un modello che le consente prezzi sempre competitivi mantenendo una qualità costante e certificata.

Il catalogo include etichette DOC, DOCG e IGT, dai grandi rossi come Barolo, Amarone e Primitivo fino a bianchi, rosati e bollicine, oltre blend d'autore a confezioni di vino e specialità alimentari pensate per rifornire la cantina (e la dispensa) domestica. Oltre un milione di clienti sceglie Giordano Vini ogni anno.

3) Vivino

Vivino è la community enologica più grande al mondo, nata in Danimarca e oggi ampiamente diffusa anche nel mercato italiano. Grazie alla sua app intuitiva, è sufficiente inquadrare l'etichetta di una bottiglia per ottenere informazioni dettagliate, opinioni di altri utenti e consigli sugli abbinamenti gastronomici.

La piattaforma non è soltanto una guida digitale ma anche un vero marketplace: mette a disposizione milioni di recensioni certificate, classifiche tematiche e proposte personalizzate in base alle preferenze di ciascun utente. Con oltre 40 milioni di iscritti nel mondo, Vivino offre ai produttori una vetrina internazionale e agli appassionati un riferimento imprescindibile per acquistare vini raccomandati dalla community.

4) Tannico

Tannico è uno dei colossi delle enoteche online e tra i portali più esaurienti d'Italia e d'Europa. Con un catalogo che supera le 14.000 etichette e oltre 2.600 cantine selezionate, soddisfa tanto chi è alla ricerca di piccole produzioni biologiche quanto gli estimatori di bottiglie rare e pregiate.

L'esperienza di acquisto è arricchita da promozioni ricorrenti, kit di degustazione, confezioni regalo curate e gift card. Le spedizioni vengono effettuate entro 48 ore e la piattaforma dispone di filtri avanzati per individuare facilmente la bottiglia cercata.

Oltre allo shop online, Tannico ha aperto wine bar fisici a Milano, dimostrando la volontà di integrare il canale digitale con l'esperienza diretta del vino.

5) Vino.com

Nato nel 2014 in Toscana, Vino.com si è affermato rapidamente come una delle piattaforme di riferimento per gli amanti del vino. Il portale propone oltre 7.500 etichette provenienti da più di 2.000 produttori, con descrizioni elaborate da sommelier certificati AIS.

Il sito si distingue per un'interfaccia intuitiva e filtri che permettono di orientarsi per vitigno, origine, abbinamenti food o persino ricette di cocktail. Accanto ai vini, è possibile trovare distillati, oli di qualità e birre artigianali.

Grazie all'eccellenza del servizio e alle recensioni positive su Trustpilot, Vino.com ha ricevuto più volte il riconoscimento di Miglior Enoteca Online d'Italia.

6) Call Me Wine

Callmewine è tra le enoteche digitali più apprezzate per la profondità del catalogo e la cura nelle schede prodotto. Lo shop conta circa 9.000 etichette provenienti da oltre 1.500 aziende vinicole, con descrizioni approfondite redatte da sommelier professionisti.

L'interfaccia è moderna e user-friendly, e consente di esplorare vini artigianali, tipologie particolari o bollicine ricercate come gli champagne. Ogni cantina è presentata con una scheda biografica che aiuta a inquadrare le scelte d'acquisto in un contesto più ampio. Un portale che sa unire completezza dell'offerta, attenzione al cliente e rigore editoriale.

7) Xtrawine

Fondata nel 2008 da un gruppo di imprenditori, esperti informatici e sommelier, XtraWine è oggi una realtà consolidata anche sul piano internazionale.

La piattaforma mette a disposizione oltre 10.000 etichette e garantisce spedizioni rapide (mediamente entro 2 giorni lavorativi), gratuite per ordini superiori ai €150. Il motore di ricerca interno consente esplorazioni approfondite, sebbene l'interfaccia risulti talvolta più tecnica rispetto ad altri competitor.

Una scelta ideale per chi privilegia un catalogo ampio e una solida affidabilità su scala internazionale.

8) Enoteca Esselunga

L'enoteca digitale di Esselunga integra la capillare rete dei supermercati con una selezione ragionata di vini a prezzi accessibili. L'offerta si concentra prevalentemente sulla fascia medio-bassa, con numerose etichette tra €10 e €20, senza però trascurare bottiglie di maggior pregio.

Il tutto è supportato dall'efficiente logistica Esselunga, che garantisce consegne puntuali e in totale sicurezza.

9) Svinando

Svinando è una piattaforma che fonde e-commerce e community di appassionati. Ogni giorno propone promozioni su etichette selezionate da sommelier, puntando su vini dall'ottimo rapporto qualità-prezzo.

Il portale privilegia spesso etichette entry-level, con ampia disponibilità di vini nella fascia fino a €10 al litro, ma non mancano proposte più elaborate e strutturate. Le offerte lampo e la newsletter tematica contribuiscono a rendere lo shop particolarmente vivace e interessante.

10) Enosearcher

Enosearcher è un portale di ricerca e comparazione prezzi che permette di individuare rapidamente le offerte più vantaggiose su migliaia di etichette. Non si tratta di una vera enoteca, bensì di una piattaforma che mette a confronto diversi store online, guidando l'utente verso la soluzione più conveniente.

È uno strumento prezioso per chi desidera risparmiare e tenere sotto controllo l'andamento dei prezzi nel tempo.

leggi anche

Investire in vino: tutto ciò che c'è da sapere

1 milione di dollari a chi aiuterà a leggere i papiri di 2.000 anni fa

Emanuela Ceccarelli — 2026-07-01T16:00:00Z

Una sfida degna di Indiana Jones, ma da combattere a colpi di algoritmi per aggiudicarsi un montepremi di un milione di dollari. È questa la sfida lanciata dal progetto Vesuvius Challenge, che punta a riportare alla luce il contenuto dei celebri papiri di Ercolano.

L'idea nasce dopo che un team internazionale di scienziati è riuscito a compiere un'impresa che sembrava impossibile, leggere per la prima volta un papiro carbonizzato dall'eruzione del Vesuvio nel 79 d.C. Gli organizzatori hanno deciso di coinvolgere ricercatori, informatici ed esperti da ogni parte del mondo, così da accelerare il processo di decifrazione e far conoscere al mondo il contenuto di quei fragili rotoli anneriti dal fuoco.

Il mistero dei rotoli di Ercolano

Quando il Vesuvio eruttò non colpì solo Pompei. Anche la vicina Ercolano pagò un prezzo altissimo, oltre 300 persone persero la vita, ammassate vicino alla costa nella disperata speranza di trovare la salvezza via mare. Proprio lì, il calore estremo, stimato tra i 400°C e i 500°C, e la mancanza di ossigeno sotto i flussi di cenere hanno cristallizzato la biblioteca di una lussuosa villa romana.

Oltre 600 rotoli di papiro si sono trasformati in fragili cilindri di carbone, all'apparenza intatti ma impossibili da sfogliare. Nel corso dei secoli, ogni tentativo di aprirli a mano li ha fatti sbriciolare ponendo gli studiosi davanti al difficile dilemma se rischiare di distruggerli per leggerli o lasciarli chiusi per sempre.

L'IA incontra la storia: cosa hanno scoperto nei papiri

L'avanzamento tecnologico degli ultimi anni ha portato a una svolta. Invece di toccare i papiri, i ricercatori hanno iniziato a utilizzare una sorta di Tac medica ad altissima risoluzione. Questa macchina è in grado di creare un modello 3D perfetto dell'intero rotolo, senza doverlo aprire. Tuttavia, l'inchiostro antico con cui sono scritti è a base di carbone e possiede la stessa densità del papiro bruciato. Ai raggi X classici le parole scritte sulla superficie sono per questo del tutto invisibili.

Grazie all'Intelligenza Artificiale anche questo problema è stato risolto. Gli esperti sono riusciti ad addestrare dei software a riconoscere le minime variazioni di spessore lasciate dall'inchiostro. In questo modo l'IA riesce a isolare virtualmente i singoli strati, srotolandoli al computer e mostrando sullo schermo le parole scritte al loro interno.

Utilizzando questi algoritmi, gli studiosi sono stati in grado di leggere ben 70 colonne del testo di un'opera intitolata “Sui Vizi”, scritta dal filosofo epicureo Filodemo. Inoltre, è stato rinvenuto anche un testo continuo lungo un metro e mezzo che risale a un periodo compreso tra il 300 e il 200 a.C. È il testo più antico mai decifrato con questo sistema e parla di etica e di arte. L'uso dell'IA ha consentito di lavorare con ritmi mai visti prima, se prima ci volevano anni per capire anche solo poche parole, oggi è possibile analizzare un intero rotolo ed estrarre 140 colonne di testo in appena 24 ore.

