| Dimensioni prodotto | 117 x 50 x 99 cm; 18 kg |
|---|---|
| Numero modello articolo | D3F |
| Età consigliata | Adulti |
| Tipo di bicicletta | Bici elettrica |
| Tipo di freno | A disco |
| Colore | Nero |
| Dimensioni | 14 Pollici |
| Stile | 10 AH |
| Materiale telaio | Alluminio |
| Peso | 17,5 Chilogrammi |
| Materiale | Alluminio |
| Numero di articoli | 1 |
| Numero di velocità | 3 |
| Caratteristiche | Portatile, Leggeri |
| Tipo di sospensioni | Doppia sospensione |
| Dimensioni ruote | 14 Pollici |
| Contenuto della confezione | 1*80% di biciclette elettriche assemblate, 1*caricatore, 2*chiavi a brugola, 1*chiave esagonale, 2*pedali, 1*manuale |
| Batterie/Pile incluse? | Sì |
| Marca | DYU |
| Peso articolo | 18 Kilograms |
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Descrizione prodotto
DYU 14 pollic Bicicletta Elettrica Pieghevole - 10AH（D3F）
Rispetta l’Ambientale：
La bicicletta è elettrica al 100% senza emissioni, il che consente di risparmiare denaro e ridurre l'inquinamento ambientale.
Guida sicura di Notte：
La bicicletta elettrica è dotata di un faro led ad alta luminosità e il clacson in modo da garantire una guida sicura durante la notte. Per accendere il faro led ad alta luminosità, premere a lungo il pulsante di funzione sul manubrio destro per 3-5 secondi.
La bicicletta elettrica è dotata di freni a disco per raggiungere la massima capacità di frenata e il fanale posteriore si accende garantendo una maggiore sicurezza di guida di notte.
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Sedile-AmmortizzatoreLe nostre biciclette elettriche sono dotate di ammortizzatori a doppia molla, che consentono di mantenere un'esperienza di guida confortevole quando si percorrono strade accidentate. |
Sistema di FrenaggioLe gomme pneumatiche hanno un migliore assorbimento degli urti rispetto alle gomme piene e le gomme da 14 pollici rendono la guida più fluida. I freni a disco possono frenare in modo sicuro ed efficace. |
Pieghevole / Regolabile in AltezzaIl manubrio della bicicletta elettrica può essere piegato e il sedile può essere rimosso, in modo da ridurre le dimensioni una volta piegata per un facile trasporto occupando poco spazio. Altezza Regolabile Il sedile della bicicletta elettrica da città può essere regolato in base alla tua altezza, in modo da offrire una postura di seduta comoda e confortevole.
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Sistema di Gestione Della Batteria Intelligente BMS
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14 Pollici Gomma Pneumatica PneumaticoI pneumatici antiurto hanno trame resistenti all'usura e antiscivolo. Rispetto alle gomme piene, hanno un migliore assorbimento degli urti e garantendo un'esperienza di guida più confortevole su qualsiasi tipo di strada. |
Sistema di Rilevamento Intelligente DTSTLe biciclette elettriche dotate del sistema di sensori intelligenti DTST possono rilevare automaticamente la forza dei piedi. Viene emessa una potenza adeguata per assistere la guida e sembra che i piedi possano essere facilmente guidati senza problemi di arrampicata. L'intervento di potenza è fluido e naturale, in modo da poter godere di una tecnologia confortevole in ogni momento della guida. |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| Bicicletta Elettrica D3F | Bicicletta Elettrica T1 | Bicicletta Elettrica A1F | Bicicletta Elettrica A5 | Bicicletta Elettrica C6 | Bicicletta Elettrica C3 | |
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| Recensioni dei clienti |
459
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3
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142
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22
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25
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— |
| Prezzo | 519,00 € | — | 599,00 € | 599,00 € | 799,00 € | 499,00 € |
| Dimensione | 14 pollici | 20 pollici | 16 pollici | 14 pollici | 26 pollici | 14 pollici |
| Carico Massimo | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg | 120 kg |
| Pieghevole | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | - | ✓ |
| Metodo di Sblocco | Pulsante | Pulsante | Chiave a distanza | Chiave a distanza | Pulsante | Pulsante |
| E-Display | Batteria-Display | Batteria-Display | Batteria-Display | Multifunzione-LED Display | Batteria-Display | Batteria-Display |
| Regolabile Altezza-Sella | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Recensioni con immagini
Accattivante
La società che assiste le spedizioni funziona oltremodo bene. Spedizioni sempre in anticipo nei tempi di consegna proposti già corti.La bici è carina , avevo un po' paura sembrasse troppo un giocattolo, invece, sarà anche il colore nero che gli da un certo tono ma devo dire che tutto sommato la bici è molto accattivante e seria.Al momento , che non l' ho caricata ancora per bene, lo spunto lo trovo un po' scialbo ma una volta partita va bene, meglio aiutarsi coi pedali nelle partenze . Ovviamente è una bici elettrica low cost per chi non deve chiedere molto al suo mezzo ma lo si può tranquillamente usare per muoversi in città e con un bauletto o un cestino puoi anche trasportare qualche busta di spesa o una cassa di acqua etc. Magari però portando a termine la ricarica riuscirò ad apprezzare di più le qualità di questo piccolo mezzo smart. Al momento sono soddisfatto e se supera la prova del primo mese , cioè se non accadranno danni seri da semplice utilizzo, potrei addirittura comprarne un altra.. vi farò sapere più in là, intanto allego le foto della mia Electric mini bike, basta caricarla nel portabagagli dell' auto e per il resto..... è proprio ciò che mi serviva.Aggiornamento dopo qualche giorno: Dopo aver approfondito ho capito come funziona lo switch o selezione delle 3 modalità di guida. Per stabilizzare la velocità bisogna mentre si è in movimento scegliere la velocità tramite la manopola e dopo averla mantenuta costante basta bloccarla pigiando una volta sul tasto destro del manubrio lo stesso che tenendolo premuto per 4 secondi accende e spegne la luce anteriore. Puoi decidere di bloccare la velocità mentre sei a tutto gas. In tutti questi casi si elimina del tutto il freno motore e la bici avrà una velocità e potenza in salita maggiori che nella modalità solo elettrica, ovvero senza bloccare la velocità si avrà un freno motore e meno potenza e velocità. La batteria dura tanto. Credo che con delle ruote più piccole, quindi modificando solo la ciclistica, possa esprimere più potenza e spunto in salita perché fatica un po' con 75-80 chili sopra. Certo con meno peso sarebbe perfettoa. Chissà se il modello con ruote 12 pollici si comporta diversamente, ovvero se supera pendenze con più facilità. Per il resto è un bel mezzo per approcciare all elettrico. Velocità max 18-20 kmh verosimili in pianura con me sopra. Peccato non avere un display da pochi centesimi che ti aiuti e peccato non avere un campanello elettrico.
Recensioni migliori da Italia
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Recensito in Italia il 13 maggio 2022
Colore: NeroAcquisto verificato
Appena aperta la confezione si avverte subito un senso di robustezza e stabilità.A mio avviso un'ottimo acquisto per maneggevolezza, dimensioni contenute, molto piacevole alla vista e colore,mezzo di trasporto che non danneggia l'ambiente e si risparmia in benzina sostituendola all'auto negli spostamenti con belle giornate all'aria aperta.Batteria soddisfacente e comfort migliorabile sostituendo il reggisella con uno ammortizzato e lubrificando la catena per una pedalata Ancor più fluida e con minimo sforzo.Super super consigliata! E in più si carica comodamente nel bagagliaio dell'auto.
Immagini presenti nella recensione
Recensito in Italia il 7 giugno 2021
Colore: NeroAcquisto verificato
Dopo aver stressato in tutte le condizioni climatiche possibili vi scrivo la mia prova cercando di essere il piu obiettivo possibile vi dico subito che è una tra milgiori ebike in circolazione (tra quelle che sono riuscito a provare ovviamente).
STORIA DEL DYU MINIBIKE:
E’ uscita sul mercato nel 2018 con un modello D1 molto piu semplificato, il DF2 senza pedali rotanti ma solo pedalini di appoggio, ed ora sta invadendo il mercato europeo con il modello destinato a noi anche per la legislazione europea che ammette solo ebike con pedali.