La Vesuvius Challenge: una gara da un milione di dollari

Davanti a queste scoperte eccezionali l'interesse verso la biblioteca di Ercolano e studiosi da tutto il mondo hanno iniziato a lavorare febbrilmente ai testi. Per accelerare il lavoro è quindi nata la Vesuvius Challenge ,una competizione aperta a tutti finanziata da grandi nomi della tecnologia come l'imprenditore Nat Friedman.

I promotori hanno deciso di divulgare online i dati, comprese le scansioni 3D e i codici software usati finora, lasciandoli a disposizione di chiunque voglia provarci. In palio c'è una ricompensa di 1 milione di dollari per la prima persona o squadra che riuscirà a decifrare per intero un nuovo papiro della collezione. Questo ha generato un entusiasmo colossale, tanto che sono stati assegnati già premi minori per un totale di 1.800.500 dollari a programmatori e studenti che hanno individuato le prime parole.

Come partecipare alla Vesuvius Challenge e vincere

La Vesuvio Challenge è entrata ufficialmente nella Fase 2 e l'obiettivo attuale è quello di automatizzare lo srotolamento digitale dei papiri e migliorare il software che scova l'inchiostro nascosto. Le fasi successive, in particolare la 3 e la 4, serviranno a leggere tutti i 300 rotoli rimasti a Napoli e, nei prossimi anni, a spingere le istituzioni a riprendere gli scavi nella Villa dei Papiri, dove potrebbero esserci migliaia di altri libri sotto terra.

La partecipazione al programma è aperta a tutti, basta entrare nella community su Discord e scaricare i dati delle scansioni 3D, lavorando in Python o C. Le sfide aperte sono due:

Lo srotolamento (Unwrapping): tracciare i fogli al computer richiede ancora troppo tempo e costa fino a 5 milioni di dollari a papiro. Per questo motivo, la sfida lanciata è quella di trovare un'idea per automatizzare il processo e abbatterne tempi e costi.
La caccia all'inchiostro (Ink Detection): i software attuali fanno ancora fatica a leggere i nuovi rotoli della collezione a causa della diversa composizione chimica dell'inchiostro. Sono attualmente attivi premi da 60.000 dollari per chiunque riesca a individuare le prime 10 lettere o il titolo di un nuovo papiro.

Entrambe le sfide richiedono notevoli capacità tecniche, tuttavia la filosofia della Vesuvio Challenge è che tutti, in qualche modo, possono dare il loro contributo. Per questo, ogni mese vengono assegnati dei Premi Progresso per i contributi open source. In base all'utilità del tuo codice, puoi vincere premi in denaro ispirati alle monete romane: Gold Aureus ($20.000), Denarius ($10.000), Sestertius ($2.500) e Papyrus ($1.000). L'unico vero requisito richiesto consiste nel rendere il proprio codice accessibile a tutta la community.

SOS yen, il Giappone aumenta le tasse sul visto fino a +400%. Quanto si pagherà in più

Laura Naka Antonelli — 2026-06-30T07:04:47Z

SOS yen: messaggio ai turisti che vogliono andare in vacanza in Giappone.

Tokyo ha deciso che, a partire dal prossimo 1° luglio 2026, le tasse sul visto aumenteranno fino a +400%, dunque di cinque volte i livelli attuali.

In termini pratici, questo significa che in singolo turista che vorrà mettere piede in Giappone vedrà la tassa da pagare per ottenere un visto balzare da 3.000 yen (l'equivalente di 16,22 euro), fino a 15.000 yen (81,12 euro)

Per i visti richiesti dalle famiglie, e in generale per quelli per gli ingressi multipli, le tasse schizzeranno dagli attuali 6.000 yen (32,44 euro) a 30.000 yen, ovvero a 162,24 euro.

Tassa sul visto per il Giappone, cosa succede agli italiani e agli altri turisti

Per gli italiani, la buona notizia è che per viaggi fino a 90 giorni per andare in Giappone il visto non è necessario.

Così come conferma il sito Viaggiare Sicuri, “i cittadini italiani sono esenti dal visto, se si recano in Giappone per turismo e soggiornano nel Paese per un periodo massimo di 90 giorni ogni 180 giorni ”.

In generale, sono 70 i Paesi, oltre all'Italia, tra cui Stati Uniti, Canada, Regno Unito, Paesi UE e Australia, che hanno stretto con Tokyo accordi di esenzione totale che consentono ai turisti interessati ad andare in Giappone di non fare richiesta di un visto fino a 90 giorni.

La misura decisa da Tokyo colpisce invece i turisti provenienti da altri Paesi, in tutto circa 100, come Cina, India, Vietnam, Filippine, Indonesia, Russia.

Si tratta del primo aumento delle tasse sui visti deciso dal Giappone dal 1978, ovvero in quasi 50 anni.

Tonfo yen, cosa sta succedendo

Il governo di Tokyo ha motivato la decisione con le oscillazioni in atto nel mercato del forex (leggi scivolone dello yen) e il boom del turismo.

La spiegazione ufficiale è che le tasse saranno aumentate “al fine di rispondere agli attuali aumenti dei prezzi e alle fluttuazioni dei rapporti di cambio ”.

A dispetto degli interventi del governo di Takaichi volti a sostenere lo yen, la valuta giapponese continua infatti a crollare soprattutto nei confronti del dollaro.

Un nuovo minimo è stato testato nella seduta di oggi, martedì 30 giugno 2026, con lo yen capitolato fino a 162,19 verso il biglietto verde, al minimo degli ultimi 40 anni, ovvero dal 1986.

Occhio al trend del USD-JPY, che è stato interessato da un' impennata soprattutto dopo la prima riunione della Fed, la banca centrale USA, sotto il controllo del neo Presidente Kevin Warsh.

Il boom di buy sul dollaro ha portato il Dollar Index a balzare al record dal maggio del 2025, a dispetto anche del rapporto euro-dollaro EUR-USD.

leggi anche

La febbre sul dollaro porta lo yen a scivolare vicino ai minimi in 40 anni. Giappone pronto a intervenire?

Tokyo interviene per blindare lo yen?

Immediata oggi, in concomitanza con il minimo record in 40 anni testato dallo yen, la reazione del governo guidato dalla premier Sanae Takaichi, con la ministra delle Finanze Satsuki Katayama che ha avvertito che le autorità sono pronte ad adottare misure appropriate per tamponare le forti oscillazioni che si stanno manifestando sul mercato del forex.

Gli interventi, ha precisato Katayama, “includono misure significative, così come confermato tra Giappone e Stati Uniti”.

Intanto, a fare le spese dei movimenti in atto nel forex, sono per l'appunto i turisti stranieri che si recano in Giappone, che dovranno pagare tasse sul visto più salate.

Tra i motivi che hanno portato le autorità di Tokyo a decidere di aumentare le tasse anche il boom del turismo, che sta mettendo sotto pressione i servizi pubblici e le infrastrutture del Paese: “Visto il deprezzamento prolungato dello yen giapponese negli ultimi anni, mantenere le strutture tariffarie in condizioni economiche differenti potrebbe non essere più sostenibile dal punto di vista finanziario”, ha commentato alla CNBC Zilmiyah Kamble, docente senior di gestione alberghiera e del turismo presso la James Cook University.

leggi anche

La Bank of Japan sotto assedio. Come salvare lo yen dai crolli di mercato?

Per gli italiani andare in Giappone rimane un affare

Detto questo, per gli italiani che vogliano andare in Giappone, le conseguenze della decisione di Tokyo sono pari a zero.

Un'analisi di Ebury appena pubblicata ha messo in evidenza come negli ultimi anni il Giappone sia “diventato uno dei simboli del turismo globale: il Paese continua a registrare nuovi record di visitatori internazionali, tanto che città come Tokyo, Kyoto e Osaka stanno introducendo misure per gestire i flussi turistici e limitare gli effetti dell'overtourism”.