La batteria raddoppia rispetto ai mAh rispetto ai modelli precedenti ovvero non solo raddoppia la distanza percorribile, ma aumentando la coppia diminuiscono anche i cicli di ricarica necessari quindi minor consumo, minor decadimento.
Si puo anche adattare con sellino bambini e poggiapiedi (opzionali in vendita).
La differenza con versione d1 e d2 questo nuovo modello presenta freni a disco anteriore e posteriore.
Le maniglie hanno una forma differente e aggiungono una forma di “ala” che serve ad appoggiarsi meglio su manubrio.
L’acceleratore è su manopola di destra.
MODALITA’ DI UTILIZZO:
Possiamo utilizzare la bici in 3 modalita:
1-motore spento: solo pedalata meccanica (a dir la verità data la dimensione delle ruote e la posizione che si assume su sellino anche al massimo dell’altezza disponibile) non è molto comoda, anzi, è una di quelle altezze spacca gambe in cui è richiesta moltissima forza quadricipite per ottnere spostamenti davvero minimi. Sicuramente non è una bici strutturata per questa modalita
2-modalità pedalata assistita: in accensione ON andiamo a pedalare e la bici assiste dopo aver superato almeno 1kmh (un po modello di accensione che ha il monopattino a cui siamo abituati).
3-modalità totalmente a motore: con sola accelerazione a motore attivata via manopola destra. In questo caso non superiamo i 10kmh (come se fosse una modalità di velocità dimezzata rispetto alla pedalata assistita).
QUALITA’ COSTRUTTIVA:
Gia all’apertura del collo si vede che la DYU non è proprio nuova nella costruzione di questo tipo di modello, e che siamo davanti ad un prodotto “maturo” rispetto a moltissime feature presenti.
Il dado che tiene la ruota posteriore è regolata da una vite posteriore che ne regola la tensione della catena. Non è un elemento da poco conto.
MODALITA’ DI MONTAGGIO:
La bici arriva praticamente già montata: l’asse del manubrio è piegato reclinato bisogna solo ribloccarlo con la levetta, e uniche cose da montare sono i pedali e il parafango posteriore. E’ presente in una scatolina interna il caricabatterie. Attenzione a montare i pedali nella direzione corretta (devono ruotare in senso orario).
ACCESSORI:
Campanello: non so perchè ma in questo modello hanno ridotto al minimo la dotazione elettronica. Anche il campanello è stato sostiuto da un campanello manuale
Non è presente collegamento bluetooth, non c’è un’app di controllo, tutto molto ridotto all’osso. Credo sia una scelta di semplificazione dettata dal mantenimento dei costi.
PESO
ho deciso di scrivere due righe specifiche sul peso. Se vedete in video e foto il prodotto è davvero molto piccolo. Sembra quasi un modello di monopattino disegnato diversamente. Pur tuttavia ha un peso abbastanza importante circa 20kg (22 per l’estattezza). Diventa difficile trasportarlo su scale per piu di 5-6 gradini. Io cerco di utilizzarlo in metropolitana ma piu volte tutte le scale mi hanno scoraggiato.
STORIA DEL DYU MINIBIKE:
E’ uscita sul mercato nel 2018 con un modello D1 molto piu semplificato, il DF2 senza pedali rotanti ma solo pedalini di appoggio, ed ora sta invadendo il mercato europeo con il modello destinato a noi anche per la legislazione europea che ammette solo ebike con pedali.
La batteria raddoppia rispetto ai mAh rispetto ai modelli precedenti ovvero non solo raddoppia la distanza percorribile, ma aumentando la coppia diminuiscono anche i cicli di ricarica necessari quindi minor consumo, minor decadimento.
Si puo anche adattare con sellino bambini e poggiapiedi (opzionali in vendita).
La differenza con versione d1 e d2 questo nuovo modello presenta freni a disco anteriore e posteriore.
Le maniglie hanno una forma differente e aggiungono una forma di “ala” che serve ad appoggiarsi meglio su manubrio.
L’acceleratore è su manopola di destra.
MODALITA’ DI UTILIZZO:
Possiamo utilizzare la bici in 3 modalita:
1-motore spento: solo pedalata meccanica (a dir la verità data la dimensione delle ruote e la posizione che si assume su sellino anche al massimo dell’altezza disponibile) non è molto comoda, anzi, è una di quelle altezze spacca gambe in cui è richiesta moltissima forza quadricipite per ottnere spostamenti davvero minimi. Sicuramente non è una bici strutturata per questa modalita
2-modalità pedalata assistita: in accensione ON andiamo a pedalare e la bici assiste dopo aver superato almeno 1kmh (un po modello di accensione che ha il monopattino a cui siamo abituati).
3-modalità totalmente a motore: con sola accelerazione a motore attivata via manopola destra. In questo caso non superiamo i 10kmh (come se fosse una modalità di velocità dimezzata rispetto alla pedalata assistita).
QUALITA’ COSTRUTTIVA:
Gia all’apertura del collo si vede che la DYU non è proprio nuova nella costruzione di questo tipo di modello, e che siamo davanti ad un prodotto “maturo” rispetto a moltissime feature presenti.
Il dado che tiene la ruota posteriore è regolata da una vite posteriore che ne regola la tensione della catena. Non è un elemento da poco conto.
MODALITA’ DI MONTAGGIO:
La bici arriva praticamente già montata: l’asse del manubrio è piegato reclinato bisogna solo ribloccarlo con la levetta, e uniche cose da montare sono i pedali e il parafango posteriore. E’ presente in una scatolina interna il caricabatterie. Attenzione a montare i pedali nella direzione corretta (devono ruotare in senso orario).
ACCESSORI:
Campanello: non so perchè ma in questo modello hanno ridotto al minimo la dotazione elettronica. Anche il campanello è stato sostiuto da un campanello manuale
Non è presente collegamento bluetooth, non c’è un’app di controllo, tutto molto ridotto all’osso. Credo sia una scelta di semplificazione dettata dal mantenimento dei costi.
PESO
ho deciso di scrivere due righe specifiche sul peso. Se vedete in video e foto il prodotto è davvero molto piccolo. Sembra quasi un modello di monopattino disegnato diversamente. Pur tuttavia ha un peso abbastanza importante circa 20kg (22 per l’estattezza). Diventa difficile trasportarlo su scale per piu di 5-6 gradini. Io cerco di utilizzarlo in metropolitana ma piu volte tutte le scale mi hanno scoraggiato.
Immagini presenti nella recensione
Recensito in Italia il 14 marzo 2022
Colore: NeroAcquisto verificato
La società che assiste le spedizioni funziona oltremodo bene. Spedizioni sempre in anticipo nei tempi di consegna proposti già corti.
La bici è carina , avevo un po' paura sembrasse troppo un giocattolo, invece, sarà anche il colore nero che gli da un certo tono ma devo dire che tutto sommato la bici è molto accattivante e seria.
Al momento , che non l' ho caricata ancora per bene, lo spunto lo trovo un po' scialbo ma una volta partita va bene, meglio aiutarsi coi pedali nelle partenze . Ovviamente è una bici elettrica low cost per chi non deve chiedere molto al suo mezzo ma lo si può tranquillamente usare per muoversi in città e con un bauletto o un cestino puoi anche trasportare qualche busta di spesa o una cassa di acqua etc. Magari però portando a termine la ricarica riuscirò ad apprezzare di più le qualità di questo piccolo mezzo smart. Al momento sono soddisfatto e se supera la prova del primo mese , cioè se non accadranno danni seri da semplice utilizzo, potrei addirittura comprarne un altra.. vi farò sapere più in là, intanto allego le foto della mia Electric mini bike, basta caricarla nel portabagagli dell' auto e per il resto..... è proprio ciò che mi serviva.