“A rendere il Giappone ancora più attrattivo contribuisce anche la debolezza dello yen, che negli ultimi mesi ha favorito l'arrivo di milioni di viaggiatori provenienti da Europa, Stati Uniti e resto dell'Asia”, si legge nel report, che ha così messo in evidenza:

“Lo yen si è indebolito del 10% rispetto all'euro negli ultimi dodici mesi e l'inflazione è rimasta contenuta all'1,4%. Il risultato è che oggi un viaggiatore italiano può acquistare circa il 13% in più rispetto a quanto potrebbe fare spendendo la stessa cifra nell'Eurozona”.

I trucchi infallibili per risparmiare centinaia di euro sulle vacanze estive senza rinunciare a nulla

Emanuela Ceccarelli — 2026-06-30T06:43:44Z

Quando partiamo per le vacanze pensiamo che la spesa più importante sia quella del viaggio, dal volo al soggiorno tendiamo a considerare queste come le voci più esose. Una volta raggiunta la meta entriamo subito in modalità vacanza, e le preoccupazioni economiche che muovono i nostri acquisti nella vita di tutti i giorni sembrano sparire. È proprio in questa fase che il budget può iniziare a perdere equilibrio.

Tra piccole spese quotidiane e decisioni prese senza troppa pianificazione, il costo complessivo del soggiorno può aumentare progressivamente, spesso senza che ce ne si renda conto. Per evitare di ritrovarsi in difficoltà al rientro delle ferie è bene mettere in pratica alcune strategie che consentono di godersi la vacanza senza rinunce e, al tempo stesso, conservare centinaia di euro sul nostro conto in banca.

Il primo passo è fissare un budget realistico

Vivere alla giornata è una delle parti migliori di un viaggio, ma l'improvvisazione economica è un lusso che non ci si può sempre permettere. Per questo motivo è fondamentale prefissarsi un budget giornaliero suddiviso in modo strategico. Una formula pratica potrebbe essere la regola del 70/30, secondo cui il 70% del budget andrebbe adibito alle spese fisse e prevedibili (come pasti o trasporti) e il restante 30% andrebbe utilizzato come fondo di manovra per attività più improvvisate, come souvenir o lo sfizio del momento.

Per evitare di dover fare calcoli mentali, è possibile utilizzare app di tracciamento come Splitwise (ottima per i viaggi di gruppo) o TravelSpend. Queste permettono di registrare ogni singola uscita e capire all'istante se si sta superando la soglia stabilita. Con questo approccio flessibile è possibile assorbire una spesa fuori programma senza compromettere i giorni successivi.

Non partire senza un fondo di emergenza

Staccare la spina dopo un anno di duro lavoro è importante, tuttavia è sempre bene organizzare una vacanza che sia all'altezza delle proprie esigenze ma, soprattutto, delle proprie tasche. Un viaggio dovrebbe essere pagato con risparmi già disponibili, magari messi da parte durante l'anno, e non con denaro destinato ad altre necessità. Utilizzare tutti i propri risparmi per finanziare le ferie può rivelarsi una scelta rischiosa. Mantenere un fondo di emergenza permette di affrontare eventuali imprevisti, come una spesa medica o una bolletta particolarmente elevata al ritorno.

Anche affidarsi a sistemi come il Buy now, Pay later(compra ora, paga dopo), per quanto allettante, rischia di farci affrontare una spesa più ingente rispetto a quanto potremmo realmente permetterci. Il rischio concreto è quello di pagare lo scotto delle ferie per diversi mesi. Inoltre, se il viaggio richiede un vero e proprio finanziamento dovremmo poi fare i conti con gli interessi che finirebbero con l'aumentare notevolmente la spesa finale per la vacanza.

Attenzione alle carte di pagamento all'estero

Le carte di credito e di debito possono dimostrarsi dei veri e propri vampiri finanziari in vacanza, succhiando i nostri soldi tra commissioni e tasse nascoste; alcune banche prevedono infatti commissioni sui pagamenti con il POS o i prelievi presso gli ATM. Per questo motivo, è fondamentale verificare con il proprio istituto di credito le condizioni applicate ai pagamenti e ai prelievi all'estero.

Se il nostro piano dovesse rivelarsi poco conveniente è possibile informarsi se sia possibile attivare un'opzione o un pacchetto ‘estero' temporaneo sulla nostra carta attuale. In alternativa, molti viaggiatori scelgono di aprire un conto con una banca digitale o fintech, che offre tassi di cambio interbancari e riduce al minimo (o azzera del tutto) le commissioni di conversione e di prelievo.

leggi anche

Le carte di credito più vantaggiose per chi viaggia. La classifica di quelle con le commissioni più basse

Inoltre, è bene ricordarsi di rifiutare sempre la Dynamic Currency Conversion (DCC) durante i pagamenti con il POS o i prelievi al bancomat. La DCC consente di addebitare l'importo della spesa nella valuta della carta, tuttavia questo dà modo alla banca straniera di applicare un tasso di cambio arbitrario e commissioni che possono gonfiare il costo dell'operazione fino al 10%.

Occhio ai costi nascosti dello smartphone

Le carte di pagamento non sono l'unica incognita economica in viaggio, anche l'utilizzo dello smartphone può incidere sul costo complessivo della vacanza. Nei Paesi fuori dall'Unione Europea, per esempio, non valgono le regole del Roaming Like Home e ogni giga utilizzato può tramutarsi in una spesa imprevista. Per questo motivo, prima della partenza è necessario controllare le tariffe del proprio operatore per l'estero e valutare l'acquisto di un eSim o di un pacchetto pensato appositamente per i viaggi fuori dall'area euro.

Il Lussemburgo attrae un numero record di turisti, offrendo loro viaggi veloci e gratuiti

Ilena D'Errico — 2026-06-29T23:37:37Z

Il settore del turismo in Lussemburgo continua a stupire positivamente, nonostante la leggera flessione dell'inizio dell'anno. Ovviamente, con le dimensioni ridotte, non è al podio europeo per numero di visitatori e ha un tasso di turismo interno molto contenuto, ma attrae ogni anno moltissimi turisti transfrontalieri che si fermano in giornata. A fronte di un massimo raggiunto di 1,5 milioni di turisti l'anno che pernottano, il Lussemburgo attira più di 4 milioni di visitatori dai Paesi limitrofi che rientrano in patria per la notte, più per svago che per lavoro. Proprio questo dato, insieme alla crescita del settore, suggerisce che la politica lussemburghese sui trasporti stia funzionando egregiamente.

Il Lussemburgo attira i turisti con i trasporti gratis

Nel 2020 il Granducato del Lussemburgo ha preso una decisione storica, rendendo completamente gratuiti i trasporti nazionali. Treni, tram e autobus sono gratis sia per i residenti che per i turisti, che possono così spostarsi liberamente nel territorio, beneficiando peraltro di una rete di collegamenti molto funzionale. È ovvio che la possibilità di visitare il Paese senza costi aggiuntivi per i trasporti sia accattivante per i turisti, ma i dati suggeriscono che abbia addirittura contribuito ad attirare un maggiore numero di visitatori. L'aumento dei turisti, in particolar modo quelli che non pernottano, è in parte dovuto proprio ai trasporti, a costo zero ed efficienti, che permettono di scoprire i posti più importanti del Paese in una giornata. Per chi arriva dal Belgio, dalla Germania o dalla Francia è poco più che una gita fuori porta, dove però si può entrare nel vivo in un patrimonio storico e naturale senza paragoni, oltre che nell'hub finanziario più importante d'Europa.

Sono ben pochi gli altri Stati che prevedono trasporti gratuiti a livello nazionale e generalmente concedono questa agevolazione esclusivamente ai residenti. Di conseguenza è impossibile fare un confronto adeguato e capire in che misura effettivamente può incidere questo aspetto sul turismo, anche perché le mete europee più blasonate sono note per l'aumento dei costi durante l'alta stagione, che non sembra scoraggiare molto i visitatori. Per il caso specifico lussemburghese, però, è una misura che funziona, tanto che nel 2025 i viaggi in treno hanno superato i massimi storici, arrivando a 31,4 milioni di passeggeri secondo l'operatore ferroviario nazionale (Cfl). Aiuta inoltre il fatto che il Lussemburgo sia spesso una tappa intermedia attraversata in spostamenti internazionali più ampi, che con gli spostamenti gratuiti può essere visitata agevolmente nell'attesa di rimettersi in viaggio.

La spesa dei turisti può così concentrarsi sullo svago, sul cibo e sulle attività culturali, oltre che in parte sulle strutture ricettive. L'unico caso paragonabile è quello di Niue, piccola isola nell'Oceano pacifico che conta appena 1.600 abitanti e ospita circa 10.000 turisti l'anno. Anche Niue prevede trasporti interni gratuiti, che non è complesso viste le dimensioni ridotte, ma ha una fatica in più da sopportare. Può essere raggiunta soltanto in aereo con Air New Zealand, con il volo diretto dall'Aeroporto di Auckland di circa 3 ore e mezza. Ecco perché più di un terzo dei visitatori annuali sono neozelandesi e un'altra buona parte è composta da turisti della Nuova Zelanda, mentre i viaggi in giornata sono assai scoraggiati.

Quello del Lussemburgo resta quindi un caso unico al mondo per il momento, una delle tante particolarità del Granducato che è difficile paragonare a qualsiasi altra nazione. È uno degli Stati sovrani più piccoli del mondo, ma anche il più ricco, un numero record di castelli ma anche un sistema finanziario invidiabile, ben quattro lingue ufficiali e una fortissimo senso di appartenenza della popolazione. Senza contare che è l'unica monarchia al mondo governata da un Granduca. Insomma, un Paese sui generis che tiene ben stretti i suoi residenti e accoglie positivamente viaggiatori da tutte le parti del mondo.

leggi anche

L'immobile più costoso mai messo sul mercato in Lussemburgo è in vendita

Le città più economiche d'Europa dove andare in vacanza nel 2026

Pasquale Conte — 2026-06-29T14:05:11Z

Prima ancora di organizzare una vacanza, è bene stanziare un budget massimo da non superare. Questo ti aiuta a scegliere la meta ideale, a decidere il periodo perfetto per partire e a capire quali esperienze vivere una volta arrivato in loco.

Fortunatamente in Europa ci sono tantissime città che ti concedono fughe di un weekend senza spendere troppo. Non sai quale scegliere? In tuo aiuto arriva il report City Cost Barometer di Post Office Travel Money, con un'analisi dei prezzi per soggiorni brevi in 50 città europee. Viene tenuto conto di spese come alloggio, ristoranti e attrazioni culturali.

Dopo aver scoperto la classifica completa, potrai decidere con più tranquillità dove andare per la tua prossima mini vacanza in Europa all'insegna dell'esplorazione e della cultura.

Indice dei contenuti

leggi anche

La classifica delle città in cui si dorme meglio in Europa, secondo l'European Sleep Index 2026

Quali sono città europee più economiche nel 2026

Questo studio si è posto come obiettivo quello di individuare quali sono le città europee che offrono il miglior rapporto qualità-prezzo e, al contrario, quali sono le più costose. L'edizione 2026 ha analizzato i prezzi di 12 prodotti e servizi turistici in 50 città d'Europa, 12 in più rispetto all'anno scorso.

Per la prima volta, è Sarajevo ad essere stata nominata la città europea dal miglior rapporto qualità-prezzo nel 2026, con un costo complessivo di circa 287 euro tenendo conto di 12 fonti di spesa del paniere.

La capitale bosniaca conquista la vetta grazie ai suoi alloggi accessibili, ai trasporti pubblici economici e alle attrazioni culturali a buon prezzo. È la scelta ideale per chi cerca cultura e gastronomia senza dover tenere conto del budget.

Nella classifica generale ci sono ben 5 destinazioni emergenti che appartengono all'Europa orientale e che dominano la parte alta della classifica. Mete affermate come Riga, Vilnius e Podgorica mantengono un posto nella Top 10 ma scendono, facendo posto alle new entry Sarajevo, Bucarest, Tirana, Belgrado e Trenčín.

Nessuna città italiana è stata inserita, ancora una volta, tra le più economiche. L'Europa orientale mantiene il dominio con 8 delle 10 città nella top 10. Le due uniche eccezioni occidentali sono Lille e Strasburgo, entrambe in Francia, che hanno scalzato Lisbona e Atene. I prezzi di queste due sono aumentati rispettivamente del 22% e del 12%. Lisbona è addirittura scesa dal 5° posto del 2025 al 16° di quest'anno, Atene dal 13° al 19°.

Un altro grande vantaggio di Lille e Strasburgo è che permettono di essere raggiunte anche in treno dall'Italia e non solo in aereo.

leggi anche

La classifica delle 50 città più belle del mondo nel 2026. Dov'è l'Italia?

La classifica delle città europee più economiche nel 2026

Una volta aver visto qual è stato l'andamento delle città europee a livello di costi, di seguito la classifica completa con tutti i prezzi aggiornati al 2026.

Ricordiamo che la spesa complessiva di un soggiorno breve è stata calcolata sulla base dei costi di bevande, cena per due con una bottiglia di vino della casa, due pernottamenti nel fine settimana a tre stelle, visite turistiche e trasporti urbani.

Pos.	Città	Paese	Costo totale
1	Sarajevo	Bosnia ed Erzegovina	€287
2	Bucarest	Romania	€299
3	Tirana	Albania	€304
4	Belgrado	Serbia	€307
5	Trenčín	Slovacchia	€315
6	Riga	Lettonia	€322
7	Lille	Francia	€334
8	Vilnius	Lituania	€334
9	Strasburgo	Francia	€369
10	Podgorica	Montenegro	€384

Il City Costs Barometer si basa sui tassi di cambio di giugno e i prezzi sono stati forniti dagli enti turistici locali o ricercati online.

I costi degli hotel si basano sulla media dei 10 soggiorni più economici disponibili in hotel a tre stelle nel centro città, per due adulti che condividono una camera doppia/matrimoniale con bagno privato nel periodo compreso tra il 5 e il 7 giugno 2026.

Quali sono città europee più costose nel 2026

Oslo si conferma al primo posto tra le città più care per un city break nel 2026, con un costo complessivo di circa 850 euro. Seguono Copenaghen al secondo posto con stime di 777 euro da spendere ed Edimburgo al terzo con 774 euro di costi medi.

A completare la Top 10 delle più costose ci sono città come Ginevra e Amsterdam.

Rispetto al 2025, escono dalla Top 10 Firenze e Nizza. Al loro posto, fanno il loro ingresso le due spagnole Barcellona e Madrid, insieme a Dublino e Cork.

Pos.	Città	Paese	Costo totale
1	Oslo	Norvegia	€850
2	Copenaghen	Danimarca	€777
3	Edimburgo	Scozia	€774
4	Ginevra	Svizzera	€746
5	Barcellona	Spagna	€742
6	Dublino	Irlanda	€708
7	Amsterdam	Paesi Bassi	€705
8	Cork	Irlanda	€697
9	Venezia	Italia	€672
10	Madrid	Spagna	€672

leggi anche

Le 5 città in cui tutti sognano di andare a vivere. Prezzi bassi e alta qualità della vita

Saldi estivi 2026, quando iniziano e quando finiscono regione per regione

Money.it Guide — 2026-06-29T13:05:34Z

Si avvicina la data del 4 luglio 2026, via ufficiale ai saldi estivi 2026 in quasi tutta Italia. Un appuntamento che milioni di consumatori attendono ogni anno per fare acquisti a prezzi ribassati su abbigliamento, calzature, elettronica e molto altro. La novità rispetto al 2025 è immediata: quest'anno il primo sabato di luglio cade il 4 e non il 5, anticipando di un giorno l'avvio della stagione degli sconti. Quasi tutte le Regioni hanno già comunicato ufficialmente la data di inizio, in linea con il calendario concordato in sede di Conferenza delle Regioni e delle Province autonome.

Con l'arrivo dell'estate, milioni di italiani si preparano allo shopping stagionale con aspettative precise: acquistare capi di qualità a prezzi ridotti, rinnovare il guardaroba o fare quegli acquisti rimandati durante tutto l'anno. Ma i saldi non sono solo un'opportunità per i consumatori. Anche i commercianti guardano a questo periodo con attenzione strategica: è l'occasione per smaltire le giacenze di merce invenduta delle stagioni precedenti - in particolare le collezioni autunno/inverno - evitare il deprezzamento dei prodotti e rilanciare il fatturato in un periodo che, senza incentivi, tende a essere commercialmente poco vivace.