Aggiornamento dopo qualche giorno: Dopo aver approfondito ho capito come funziona lo switch o selezione delle 3 modalità di guida. Per stabilizzare la velocità bisogna mentre si è in movimento scegliere la velocità tramite la manopola e dopo averla mantenuta costante basta bloccarla pigiando una volta sul tasto destro del manubrio lo stesso che tenendolo premuto per 4 secondi accende e spegne la luce anteriore. Puoi decidere di bloccare la velocità mentre sei a tutto gas. In tutti questi casi si elimina del tutto il freno motore e la bici avrà una velocità e potenza in salita maggiori che nella modalità solo elettrica, ovvero senza bloccare la velocità si avrà un freno motore e meno potenza e velocità. La batteria dura tanto. Credo che con delle ruote più piccole, quindi modificando solo la ciclistica, possa esprimere più potenza e spunto in salita perché fatica un po' con 75-80 chili sopra. Certo con meno peso sarebbe perfettoa. Chissà se il modello con ruote 12 pollici si comporta diversamente, ovvero se supera pendenze con più facilità. Per il resto è un bel mezzo per approcciare all elettrico. Velocità max 18-20 kmh verosimili in pianura con me sopra. Peccato non avere un display da pochi centesimi che ti aiuti e peccato non avere un campanello elettrico.
La bici è carina , avevo un po' paura sembrasse troppo un giocattolo, invece, sarà anche il colore nero che gli da un certo tono ma devo dire che tutto sommato la bici è molto accattivante e seria.
Al momento , che non l' ho caricata ancora per bene, lo spunto lo trovo un po' scialbo ma una volta partita va bene, meglio aiutarsi coi pedali nelle partenze . Ovviamente è una bici elettrica low cost per chi non deve chiedere molto al suo mezzo ma lo si può tranquillamente usare per muoversi in città e con un bauletto o un cestino puoi anche trasportare qualche busta di spesa o una cassa di acqua etc. Magari però portando a termine la ricarica riuscirò ad apprezzare di più le qualità di questo piccolo mezzo smart. Al momento sono soddisfatto e se supera la prova del primo mese , cioè se non accadranno danni seri da semplice utilizzo, potrei addirittura comprarne un altra.. vi farò sapere più in là, intanto allego le foto della mia Electric mini bike, basta caricarla nel portabagagli dell' auto e per il resto..... è proprio ciò che mi serviva.
Aggiornamento dopo qualche giorno: Dopo aver approfondito ho capito come funziona lo switch o selezione delle 3 modalità di guida. Per stabilizzare la velocità bisogna mentre si è in movimento scegliere la velocità tramite la manopola e dopo averla mantenuta costante basta bloccarla pigiando una volta sul tasto destro del manubrio lo stesso che tenendolo premuto per 4 secondi accende e spegne la luce anteriore. Puoi decidere di bloccare la velocità mentre sei a tutto gas. In tutti questi casi si elimina del tutto il freno motore e la bici avrà una velocità e potenza in salita maggiori che nella modalità solo elettrica, ovvero senza bloccare la velocità si avrà un freno motore e meno potenza e velocità. La batteria dura tanto. Credo che con delle ruote più piccole, quindi modificando solo la ciclistica, possa esprimere più potenza e spunto in salita perché fatica un po' con 75-80 chili sopra. Certo con meno peso sarebbe perfettoa. Chissà se il modello con ruote 12 pollici si comporta diversamente, ovvero se supera pendenze con più facilità. Per il resto è un bel mezzo per approcciare all elettrico. Velocità max 18-20 kmh verosimili in pianura con me sopra. Peccato non avere un display da pochi centesimi che ti aiuti e peccato non avere un campanello elettrico.
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Le recensioni migliori da altri paesi
Buena bicicleta y servicio atención cliente dyu inmejorable
Bici buena y servicio atención dyu inmejorable
Recensito in Spagna il 20 aprile 2024Colore: NeroAcquisto verificato
burgstahler vincent
SUPERBE VELO - DRAISIENNE ELECTRIQUE
Recensito in Francia il 3 aprile 2024Colore: NeroAcquisto verificato
Helenka
Sturdy (even after being run over)
Recensito nel Regno Unito il 29 agosto 2023Colore: NeroAcquisto verificato
Mieczysław Nowak
Już po nie całym miesiącu muszę podać do naprawy
Rivisto in Polonia il 26 luglio 2022Colore: NeroAcquisto verificato
Mieczysław Nowak
Rivisto in Polonia il 26 luglio 2022
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