Come accade ogni anno, le Regioni italiane si sono coordinate per definire il calendario delle vendite di fine stagione. Il punto di partenza è quasi ovunque condiviso, il 4 luglio 2026, ma la data di chiusura varia in modo sensibile da territorio a territorio: si va dai 45 giorni della Liguria, che abbassa le serrande già il 17 agosto, fino al 30 settembre 2026 di Valle d'Aosta e Friuli Venezia Giulia. Le province autonome di Trento e Bolzano, come di consueto, godono di piena autonomia e possono adottare calendari propri. Scopriamo come funzionano i saldi estivi 2026 e qual è il calendario ufficiale aggiornato per ogni Regione italiana.

leggi anche

Gli americani mettono in vendita questa famoso marchio italiano

Saldi estivi 2026: regole, durata e obblighi per commercianti e consumatori

I saldi estivi sono vendite di fine stagione disciplinate da normative regionali, che consentono ai commercianti di mettere in vendita a prezzi ribassati la merce rimasta invenduta delle stagioni precedenti. Pur avendo nel settore moda il proprio epicentro tradizionale - abbigliamento, calzature e accessori restano le categorie preferite dagli italiani, secondo le stime di Confcommercio - i saldi coinvolgono ormai articoli sportivi, elettronica di consumo, arredamento e oggettistica per la casa. Per i commercianti rappresentano uno strumento per ridurre le giacenze e ottimizzare i flussi di cassa; per i consumatori, un'opportunità concreta di acquisto a prezzi ridotti.

Il quadro normativo è definito a livello regionale, ma coordinato tramite gli Indirizzi unitari delle Regioni sull'individuazione della data di inizio delle vendite di fine stagione, approvati in sede di Conferenza delle Regioni e delle Province autonome. La durata più diffusa è di 60 giorni, ma con eccezioni rilevanti: la Liguria si ferma a 45 giorni, il Lazio a sei settimane consecutive, mentre Valle d'Aosta e Friuli Venezia Giulia si estendono fino al 30 settembre 2026, per un periodo vicino ai tre mesi. In Piemonte la durata è di otto settimane, anche non continuative, e la scansione temporale viene definita dai singoli Comuni.

Sul fronte delle vendite promozionali pre-saldo le regole variano considerevolmente. La maggioranza delle Regioni applica il divieto nei 30 giorni precedenti (tra cui Basilicata, Campania, Emilia-Romagna, Lazio, Lombardia, Molise, Piemonte, Toscana). Calabria, Puglia, Liguria e Valle d'Aosta riducono il blocco a 15 giorni. In Abruzzo, Friuli Venezia Giulia, Sicilia e Umbria le promozioni sono invece ammesse in qualsiasi periodo dell'anno: in questi territori, il prezzo di riferimento per il calcolo degli sconti durante i saldi sarà quello dell'eventuale campagna promozionale svolta prima dell'avvio. Il Molise applica la regola più restrittiva in assoluto: divieto nei 30 giorni prima e nei 30 giorni dopo l'inizio dei saldi.

Sul fronte degli obblighi di trasparenza, la normativa è uniforme: i commercianti sono tenuti a esporre chiaramente il prezzo originario del prodotto e la percentuale di sconto applicata, ad accettare sempre i pagamenti elettronici e a separare fisicamente la merce in saldo da quella a prezzo pieno. La vigilanza durante l'intero periodo è affidata alla Guardia di Finanza e alla Polizia Locale, che effettuano controlli periodici per garantire il rispetto delle norme a tutela del consumatore.

leggi anche

Boom di licenziamenti in queste banche, colpita anche l'Italia

Saldi estivi 2026: il calendario completo regione per regione

Per il 2026, l'avvio ufficiale è fissato a sabato 4 luglio, primo sabato del mese, in quasi tutto il territorio nazionale. Le uniche eccezioni riguardano le Province autonome di Trento e Bolzano, che dispongono di autonomia piena nella definizione del calendario. Di seguito il quadro completo aggiornato, con le date di apertura e chiusura dei saldi estivi 2026 per ciascuna Regione italiana, con i principali riferimenti normativi.

Abruzzo: dal 4 luglio, durata massima di 60 giorni (Determinazione 69/DPH007 del 21 novembre 2025, pubblicata sul BUR n. 66 del 16 dicembre 2025); vendite promozionali consentite in qualsiasi periodo dell'anno;
Basilicata: dal 4 luglio al 1° settembre 2026 (D.G.R. n. 774 del 3 dicembre 2025); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Calabria: dal 4 luglio al 1° settembre 2026 (60 giorni); divieto di promozioni nei 15 giorni precedenti l'inizio;
Campania: dal 4 luglio, durata massima di 60 giorni (Delibera di Giunta regionale n. 266 del 9 giugno 2026); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Emilia-Romagna: dal 4 luglio al 1° settembre 2026 (60 giorni);
Friuli Venezia Giulia: dal 4 luglio al 30 settembre 2026 (L.R. n. 29/2005); vendite promozionali consentite in qualsiasi periodo dell'anno;
Lazio: dal 4 luglio, durata massima di sei settimane consecutive (nota regionale del 25 novembre 2025; art. 34 L.R. n. 22/2019, Testo unico del commercio); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Liguria: dal 4 luglio al 17 agosto 2026 (45 giorni; art. 119 L.R. 2 gennaio 2007); divieto di promozioni nei 15 giorni precedenti l'inizio;
Lombardia: dal 4 luglio al 1° settembre 2026 (60 giorni; D.G.R. n. IX/2667 del 14 dicembre 2011); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Marche: dal 4 luglio al 1° settembre 2026;
Molise: dal 4 luglio, durata massima di 60 giorni (L.R. 18 ottobre 2021, n. 4); divieto di promozioni nei 30 giorni prima e nei 30 giorni dopo l'avvio dei saldi;
Piemonte: dal 4 luglio, durata di otto settimane anche non continuative, con scansione definita dai singoli Comuni (nota prot. n. 19016 del 14 novembre 2025); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Puglia: dal 4 luglio al 15 settembre 2026 (Regolamento regionale 29 maggio 2017, n. 14); divieto di promozioni nei 15 giorni precedenti l'inizio;
Sardegna: dal 4 luglio, durata di 60 giorni (D.A. n. 8 del 15 giugno 2011, L.R. n. 17/2006);
Sicilia: dal 4 luglio al 15 settembre 2026 (D.A. n. 2763/1.S del 14 ottobre 2025); vendite promozionali consentite in qualsiasi periodo dell'anno;
Toscana: dal 4 luglio, 60 giorni (Delibera di Giunta regionale n. 607 del 18 maggio 2026); divieto di promozioni nei 30 giorni precedenti l'inizio;
Umbria: dal 4 luglio, durata massima di 60 giorni (art. 31 L.R.); vendite promozionali consentite in qualsiasi periodo dell'anno;
Valle d'Aosta: dal 4 luglio al 30 settembre 2026 (L.R. n. 12 del 7 giugno 1999, art. 16); divieto di promozioni nei 15 giorni precedenti l'inizio;
Veneto: dal 4 luglio al 31 agosto 2026.

Per il Trentino-Alto Adige vale un discorso a parte. Nella Provincia autonoma di Trento, i saldi partiranno il 4 luglio con una durata massima di 60 giorni: le vendite di fine stagione rientrano nelle cosiddette vendite particolarmente favorevoli, per le quali è richiesta comunicazione preventiva alla Camera di Commercio e al Comune di appartenenza. Nella Provincia autonoma di Bolzano, invece, le date variano da Comune a Comune e, nelle zone turistiche di montagna, possono discostarsi sensibilmente dal calendario nazionale: per i negozi dell'Alto Adige è quindi necessario verificare le date specifiche direttamente presso il Comune di riferimento o l'associazione di categoria locale.

Notte in aeroporto, ecco cosa succede quando si fermano i voli

Emanuela Ceccarelli — 2026-06-29T08:09:07Z

Chi ha trascorso almeno una notte in aeroporto ha sicuramente notato che c'è un preciso momento in cui tutto sembra fermarsi, non si sentono più i rumori dei carrelli che sfrecciano verso i gate, il vociare diminuisce e, a poco a poco, dagli altoparlanti smettono di susseguirsi gli annunci.

Mentre i passeggeri attendono i voli del mattino tra sale d'aspetto e lounge, il vero fermento si sposta sulle piste, dove centinaia di operatori e tecnici lavorano con il favore delle tenebre per preparare l'aeroporto a una nuova, intensa giornata di viaggi.

Perché i voli non partono la notte?

La gestione del traffico notturno nei Paesi dell'Unione Europea è regolata dal Regolamento UE 598/2014, che stabilisce un approccio bilanciato (Balanced Approach) definito dall'ICAO. Secondo questa normativa, i blocchi ai voli si possono applicare solo se non ci sono altre soluzioni per proteggere chi vive vicino alle piste dal rumore. Le regole cambiano molto da città a città in base a tre modelli principali:

Il sistema a punti di Londra (Heathrow, Gatwick, Stansted): Negli aeroporti di Londra, a ogni aereo viene assegnato un punteggio in base a quanto rumore produce. L'aeroporto ha un tetto massimo di punti da spendere ogni notte, così nella fascia oraria che va dalle 23:30 alle 06:00 possono volare solo le compagnie che utilizzano aerei moderni e silenziosi.

I divieti totali in Germania (Francoforte, Monaco): In Germania tra mezzanotte e le cinque del mattino i voli di linea sono vietati. Le regole degli aeroporti tedeschi sono così rigide che, se un aereo ritarda anche solo di pochi secondi, non può atterrare e viene dirottato in un altro aeroporto a centinaia di chilometri di distanza.

La situazione in Italia: In Italia la gestione del traffico aereo varia in base a dove si trova lo scalo. Gli aeroporti vicini alle città, come Roma Ciampino, hanno blocchi notturni estremamente severi. Al contrario, i grandi hub come Roma Fiumicino o Milano Malpensa restano aperti 24 ore su 24. Di notte, però, i piloti sono obbligati a seguire rotte speciali per non sorvolare i centri abitati. Questo permette ai grandi voli intercontinentali e ai velivoli cargo delle spedizioni di viaggiare senza sosta.

leggi anche

Trasformano un aeroporto abbandonato in una città da 25 miliardi di euro

Cosa succede quando si fermano i voli?

Quando un aereo termina l'ultimo volo della giornata, comincia la fase più tecnica. Le compagnie aeree sfruttano le ore di sosta notturne per eseguire la line maintenance, ovvero la manutenzione di linea. Si tratta di una serie di ispezioni programmate e obbligatorie, da eseguire ogni 24-60 ore di volo, che interessano i carrelli, i freni, i livelli dei fluidi idraulici e i software di bordo. Nel corso della notte, i tecnici specializzati salgono sul mezzo, verificano i parametri e firmano i registri di idoneità al volo.

Nel frattempo entrano in azione anche le squadre addette alle pulizie che si prodigano per igienizzare approfonditamente la cabina e i bagni. Intanto, sul piazzale, i rifornitori collegano i sistemi di carico per il carburante necessario ai voli del mattino successivo. Durante l'inverno, a queste operazioni si aggiunge anche l'attività di de-icing, così da rimuovere ghiaccio e neve dalle ali degli aerei prima del decollo.

Chi lavora nello scalo quando non ci sono passeggeri

Nel corso della giornata il personale di terra e quello di bordo sono ben visibili e si muovono da una parte all'altra dell'aeroporto. Di notte, il numero degli addetti dello scalo resta elevato ma è meno visibile agli occhi dei viaggiatori, poiché si concentra quasi interamente sulla pista e nelle aree tecniche. Oltre ai manutentori, scendono in campo i team di rampa, il cui compito è quello di muovere gli aerei sul piazzale utilizzando i pushback tractor, ovvero particolari mezzi studiati per spostare i velivoli in retromarcia. Insieme a loro operano gli addetti al catering, che riforniscono i carrelli con i pasti per il giorno dopo, e il personale di sicurezza, che presidia i varchi perimetrali h24. Come previsto dalle normative internazionali ICAO, anche i vigili del fuoco aeroportuali restano in turno durante la notte.

leggi anche

I 10 aeroporti più lussuosi del mondo

La notte è poi l'unico momento in cui è possibile eseguire una manutenzione delle piste. Sfruttando la temporanea chiusura della pista di volo, le squadre di ingegneria civile ripristinano la segnaletica orizzontale, sostituiscono le luci di atterraggio usurate e riparano l'asfalto da eventuali danni. Infine, intorno alle tre del mattino, vengono riavviati e testati i sistemi informatici dei check-in e i nastri trasportatori dei bagagli, mentre i flight dispatcher completano i piani di volo analizzando i dati meteo più aggiornati e le restrizioni degli spazi aerei. Quando i passeggeri arrivano al gate verso le 5:45, le operazioni notturne sono ormai concluse e gli aeroporti sono pronti a un'altra giornata di voli.

Casse automatiche al supermercato, gli addetti alla sicurezza possono controllare lo scontrino?

Emanuela Ceccarelli — 2026-06-28T18:33:18Z

Le casse self-service sono diventate la normalità nei supermercati e vengono spesso presentate come una soluzione più veloce e pratica per fare la spesa, soprattutto quando il carrello non è troppo pieno. In molti punti vendita, però, questa trasformazione ha portato a un cambiamento nei rapporti tra clienti e operatori, con controlli più rigorosi all'uscita del negozio.

Non solo le casse automatiche sono supervisionate da addetti alla vigilanza, ma sempre più spesso i clienti vengono fermati per un rapido controllo dello scontrino o per una verifica tra prodotti acquistati e la merce nel carrello. Una prassi che viene giustificata come misura di prevenzione contro errori e furti, ma che nella pratica solleva un dubbio concreto: fino a che punto il cliente è obbligato a collaborare?

Indice dei contenuti
Perché i supermercati aumentano i controlli alle casse self
Controllo dello scontrino: è obbligatorio?
Cosa possono fare davvero addetti e guardie giurate
Cosa succede se il cliente rifiuta?

Perché i supermercati aumentano i controlli alle casse self

L'introduzione delle casse automatiche ha sollevato il problema delle differenze inventariali, ovvero la merce che non risulta contabilizzata a fine giornata. Secondo Philip Meeth, esperto di commercio al dettaglio, con i sistemi di auto-scannerizzazione si registra circa il 15-30% di furti in più rispetto alle casse tradizionali. Tra errori in buona fede e vere e proprie sottrazioni, questo fenomeno pesa in modo significativo sui conti dei supermercati e, di conseguenza, spinge le catene a rafforzare i controlli di sicurezza.

Insieme alle casse automatiche si sono quindi diffusi sistemi di controllo sempre più avanzati, in alcuni punti vendita, per esempio, vengono utilizzati software in grado di rilevare mancate scansioni oppure telecamere integrate che analizzano i movimenti del cliente e segnalano eventuali anomalie al personale.

Controllo dello scontrino: è obbligatorio?

Sebbene in molti negozi sia necessario scansionare lo scontrino per aprire i tornelli d'uscita, il controllo dello stesso da parte degli addetti del supermercato non è obbligatorio per il cliente. Il personale può chiedere di visionare la prova di acquisto, ma non può imporre la verifica con la forza oppure trattenere il consumatore in caso di rifiuto.

leggi anche

Addio agli scontrini fiscali, tutte le novità

Non esiste, infatti, nel codice civile o penale una norma che imponga al consumatore di esibire la ricevuta alla vigilanza privata. Il rifiuto, da solo, non costituisce una prova di reato e non è un illecito.

Cosa possono fare davvero addetti e guardie giurate

Nei supermercati, soprattutto nei punti vendita delle grandi catene, il personale di sicurezza è spesso riconoscibile per la divisa, il badge e, in alcuni casi, per la presenza di un'arma da fuoco. Questo assetto visivo può indurre i clienti a pensare di trovarsi davanti a una figura equiparabile alle forze dell'ordine. Tuttavia, è bene ricordare che gli addetti del supermercato e le guardie giurate sono soggetti privati incaricati della vigilanza, ma non godono di poteri coercitivi come quelli di Polizia o Carabinieri. Di conseguenza non possono:

Obbligare il cliente e mostrare lo scontrino;
Perquisire borse o effetti personali;
Trattenere una persona contro la sua volontà (salvo i casi di flagranza di reato);
Imporre controlli fisici senza consenso.

Possono, però, chiedere la collaborazione del cliente e invitarlo a mostrare lo scontrino o la merce acquistata ma possono procedere solo previo consenso.

Cosa succede se il cliente rifiuta?

Il solo rifiuto di mostrare la merce acquistata o la ricevuta non autorizza automaticamente alcun controllo coercitivo. Inoltre, questo diniego da solo non basta per bloccare il cliente o chiedere l'intervento delle forze dell'ordine. Diverso è il caso in cui, insieme al rifiuto, emergano elementi concreti e oggettivi di sospetto nei confronti della buona fede del cliente. Elementi di allarme possono essere:

L'attivazione di un allarme antitaccheggio;
L'osservazione diretta dell'occultamento della merce;
Discrepanze evidenti tra prodotti e scontrino già in fase di verifica;
Altri comportamenti verificabili e non ambigui.

leggi anche

Fare la spesa online conviene ancora nel 2026? Quanto si spende davvero

Nei casi in cui si verifichi un'ipotesi di furto in flagranza, l'articolo 383 del codice di procedura penale consente anche ai privati (inclusi dipendenti e vigilanti) di intervenire per fermare temporaneamente la persona coinvolta e consegnarla senza ritardo alle forze dell'ordine. Solo queste ultime, infatti, hanno la facoltà di effettuare perquisizioni o verifiche coattive su persone e beni.

Dal punto di vista pratico, mostrare lo scontrino è spesso la soluzione più semplice per evitare discussioni. Per questo motivo, molti clienti scelgono di collaborare pur in assenza di un obbligo, rendendo il passaggio d'uscita più fluido e rapido per tutti.

Che fine fanno i prodotti scaduti dei supermercati

Emanuela Ceccarelli — 2026-06-23T14:09:49Z

Oggi giorno la grande distribuzione organizzata (Gdo) cerca di trovare un equilibrio tra le eccedenze di magazzino e le scadenze dei prodotti, che impongono una gestione continua delle scorte. I supermercati fanno dell'abbondanza la chiave del loro successo, freschi immacolati e scaffali sempre pieni nascono dalla necessità di garantire una disponibilità continua alla clientela, anche a costo di generare eccedenze.

Il punto non è solo quanto si vende, ma quanto inevitabilmente; e, proprio su questo, si apre la questione centrale sulla fine che fanno i prodotti che non vengono o non possono più essere venduti ai clienti.

A restituirci un quadro dettagliato della situazione ci pensano le analisi del progetto Reduce del Ministero dell'Ambiente e l'osservatorio Waste Watcher, che ci restituiscono la fotografia di un sistema che riesce solo in parte a evitare lo spreco.

I numeri del fenomeno: un costo da miliardi

Le analisi emerse dal report di Waste Watcher mostrano che la dimensione del problema degli sprechi nella grande distribuzione alimentare va ben al di là della semplice percezione dei consumatori. Basti pensare che nel 2024 il valore economico del cibo sprecato nella grande distribuzione italiana ha raggiunto circa 4 miliardi di euro.

Ancora più cruda l'immagine emersa dallo studio Reduce, secondo cui ogni metro quadro di superficie di vendita genera in media 18,7 chilogrammi di spreco all'anno; se proiettiamo questi dati a livello nazionale i numeri sono mastodontici, parliamo di circa 220.000 tonnellate di alimenti che non arrivano alla vendita, con variazioni legate alla tipologia e alla struttura dei punti vendita.

leggi anche

Fare la spesa online conviene ancora nel 2026? Quanto si spende davvero

La classifica dei prodotti più sprecati

Lo spreco alimentare legato alla Gdo si concentra maggiormente sui prodotti ortofrutticoli, che rappresentano circa un terzo del totale (il 34% negli ipermercati e il 33% nei supermercati).

La vendita di frutta e verdura è strettamente legata a due fattori che riducono fortemente la soglia di accettazione dei prodotti, la deperibilità naturale e i criteri estetici molto rigidi; basta infatti un piccolo difetto per rendere invendibile un intero lotto.

Segue poi il reparto panetteria e pasticceria (19% dello spreco nei supermercati), dove la logica commerciale impone di garantire un'offerta sempre fresca che porta a una produzione costante che non sempre coincide con la domanda reale. In coda troviamo i comparti di latticini e salumi (12-14% dello spreco totale), soggetti spesso a politiche di ritiro anticipato dalle 24 alle 48 ore prima della scadenza o al totale scarto se una confezione multipla viene danneggiata. Un discorso a parte va fatto per la gastronomia interna che, pur registrando volumi inferiori in termini di peso, rappresenta il punto più critico a livello economico per il supermercato.

Che fine fa davvero il cibo invenduto

Come abbiamo visto, sono numerosi i motivi che portano un prodotto a uscire dal circuito di vendita. La grande distribuzione, per contenere lo spreco alimentare, segue principalmente tre traiettorie. Per quanto riguarda la merce in scadenza, i supermercati tentano di ridurre l'invenduto attivando sconti progressivi nei giorni o nelle ore precedenti alla scadenza, così da spingere i consumatori all'acquisto.

Il secondo canale è quello della ridistribuzione sociale, fortemente incentivato a livello governativo con l'introduzione della Legge Gadda del 2016 (L. 166/2016). I supermercati si occupano di selezionare quotidianamente i prodotti ancora sicuri e idonei ma non più vendibili. Queste eccedenze vengono raccolte e trasferite a organizzazioni come il Banco Alimentare o altre realtà territoriali convenzionate che, a loro volta, si occupano dello stoccaggio e della redistribuzione.

Il terzo canale è quello delle Magic box, con cui i supermercati mettono a disposizione a fine giornata confezioni miste di prodotti prossimi alla scadenza o prodotti ortofrutticoli esteticamente rovinati ma perfettamente commestibili, vendute a un prezzo fortemente scontato rispetto al valore originario. Questo sistema è stato reso popolare da app come Too Good To Go, utilizzate anche da ristoranti, gastronomie e bar per gestire ed evitare gli sprechi alimentari.

Tuttavia, il sistema anti-spreco funziona solo se la logistica riesce a reggere il ritmo della grande distribuzione; nel caso contrario, i prodotti non entrano nel circuito di recupero e passano direttamente allo smaltimento nei rifiuti.

Le 15 migliori città europee per una vacanza breve e senza stress secondo il Telegraph

Andrea Fabbri — 2026-06-22T13:40:14Z

Uno degli aspetti più stressanti di una vacanza è la paura di non riuscire a vedere tutte le attrazioni più importanti nel tempo a disposizione. Una sensazione molto frequente quando, ad esempio, si hanno 3 o 4 giorni per visitare metropoli sterminate come Parigi, Londra o Berlino.

Ma per fortuna esiste un modo per viaggiare tranquilli, senza stress e completare l'itinerario stabilito con estrema cura prima della partenza: scegliere la città giusta. Gli esperti del Telegraph hanno selezionato le 15 migliori in Europa per una vacanza comoda e in cui si riesce a vedere tutto in pochi giorni e senza impegnarsi in sforzi ai limiti delle capacità umane.

leggi anche

Le 5 città in cui tutti sognano di andare a vivere. Prezzi bassi e alta qualità della vita

Le outsider che sorprendono: da Copenaghen a Palma

Alla fine della classifica troviamo la splendida Copenaghen. La capitale danese è ad appena un quarto d'ora di metropolitana dall'aeroporto, è facilmente visitabile con una bici e ha un sistema di trasporti verso i principali luoghi d'interesse puntuale ed efficiente.

In 14esima piazza troviamo Dublino, capitale di un'Irlanda in fortissima crescita. Distante circa 30 minuti dall'aeroporto, la città ha un centro storico piccolo e facilmente visitabile a piedi che si estende fino al fiume Liffey tra pub, deliziosi vicoli e negozi.

Saliamo di una posizione e troviamo Monaco, in Germania. La città non è vicinissima all'aeroporto (circa 45 minuti), ma, una volta raggiunta la meta, il capoluogo della Baviera stupisce per la compattezza e pulizia del centro storico e per la bellezza della sua architettura. Il tutto senza dimenticare l'Oktoberfest, uno dei festival più antichi e amati del Vecchio Continente.

Tra le migliori città per una vacanza breve in Europa troviamo anche La Valletta, la piccola capitale di Malta. Facilissima da esplorare a piedi, è un vero e proprio scrigno di bellezze come il Palazzo del Gran Maestro, i Giardini Barrakka e la Concattedrale di San Giovanni.

Per chi ama il sole, lo shopping e il cibo una delle mete migliori è Palma di Maiorca. Con appena 5 euro di autobus si arriva dall'aeroporto al centro di una città famosa per il suo clima incredibile, per la tranquillità che si respira nelle strade e per attrazioni iconiche come il castello gotico di Bellver.

Da Vienna a Lisbona, il cuore della top 10

Apre la top 10 Vienna, una delle città più antiche e romantiche d'Europa. Ma soprattutto una delle più vivibili. Tra il centro e l'aeroporto ci sono appena 15 minuti e i punti di interesse principali sono tutti vicini tra loro sulla Ringstrasse. Facile innamorarsi di luoghi magici come il Teatro dell'Opera, il Palazzo Hofburg e il Castello del Belvedere.

In nona posizione il Telegraph piazza la deliziosa Lille, nella Francia settentrionale. Con la sua incredibile atmosfera romantica, Lille è uno dei “segreti” meglio nascosti d'Europa ed è perfetta per chi ama i ritmi lenti e le passeggiate all'aria aperta. Il tutto senza sottovalutare il patrimonio culturale conservato nel Palais des Beaux-Arts.

All'ottavo posto troviamo un'italiana, ovvero Torino. Con il suo centro percorribile in appena 45 minuti a piedi, il capoluogo piemontese è la città ideale per chi ha 2-3 giorni liberi a disposizione. Tra portici seicenteschi, musei di fama internazionale come quello Egizio e quello Nazionale del Cinema, l'imperdibile Mole Antonelliana e una vita notturna molto vivace, Torino è capace di accontentare molti pubblici diversi.

La metà più alta della classifica si apre con Bruxelles, città comoda da raggiungere e spesso sottovalutata a livello turistico. La sede del Parlamento Europeo, la Grande Place, il Museo Horta e La Quincaillerie, locale ricavato da un'antica ferramenta, però, sono pronti a far ricredere anche i più scettici.

Sesta posizione per Lisbona, ovvero una delle città più soleggiate del Vecchio Continente. Faticosa per chi ama muoversi a piedi, la capitale portoghese ha un ottimo sistema di trasporti e la comodità della Lisboa Card, un pass che da accesso a tram, metro e autobus e che comprende l'entrata alle 50 attrazioni più importanti.

Le migliori 5 città europee per una vacanza breve

La top 5 si apre con un grande classico delle vacanze brevi: Pisa, in Toscana. Il centro storico si raggiunge in appena 5 minuti dall'aeroporto e dentro le mura medievali che circondano la città ci sono moltissime attrazioni da ammirare. La Torre Pendente in Piazza dei Miracoli è la più iconica, ma meritano assolutamente una visita anche l'Orto Botanico Secolare, Piazza dei Cavalieri e il mercato alimentare dei Piazza delle Vettovaglie.

Quarta posizione per Zurigo, città simbolo dell'eleganza e della sobrietà svizzere. Il centro si raggiunge in 10 minuti con un delizioso treno che parte dall'aeroporto ed è ricco di perle da scoprire, tutte molto vicine tra loro. Uno dei modi migliori per non perdersi nulla è quello di investire sulla Zürich Card, che, con una spesa di poco più di 31 euro offre l'accesso gratuito ai trasporti pubblici e a 22 musei cittadini.

Medaglia di bronzo per la bellissima Malaga, città spagnola spesso messa in ombra da metropoli come Madrid, Valencia e Siviglia. La città in cui è nato Picasso è una delle migliori del Paese per una vacanza breve. I prezzi dei trasporti sono bassissimi, il clima è sempre mite e tra spiagge da sogno e luoghi di interesse storico-culturale c'è davvero l'imbarazzo della scelta.

Seconda in classifica, a sorpresa, è Roma, città che molti associano a spazi sterminati, caos e traffico fuori controllo. In realtà il centro della capitale italiana è estremamente compatto e facile da esplorare anche a piedi. In più, basta appena mezz'ora di treno per raggiungere le attrazioni principali. Ovvero il Pantheon, il Colosseo, i Musei Capitolini e il Foro Romano. Difficile trovare nel mondo una concentrazione così elevata di luoghi che hanno scritto la storia dell'umanità.

Vince la classifica delle città più comode d'Europa Girona, la “sorella minore” di Barcellona. Secondo gli esperti di turismo del Telegraph, Girona offre il miglior city break d'Europa grazie alla comodità ed efficienza dei trasporti, ai prezzi più bassi rispetto alla capitale della Catalogna e a un'offerta culturale che comprende antiche terme arabe, cattedrali gotiche e uno dei quartieri ebraici più suggestivi del Vecchio Continente.

Il tutto accompagnato dalla possibilità di passeggiare sulle tranquille rive del fiume Onyar e da quella di godersi una delle scene gastronomiche più interessanti e innovative di tutta la Spagna.

leggi anche

Verona è tra le 5 mete da visitare nel 2026, secondo The Guardian

La Grecia chiude 251 spiagge ai turisti

Ilena D'Errico — 2026-06-21T20:01:33Z

Poter godere della spiaggia e del mare, soprattutto in estate, è importante per rilassarsi e svagarsi. È un diritto di tutti beneficiare delle bellezze che il territorio ha da offrire, ma proprio per questo è necessario porre dei limiti al loro sfruttamento. In tal senso, la presenza di ben 251 spiagge greche chiuse al turismo di massa è comprensibile, anche se un gran dispiacere. Viaggiatori e residenti stessi hanno accolto in modo eterogeneo la scelta della Grecia di ampliare ulteriormente l'elenco di spiagge protette.

Per la maggior parte si tratta di spiagge in cui non è ammesso il posizionamento di ombrelloni e lettini, al più con una capienza prestabilita, che non sono del tutto off limits. La salvaguardia degli ambienti naturali è senza dubbio positiva, ma c'è chi teme che di questo passo ci siano delle implicazioni negative sul turismo o che i residenti incontreranno delle difficoltà. In ogni caso, si tratta di uno sforzo necessario per evitare che l'ambiente marino sia compromesso, ma anche un modo per tornare ad apprezzare le spiagge in modo più genuino.

La Grecia chiude 251 spiagge ai turisti

L'elenco di spiagge protette in Grecia, le Apatites Paralies (letteralmente “spiagge deserte”) arriva a 251 quest'anno, con l'aggiunta di 13 aree. Non si tratta soltanto di località remote, in cui magari ci si aspetta di incontrare dei limiti, ma anche di spiagge famose ed estremamente frequentate dai turisti. Si passa da Balos, Elafonissi, Falassarna e Gavdos sul litorale cretese a Naxos, Folegandros, Sikinos e Syros nelle Cicladi, oltre a tutte le Piccole Cicladi. Nel Dodecaneso sono ora sottoposte allo status di protezione speciale anche Karpatos, Kalymnos e Astipalea, insieme a parecchie zone costiere di Zante e Lefkada per la costa ionica.

Insomma, il provvedimento non è rivolto esclusivamente a quelle spiagge difficili da raggiungere e tranquille per consuetudine, ma con coraggio restringe anche l'utilizzo delle zone più avvezze al turismo di massa. Ciò non vuol dire che sarà vietato frequentare ancora le splendide coste greche, ma bisogna mettere in conto un cambiamento radicale. La protezione delle spiagge impedisce infatti qualsiasi tipo di alterazione dell'ambiente naturale, negando l'installazione di docce, chioschi e bar, come pure l'avvicinamento di veicoli al litorale, il noleggio di pedalò e simili. Non sono ammessi ombrelloni, eventi, musica, con l'obiettivo di rispettare il più possibile il territorio e la fauna.

Si tratta infatti di spiagge particolarmente importanti per caratteristiche estetiche, morfologiche o ecologiche, spesso legate ad habitat critici per la protezione di specie vulnerabili come le tartarughe marine e le foche monache. In buona parte si tratta infatti di spiagge annoverate nella rete europea Natura 2000, che include territori delicati sottoposti a regole speciali per la tutela della biodiversità.

Chi vuole apprezzare la natura in tutto il suo splendore può quindi farlo, a meno che vi sia un divieto totale giustificato da finalità ammesse dalla legge, evitando i vari divieti. Si sta in spiaggia con un telo, al massimo una struttura portatile per ripararsi dal sole se non espressamente vietata (come quelle piccole tendine autoportanti), e alla fine della giornata si lascia tutto esattamente nelle stesse condizioni di prima.

Inutile dirlo, l'attenzione ai rifiuti deve essere rigorosa, come peraltro vale per qualsiasi altra spiaggia del mondo. Un compromesso fattibile per vacanze serene, in fondo anche l'Italia ha la sua buona dose di ecosistemi fragili. Molte spiagge e baie italiane hanno veri e propri limiti di ingresso, insieme a divieti rigorosi, talvolta perfino a pagamento.

leggi anche

Un paradiso turistico introduce nuovi divieti sulle spiagge. I turisti rischiano una multa di 2.000 euro